家用首选200km尊享型/600km尊享型，比亚迪新款唐家族购车手册

8月31日，新款比亚迪唐家族迎来正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为24.98-30.98万元。作为改款车型，新车新增银釉白、冰川蓝配色，同时新增银砂黑配色的战神版特别款车型。此外，新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术。

　　9月30日24:00前完成购车可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务，包含首付15%起，5年超长贷、置换补贴400元，非运营车辆三电系统终身保修（首任车主），免费取送车、2年免费车机流量等等。

　　一分钟了解比亚迪唐家族

　　1、比亚迪新款唐家族提供三种不同动力系统可以选，DM-i、DM-P、EV，其中DM-i搭载1.5T发动机+单电机，DM-P搭载1.5T发动机+前后双电机，同时EV还提供两驱和四驱车型可以选。

　　2、新款唐家族提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）可选，其中部分车型选装6座需要另加7000元。

　　3、唐DM-i冠军版至高200km纯电续航，满电满油的情况下，综合续航可达1100km，综合工况百公里油耗5.5L/100km。

　　唐DM-P冠军版综合工况纯电续航215km，满电满油的情况下，综合续航里程1020km，综合工况百公里油耗6.5L/100km。官方表示，新车百公里加速4.3s。

　　唐EV冠军版综合工况纯电续航最高730km，最大170kW安全升压直流快充。官方表示，百公里加速4.4s。

　　4、唐DM-i冠军版112km尊贵型、112km尊荣型、112km尊享型供应银砂黑、雪域白、山脉灰、冰川蓝、赤帝红外观颜色，选装赤帝红颜色需额外加价2000元/台；200km尊享型供应银砂黑、银釉白、山脉灰、冰川蓝、赤帝红外观颜色，选装赤帝红颜色需额外加价2000元/台。

　　家用首选DM-i 200km尊享型/EV 600km尊享型

　　比亚迪新款唐冠军版共推出7款车型，1款DM-i车型，3款DM-P车型，3款EV车型。新车主打入门及“豪华”其安全配置、科技配置、舒服配置都非常全面。

　　家用经济性肯定最为重要，推荐优先选择唐DM-i冠军版 200KM 尊享型（指导价：24.98万元）和唐EV冠军版 600KM尊享型（指导价：24.98万元），这两款车不仅价格一样，而且还都是新款唐家族的入门级车型。

　　虽然两款车都是新款唐家族的入门级车型，但是其配置都不低，都配备5气囊、胎压显示、5种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、前后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、遥控泊车、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED光源、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、15.6英寸中控大屏、语音识别控制系统、5G网络、手机APP远程功能、皮质多功能方向盘、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、主副座椅电动调节、前排座椅加热/通风、丹拿音响、自动空调、车载空气净化器等等。

　　说实话，新款唐家族的配置那是极其丰富，由里到外都武装地满满的，入门就足够满足绝大部分消费者多配置的需求。所以，对于家用的消费者来说，选择唐DM-i冠军版 200KM 尊享型或唐EV冠军版 600KM尊享型就已经足够。

　　唐EV冠军版 730KM尊享型（售价：26.98万元）比600km 尊享型贵了2万元，其只是在配置上增加了自动变道辅助和匝道自动驶出（入），最大的不同是，换装了功率更大的永磁/同步电机，电池能量也升级至108.8kWh，拥有更长的续航里程。说实话，在我个人眼里，多花钱换续航一直保持不赞成。

　　唐EV冠军版 635KM四驱旗舰型（28.98万元）比730KM尊享型又贵2万元，配置上增加了自动泊车入位、车载KTV、真皮方向盘、电动调节方向盘、方向盘记忆功能、前排座椅按摩、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热/通风/按摩、第二排独立座椅、车内香氛装置、Brembo刹车系统等。此外，635KM四驱旗舰型还多了一套后电机，最大公里可达200kW，轮圈也升级为21英寸。

　　说实话，730KM尊享型多花2万元升级成635KM四驱旗舰型，这2万元花的还是非常值，不仅拥有更强的动力，而且安全配置、舒适配置都是天花板级的存在。

　　新款唐DM-p冠军版 215km四驱尊享型（指导价：26.98万元）比唐DM-i冠军版 200KM 尊享型（指导价：24.98万元）贵2万元，配置上变化不大，只是增加了热泵空调、后排独立空调、负离职发生器等。重点是增加了200kW的后电机，形成电动四驱形式，动力更加出色。

　　唐DM-p冠军版 215km四驱旗舰型和215km四驱尊享型在价格上相差2万元，动力系统保持一样，增加了疲劳驾驶提醒、感应后备箱、外后视镜倒车自动下翻、HUD抬头数字显示、自动放炫目功能、真皮座椅、驾驶位记忆功能等等。

　　唐DM-p战神版以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前）。内饰采用黑黄撞色设计，黑色高档类麂皮点缀黄色缝线，整体战斗气息得到显著提升。配置上换装21寸轮圈、增加后桥差速锁、自动泊车入位、车载KTV、电动调节方向盘、前排座椅按摩等等。

　　写在最后

　　新款唐家族上市，虽然为年代改款，但整车的颜值、配置、动力都有质的提升。同时智能辅助驾驶和智能网联也有更全面的升级，不仅驾驶安全性更高，而且车机反应更快，使用更加便捷。如果您准备入手新款唐冠军版作为家用，推荐首选200km尊享型或600km尊享型。

三款车差价竟然有4万 全新比亚迪唐DM-p哪款车才是真爱？

2022成都车展突然按下暂停键，可按下暂停键又能怎样？四天过去了，该居家隔离的小伙伴，家门上也已经贴上了门磁，哎...多事之秋，还是老实在家听我聊聊车展新车该怎么选吧。今天的主角是谁呢？比亚迪唐DM-p......

8月25日，比亚迪赶在成都车展开展前一天公布了三款唐DM-p和一款唐DM-i的新车售价。唐DM-i作为新增产品，此次只是将纯电续航升级到了252km，所以暂且先不说，今天我们来重点看下DM-p的三款差价4万的新车到底差在哪？

作为比亚迪DM-p混动的首款车型，比亚迪唐DM-p首先是在外观上延续着王朝家族Dragon Face家族式设计语言。矩阵式前格栅，搭配有着更大镂空熏黑面积的前保险杠，营造出前卫运动的效果，并且参数化格栅设计也让新车更具时尚感与科技感。车侧与车尾部分，悬浮式车顶加之贯穿式尾灯的设计，塑造出较为强烈的运动气息，而且这些恰恰也都是当下主流设计。所以，新车在颜值上依旧能彰显比亚迪王朝家族对感官美学的深刻理解。

动力方面，新车全系是基于“以电为主”的四驱混动架，其动力搭载的是骁云插混专用1.5T高效发动机和EHS电混系统，最大功率为452kW，0-100km/h加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面，唐DM-p在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215km，综合续航更是高达1020km。另外，新车还是一个移动的大电源，最大放电功率6kW，能够满足大多数电器的正常使用。

OK，简单做完新车的基本介绍，我们聊些“干货”。通过售价我们不难发发现，唐DM-p这三款车起售价28.98万，与中配尊享型30.98万相差2万，与旗舰型32.98万相差4万，那秉承买车不买顶配的推荐精神，我们先用低配的尊贵型与尊享型做个对比。

尽管尊贵型作为唐DM-p的低配版车型，但该车却搭载了矩阵式LED远近光灯系统、自适应远近光系统、转向辅助灯系统、后视镜电动折叠/加热系统、感应尾门、可开启全景天窗系统、12扬声器系统、多色内饰氛围灯系统、前排隔音玻璃系统、后排侧隐私玻璃系统、感应雨刷系统、空气净化器系统、手机APP远程控制系统，以及车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统、前/后雷达系统、全景影像系统、全速自适应续航系统、遥控泊车系统、自动驻车系统、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、悬架软硬调节系统等驾驶辅助系统。简单来说，新车的入门车型即是高配车型，有着同级相对较多的配置，为用户出行提供便利。

那入门车型配置都那么多了，升一级到中配车型会有哪些变化呢？对比完配置表之后，其实显而易见，尊享型在尊贵型的基础上增加了HiFi级12定制丹拿音响系统、主/副驾驶腰部支撑4向电动调节、主/副驾座椅头枕4向调节、主/副驾座椅腿托、后排独立空调系统、负离子发生器系统、真皮座椅，以及高速驾驶辅助系统、交互式并线辅助系统、前/后方碰撞预警系统、盲点监测、开门预警系统、自动变道辅助系统、疲劳监测、HUD抬头显示系统，并且高精度毫米波雷达从入门版的1个增加到5个，提升车辆驾驶辅助系统的准确性。由此可见，相差2万的价格也许在驾驶辅助系统上没有多少突出地方，毕竟起点很高，但众多舒适性配置的加入，以及丹拿音响和驾驶安全配置的提升，也确实值这个差价。

最后来说说顶配的旗舰型，它与入门车型相差4万，与中配相差2万，但相比中配车型，多了自动泊车、Brembo六活塞卡钳、方向盘电动调节/加热/记忆功能，并且最重要的是顶配车型配有伊顿的差速锁。要知道，唐DM-p全系标配超级智能电四驱的，再加上伊顿差速锁，可在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上，保证唐DM-p在特殊情况下有着不错的脱困能力。所以，顶配版车型看似比中配贵了2万，且配置也没见多多少，但它却能给予年轻人更加丰富的出行生活。

值得一提的是，新车标配是七座，但中、高配车型可增加1万预算得到2+2+2的六座布局，以及Nappa真皮座椅、主/副驾座椅按摩、第二排座椅通风/加热/按摩、第二排座椅前后/靠背/腰部4向电动调节，以及第二排座椅头枕侧翼及高度可调，进一步提升驾乘的舒适性。

写到最后：

随着国内新能源乘用车渗透率的逐渐加深，我国新能源汽车行业在整体乘用车市场持续走跌的背景下，发展势头依旧迅猛，而作为自主品牌重要的新能源车企，此次比亚迪推出了唐DM-p车型，不仅是扩宽了王朝家族的产品线，更是进一步侵占国内新能源市场。那从上面的简单对比，我们不难发现，三款唐DM-p的走量车型，也就是最具性价比车型应该是它的中配尊享型，因为它比入门车型有着更为丰富的舒适性配置，并且比顶配便宜2万，那用这2万其中1万选装六座车型，剩下1万上保险，也是不错的选择。当然，如果你是老司机，且对舒适性配置没有太高要求，那么入门版尊贵型，也很适合。

比亚迪唐新老款差异？荣耀版比冠军版多了哪些配置？#比亚迪

唐新老款差异。

一条视频告诉你比亚迪唐的荣耀版比老款的冠军版都多了哪些配置。昨天比亚迪推出的唐的荣耀版比之前的冠军版降了3-3.4万不等，也算有诚意了，但是也在意料之中，跟之前的预测差不多。因为老款冠军版同行批发系列的行情就是优惠三万多，还是老套路，把优惠的降到绝对的。下面直接上干货。

·首先唐新款的尊贵版跟老款的相比差别不大，主要多了五十瓦的手机无线充电、充电接口、氛围灯。

·唐尊重版主要多了并线辅助、开门预警。

·尊享版主要多了方向盘加热、前排的座椅按摩、车内和车载etc这一台。

·新款的二百公里的旗舰版其实跟老款的四驱二百一十五公里的旗舰版不是一台车，其实就是老款二百公里尊享型的升级版，所以只能跟老款的尊享型来对比，比老款主要多了抬头显示、主驾驶的摇托按摩、主驾驶的记忆。

更详细的配置差异可以去汽车日报搜索查询。首先来看唐的新款和老款的配置差异不是特别大，如果觉得这些配置用处不大的也可以去抄袭老款，但要抄袭老款的可以等一下新款车型出来，老款肯定要清库存的。

今天同行渠道的老款的报价已经来到了三万七，过几天因为四万多我觉得问题也不大。下期给大家总结一下新出的荣耀版的汉和海报怎么选。

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