电池安全引关注，比亚迪加大两轮车研发投入
2月，南京某小区电动两轮车引发火灾一事，引起社会各界广泛关注。面对频发的安全事故，电动两轮车行业急需一场安全革命。比亚迪旗下弗迪电池抓住时机，决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域，大力开发钠离子电池，为电动两轮车的安全性能带来新的突破。
储存性能优异，功率性能表现良好
相较于传统的铅酸电池和锂电池，钠离子电池在安全性能上具有显著优势。钠离子电池内阻更高，在短路情况下瞬间发热量少、温升较低，大大降低了电池起火爆炸的风险。同时，钠离子电池在高温场景下的存储性能也比较优异，常温和低温下的倍率性能表现良好。比亚迪选择的大圆柱结构和全铝基本结构件，进一步提升了电池的功率性能。这些特点使得钠离子电池成为电动两轮车安全革命的重要武器。
比亚迪发力钠电池，引领行业发展新方向
比亚迪在钠离子电池领域的布局雄心勃勃。弗迪电池产品线总监张剑表示，预计比亚迪将在6月于深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化。今年弗迪电池将量产能量密度105Wh/kg的钠电池，远期目标更是达到130Wh/kg以上。2024年1月，比亚迪在徐州投资100亿元建设钠离子电池项目，计划年产能30GWh，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品。张剑表示，目前比亚迪的钠电池产品已经通过了短路、过充、撞击、针刺等测试，常温和低温下的倍率性能表现较好，部分高温场景下存储表现优异，未来公司还将进一步调整电池的循环性能。
钠离子电池的崛起，将彻底改变电动两轮车的安全格局。随着比亚迪等行业巨头的持续投入，钠离子电池有望在2025年实现真正经济学意义上的产业化发展，为广大消费者带来更安全、更优质的出行体验。电动两轮车安全革命的号角已经吹响，钠离子电池将成为引领行业走向美好未来的关键力量。
本文源自金融界
震惊业界！长城举报，比亚迪紧急回应
5月25日，长城汽车在其官微上公布一则举报比亚迪的声明。
声明显示，长城汽车4月11日就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
随后，比亚迪发布声明回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。“欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”
目前，比亚迪A股跌2%，港股比亚迪股份跌3.87%，长城汽车A股跌近6%，长城汽车港股跌6.6%。
长城汽车举报比亚迪
长城汽车发文称，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
该声明称，根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：
(一)有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；(二)依法应当或者可以给予行政处罚；
(三)属于本机关管辖；
(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。
目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。
比亚迪：坚决反对不正当竞争
“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。”比亚迪在声明中称。
该声明表示，经了解，长城汽车所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心 (天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。
比亚迪表示，测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。
比亚迪认为，认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。“我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”
比亚迪公司品牌及公关处总经理李云飞5月25日午间在社交账户评论：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”
两车型销量占比亚迪超30%比亚迪秦PLUS和宋PLUS为其最为畅销车型，两款车型合计占到比亚迪今年前4月销量超30%。
公开数据显示，比亚迪秦PLUS DM-i在过去的2022年全年销量高达30万辆，与此同时，今年2月末，该车发布了冠军版车型，将DM-i车型价格首次下探至10万以内。
此次变相降价也让秦PLUS DM-i订单大涨，秦PLUS DM-i顺势成为了今年4月份轿车销量冠军，销量达31734辆。
数据显示，今年前4月，比亚迪销量76.24万辆，秦PLUS合计销量达到11.92万辆，占到比亚迪前4月整体销量的15.64%。而宋PLUS车系前4月合计销量更是达到13.39万辆，销量占比为17.56%。
根据中国汽车工业协会同期新能源市场份额排名，比亚迪市场份额为34.3%，排在首位。紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%，而长城汽车则排名第十。
