18款7座比亚迪唐燃油版油耗？
不推荐这个价格的，推荐次顶配版本，也就是尊荣版，这款算是全系性价比最高的一款，山东省临沂市，优惠几千块钱
比亚迪全新一代唐燃油版车型正式上市，你觉得哪款车型最适合大众消费？为什么？
你这个已经很明显了，比亚迪唐最低配12.99了，15落地！很好选了！
只要16.58万！21款比亚迪唐燃油版 带你重回购车初心
纵观如今的汽车市场，新能源领域发展得越来越快，在购车时更加倾向于纯电车型，这代表着燃油车的开始衰落吗？其实并不是，去掉电机，没有花里胡哨的破百数字，也不用留意哪里会有充电桩，尽情享受着发动机的轰鸣，才是真正购买车的初衷。经过中期改款后的2021款燃油版比亚迪唐，售价16.58万，让普通工薪家庭也能拥有一台心满意足的SUV。
众所周知现在比亚迪的设计总监，沃尔夫冈·约瑟夫·艾格曾经为奥迪和兰博基尼两个品牌的设计负责人，融合了东方美学的"Dragon Face"家族式设计语言，自推出以来广受好评。前脸大尺寸的"龙脸"进气格栅，贯穿式的镀铬条将两侧悬浮式"龙晶"LED前大灯相接，下方"龙爪"熏黑导流槽，整体重构强者之姿，气度不凡。
侧面流畅的游龙跃动双腰线，搭配D柱熏黑处理后呈现的悬浮式车顶，20寸五幅式铝合金轮毂，将运动质感再次提升。晶耀无缝贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度十足，"BUILD YOUR DREAMS"的镀铬金属LOGO，更是有着点睛之笔的作用。
来到了内饰部分，采用环抱式豪华智能旗舰座舱的设计。其中最为吸睛的还是中间那块，12.8英寸可旋转触控液晶中控屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，与12.3英寸的全液晶护目仪表盘相呼应，Dirac殿堂级音响系统，人机工程学优化升级后的高档皮质座椅，电动防夹超视觉星空全景天窗，多功能D型运动方向盘，内饰科技感进一步飞跃。
在安全配置上也是相当齐全，有VDC车辆动态控制、HDC陡坡缓降、RMI防侧翻控制、HBA液压制动辅助、ABS防抱死制动、TCS牵引力控制、HHC坡道起步控制、CDP驻车制动减速度控制系统等等。
2021款比亚迪唐的动力方面，搭载型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。底盘上，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，再经过国际底盘大师汉斯·柯克的调教，在尽情享受驾驶乐趣的同时，也拥有相当不错的乘坐舒适感。
总体优点外观颜值高，内饰豪华感强，智能配置丰富，动力匹配成熟，让2021款比亚迪唐燃油版有足够的竞争力。
提比亚迪唐7座燃油版，裸车不到15w，2.0T+6AT底盘不输德系豪车
如今手握十几万预算，在选择SUV的时候很多人都更倾向于买国产车，原因很简单，这个价位的国产车配置往往比较丰富，能够带来更舒适的驾乘体验，而且如今国产车在质量方面都比较过关，早已过了“修车排队”的时代，另外同价位的国产车往往比合资车级别更高、空间更大，能够满足全家人的用车需求。我身边的一位朋友前不久就提了一辆“国产坦克”比亚迪唐燃油，并且是7座版本，一起来看看吧！
朋友今年34岁，年初迎来了第二个小宝宝，开心之余打算把家里的服役6年的老轩逸换掉，买一台大点的SUV。他手头有13w，老轩逸估计可以卖4w左右，所以选车的价位就定在了15-18w之间，这个价位能选择的车还是挺多的，合资品牌可以买到三菱欧蓝德、雪佛兰探界者或者低配的奇骏，自主品牌的车型就更多了，对比了一圈之后他最终决定选择比亚迪唐。
朋友说之所以没选合资车，还是因为这个价位的合资车用料、配置都不能够让他满意，一进到车里摸哪都是硬邦邦，塑料感比较强，配置也不够丰富，另外像欧蓝德的内饰设计太老旧，完全不像是这个时代的产物，探界者虽然优惠力度非常大，可惜全系都是5座版。而比亚迪唐不仅价格合适，而且颜值高、空间大，其它各方面也都非常符合他的需求，所以没怎么犹豫就订车了。
来说说大家比较关心的价格吧，朋友提的这台比亚迪唐2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座版，属于全系次顶配车型， 官方指导价是159900元，店里给了一万元的优惠，裸车成交价是149900元，算上购置税、车船税、保险等费用，最终全部落地总共花费16.8w，对于这个价格朋友是相当满意的，不知道您觉得怎么样呢？裸车不到15w，提比亚迪唐燃油7座版，2.0T+6AT，百公里只要10个油。
当初朋友在选择比亚迪唐的时候，首先看好的是这台车的颜值。比亚迪唐的外观是由前奥迪设计总监、国际设计大师沃尔夫冈·艾格带领团队打造的，它的Dragon Face前脸融合了东西方美学，由于借鉴了不少中国龙元素，因此也被称为“龙颜”，大嘴镀铬中网十分威严霸气。车身侧面和车尾的线条简洁流畅，没有一点臃肿感，20英寸的大脚轮毂比例也十分协调大气。
关于大灯，都说奥迪是“灯厂”，比亚迪在这方面同样有着很深的造诣，晶钻矩阵式LED前大灯造型犀利，并带有流水转向效果，晶耀无缝贯穿式的LED尾灯在夜晚点亮之后同样具有极高的辨识度。总的来说，比亚迪唐的外观风格时尚动感，其设计水平完全达到了国际一流水准，相信多数年轻人面对这样的颜值都没什么抵抗力。
在内饰方面，比亚迪唐主打简约、科技，车内没有复杂的下线条，并且只保留了很少量的物理按键，大部分功能都继承在了12.8英寸的悬浮式大屏幕上。这块8核自适应旋转悬浮Pad，硬件水准实现8万+跑分，是行业平均水平的5倍，画质高清，体验流畅，能够兼容各种手机APP，还支持智能旋转。
朋友之所以选择次顶配车型，主要也是看中了它丰富的配置，除了像全景天窗、一键启动、座椅电动调节、语音识别控制、车内氛围灯、自动分区空调这些较为基础的配置以外，这台车还带有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航功能，支持L2级自动驾驶，安全性很有保障，另外像电动感应后备箱、13.3英寸全液晶仪表盘、座椅加热通风、座椅记忆、感应雨刷等高级的配置也都没有缺席，平时使用起来十分便捷。
作为一台7座SUV，空间自然也是消费者关注的重点，比亚迪唐的长宽高分别是4870/1940/1720mm，轴距2820mm，车身尺寸比途观L还大了一圈。朋友身高1米8，坐在驾驶位头部距车顶还有一拳的距离，来到第二排也能够轻松翘起二郎腿，而且第二排的中间地板是纯平的，满载三个人的时候也不会觉得拥挤。和许多7座SUV一样，唐的第三排座椅以临时应急为主，平时不用的时候放倒来扩充后备箱空间，足以满足日常买菜带娃使用。
动力方面，这台比亚迪唐燃油搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩320牛·米，匹配6AT变速箱，目前朋友开了接近2000km，总体的感受是加速强劲动力充沛，起步的时候深踩油门就能带来不错的推背感，中后段也没有明显的动力衰减，另外6AT变速箱调教十分平顺，平时基本感觉不到顿挫。关于油耗，目前表显的百公里综合油耗在9.5-10L之间，对于这么大身材的SUV来说算是很经济了，朋友一年能跑一万公里左右，按现在的92号油价来算，一年的油费也就五千多块钱。
最后来说说这台车的底盘以及乘坐感受吧，比亚迪唐的底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责底盘调教，前麦弗逊、后多连杆悬架系统能够兼顾舒适性与运动性，在复杂路面行驶或者过弯时能提供很好的支撑，同时也能过滤掉路面上大部分细碎的震动，彰显德系豪华SUV底盘品质。另外比亚迪唐的隔音效果也非常出色，关上车门车内很安静，低速行驶的时候也几乎听不到胎噪和风噪，整体的高级感比起二十几万的合资车都毫不逊色。
