你见过最精彩的匾额书法是什么?为何精彩?
作为一个特斯拉Model 3用户，谈一谈自己过去一年的真实客观的感受。
我是去年11月份买的进口版Model 3，那时正好是准备换车，但是还在油车和新能源车之间犹豫，有一次带娃上课正好看到有特斯拉店，就进去逛了一圈，因为平时是做交通行业，和特斯拉这个企业也是有不少接触，所以对它有所了解，当第一眼看到真车后其实有种说不上来的感觉，中间那个大屏幕的确很吸引人，但是整个内饰简陋到令人发指，做工也是肉眼可见的一般。
这时销售正好走了过来，给我们介绍了一通，我是一个很愿意尝试新东西的人，12年前iphone1刚出来的时候我就买了，那时都还是停留在诺基亚的时代。试驾了一通后其实我的内心是觉得车是好车，但是毕竟不便宜，要我完全抛弃传统观念去买特斯拉还是非常犹豫，不过最后我老婆说要买就买没有尝试过的东西，所以最后还是决定购买Model 3。
刚买好的第一周，真的有点后悔，各种小毛病层出不穷，一会4G网没有信号，一会超冲没有反应，一会发现原来系统里没有自带qq音乐，感觉被忽悠了，刚买一个月就进厂检查了一次，后来发现是系统问题，重新升级后还是感觉不那么好使，虽然驾驶的感觉还是很好的。
经过了小一个多月的磨合，以及几次的OTA升级，渐渐地发现问题越来越少了，驾驶感觉也越来越顺畅，到今天为止基本上满一年，体验下来主要有几个优点：
1.驾驶感受好，推背感强烈。
2.平时等娃上课时可以在车里大屏幕上看电影，刷刷手机，听听podcast，时间过得很快。
3.前车盖后车厢都可以装东西，比较方便。
4.autopilot不错，上过几次高速，有过整整45分钟都开着autopilot，车能一直保持在车道中间行驶，不需要自己一直关注着。
缺点也有：
1.家里没法安装充电桩，经常去商场超冲站，每次要花起码45分钟充电，比较烦。
2.冬天掉电很快，暖气也不敢开。
3.外地充电设施不多，不太适合跑长距离，当然我当初买车也没想过要经常跑长距离。
总的来说，如果让我再回到1年前，问我是买传统车还是特斯拉，我是会毫不犹豫的选择………………还是坐地铁比较方便。
你见过最精彩的匾额书法是什么?为何精彩?
前阵子去4s店试驾了毛豆3，可以告诉你一些很真切的体验
1.车上的小游戏是真的真的很好玩，就是有点费轮胎，平时等老婆下班等孩子放学来着空调玩着游戏，时间就过去的很快了
2.科技感拉满，动力感十足，科技大天窗，瞬间反馈的电机速度，给你油车给不了的感觉，再加上无人驾驶等高科技功能，可以体会到一种未来汽车的趋势
3.美中不足就是车内的内饰十分的素，素到什么程度呢，就跟卡罗拉差不了多少
4.异响，连试驾的车都有异响，而且这个异响来自哪里听不出来，有时候是天窗，有时候是仪表盘，大毛病应该没有，小毛病估计不少
比亚迪新一代唐现身美国加州某地下车库，车牌都已经上好
比亚迪新一代唐早已公开亮相，谍照图已经不再能满足大家的胃口，车友们十分期待着这款重量级新车的上市。
国内还没上市，近日，已经有小伙伴在美国加州一地下车库拍摄到一辆上牌的全新一代比亚迪唐。
回顾一下今年一月的文章，径话当时就报道过比亚迪全新一代唐正在等候出口。
不过，由于当时全新一代唐并未公开亮相过，官方也没给出新车的参数，径话一度以为这辆“百公里加速4.5秒”的车是“极速版”。
现在我们已经知道，4.5秒仅仅是旗舰型的参数，真正的“极速版”或许还能更加惊爆。
比亚迪唐已经不止第一次出现在美国，除了合作方的购买，美国本土竞争车企甚至也买过去研究。
期待比亚迪早日大批量走出国门，吸引更多海外的“迪粉”。
一试就上瘾！加州州长带货比亚迪仰望U8：想办法引进美国
作为全球最早进入电动汽车领域的车企之一，比亚迪近年来在国际市场上逐渐崭露头角，凭借多年来深厚的技术积累，比亚迪电动汽车在国际市场得到了普遍认可，海外销量已经超过了20万辆。
接下来比亚迪还将加快“出海”的步伐，不但要开辟新的市场，还要在海外建立乘用车工厂。有句老话叫做“穷则独善其身，达则兼济天下”，20年来比亚迪一直在新能源汽车领域默默深耕无人问津，现在比亚迪一举成名了，上门寻求合作的人也越来越多了。
近日美国加州州长参观访问了位于深圳的比亚迪总部，并且试驾体验了比亚迪的顶级硬派越野车仰望U8。不试不要紧，一试就上瘾，在体验了仰望U8的原地掉头等一系列“黑科技”后，这位来自发达漂亮国的州长当时就被种草，对仰望U8赞不绝口，称这是跨越性的技术，自己想要买两辆。并直言要想办法把它引进美国。
有的朋友可能觉得这是官场人物随口说出来的“场面话”，不必当真。但其实，美国加州和比亚迪其实是有很深渊源的，早在10年前，比亚迪就在加州建立了一座电动大巴工厂，直到现在这依然是整个北美最大最先进的电动大巴工厂。
近两年，比亚迪加快了乘用车出海的步伐，以atto 3为代表的纯电动乘用车在全球各地陆续上市，并获得了不错的反响。与此同时，比亚迪还在筹建海外乘用车工厂，东南亚和中亚的工厂已经落地，欧洲工厂正在选址中。
反观北美市场，在这个时候却似乎遭到了比亚迪的冷落，这背后当然有一些政治因素，我们也不方便去讨论，但总之这个时候加州州长急了，本来10年前就和比亚迪达成了合作关系，可以近水楼台先得月，但到现在啥也没捞到，比亚迪甚至都不在美国上市，这就难怪人家会亲自跑到比亚迪总部来了，至于要“想办法引进美国”这句话，这还真的值得这位大州长去仔细想想办法。
