20万提了比亚迪汉DM，才开了3500公里，车主有一肚子话要说

随着新能源汽车的快速发展，越来越多的消费者开始关注电动车型，并寻找适合自己的选择。在众多新能源汽车品牌中，比亚迪汉DM以其出色的性能和独特的设计引起了广大消费者的关注。作为一位比亚迪汉DM的车主，我不禁有一肚子话要说。接下来，我将从外观、内饰、空间、动力、配置和安全六个方面对比亮点，分享我的真实体验。

首先，让我们来看看比亚迪汉DM的外观设计。它以流线型的车身轮廓和动感十足的线条勾勒出一种时尚而动感的氛围。前脸采用了家族式的设计语言，大胆而犀利的前大灯组和进气格栅赋予了它一种强烈的辨识度。整体外观设计时尚而前卫，给人留下深刻的印象。

进入车内，比亚迪汉DM的内饰设计展现了现代感和科技感。高品质的材料和精细的做工营造出舒适和豪华的感觉。中控台简洁而富有层次感，操作按钮布局合理，方便易用。座椅提供了良好的支撑和舒适性，乘坐体验令人满意。此外，比亚迪汉DM还采用了智能化的驾驶舱设计，配备了先进的信息娱乐系统和驾驶辅助技术，提升了驾驶乐趣和便利性。

在空间方面，比亚迪汉DM提供了宽敞舒适的乘坐空间。前排座椅提供了足够的头部和腿部空间，乘坐舒适。后排空间宽敞，乘客能够享受到舒适的乘坐体验。此外，比亚迪汉DM还提供了较大的行李厢空间，满足了日常生活和旅行的需求。

动力方面，比亚迪汉DM采用了插电式混合动力系统，结合了电动机和发动机的优势。它提供了平顺而强劲的动力输出，加速迅猛而稳定。在纯电动模式下，比亚迪汉DM具备了出色的续航能力，满足了长途驾驶的需求。同时，它还支持快速充电技术，提供了便捷的充电体验。

在配置方面，比亚迪汉DM提供了丰富的科技配置和安全装备。它配备了智能驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等。这些配置提升了驾驶者和乘客的舒适性和便利性。同时，比亚迪汉DM还注重安全性能，配备了多项主动安全系统，如自动紧急制动、盲点监测等，为驾驶者提供了全方位的安全保护。

综上所述，作为一款新能源车型，比亚迪汉DM在外观、内饰、空间、动力、配置和安全方面都表现出色。

五座版比亚迪唐？综合续航超1000公里 这款20万级SUV太猛了！

在2019年比亚迪品牌启动了分网销售之后，官方开始大举进行产品布局，其中现时在海洋网里面，除了提供海豚、海豹等海洋系列车型以外，还有类似驱逐舰05这样的军舰系列产品。

而为了扩充军舰系列，近来比亚迪再推出中型SUV的护卫舰07，试图再为高速增长的市场势头添一把火。

比亚迪这一炮，能打响吗？

关于护卫舰07的身份大概也不必避忌，该车跟比亚迪唐的关系，正如秦PLUS和驱逐舰05一样。

一车双用策略，现时已成为了比亚迪王朝和海洋分网销售的一大产品布局特点。

值得注意的是，海洋网提供的车型是海洋系列纯电产品，以及军舰系列的DM-i车型，因而从驱逐舰05到护卫舰07，两者均只有插电混动版本，而没有销售纯电车型。

根据护卫舰07的驱动系统来看，新车跟唐一样提供了带1.5T发动机的插电混动系统，其中DM-i单电机版本最大功率145kW，DM-p双电机版则为295kW，后者零百加速仅4.7秒。

需要注意的是，唐插混版的前/后电机功率比起护卫舰07均要更高，同时2022款车型亦更多主推配备双电机的DM-p版本，4款配置里面仅有一款是DM-i单电机版本。

另外唐插混版有着215/252公里的NEDC纯电续航，对比护卫舰07的100/175/205公里也要更高。

与之同时，唐全系列提供7座车型，反之护卫舰07则是定位大五座产品。

在这般区隔之下，目前2022款唐插混版售价为27.98-32.98万，护卫舰07则是20.28-28.98万元，两者从产品力到起售价都有了明显的梯度差距。

还记得不久前有人问到李想关于L7和L8会怎么打开不同细分市场，李想回答称靠“价格和座位数”，结合唐和护卫舰07之间的产品力及定价差异，应该说比亚迪要做得比理想更为坚决。

在与唐有着密切关系之下，护卫舰07亦交出了相近的尺寸参数，4820x1920x1750mm的三围尺寸以及相同的2820mm轴距长度，在新车主打大五座定位的基础上，护卫舰07的后排空间和后备厢容积想必不会让人失望。

再者，护卫舰07亦大体沿用了王朝家族的内饰布局，15.6英寸自适应旋转大屏依旧是座舱内的聚焦点，内置的DiLink系统在娱乐应用层面亦没有失分，包括微信、抖音、爱奇艺等常用软件应有尽有。

此外新车还支持安卓手机、iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆，该车是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，应该说护卫舰07没有忘记打磨自身的独特卖点。

事实上，这次官方就提到新车带来了4个首发卖点，除去支持搭载iPhone NFC数字钥匙以外，还包括了首次全系搭载FSD频率可变阻尼减振器、首次搭载全新后四连杆独立悬架，以及首次在25万级PHEV市场里实现205公里纯电续航里程。

关于“首次在25万级PHEV市场实现205公里纯电续航里程”这点，大概更多是对于比亚迪内部而言。

考虑到在11月上市的星越L增程电动版以23.97万元起步价上市，可实现WLTC工况205公里纯电续航里程，反之护卫舰07的205公里续航是以NEDC工况标定，且该版本以24.58万元起售，由此不难看出星越L增程电动版的实际续航/价格比要更高。

不过根据现时星越L增程电动版的声量来看，似乎亦很难与比亚迪的强势形成抗衡，因而护卫舰07没有选择将竞品放在眼里，也不能完全怪罪于比亚迪的自负，吉利本身还要多加发力才行。

那么在比亚迪这样一车双用的布局下，护卫舰07能有多大机会实现突围呢？

比亚迪品牌的一车双用布局，是为了服务于王朝和海洋的分网销售，而关于海洋网的由来，还得追溯回之前的“e网”。

从2017年开始，比亚迪就传来了酝酿推出e系列经济纯电小车的消息，直到2019年，官方宣布建立全新营销渠道“e网”，与王朝网络形成相互推动作用。

根据当时e网的定位，是要通过高性价比是实现全民电动化，满足年轻人第一台车以及家庭用户第二台车的需求。

从2019年推出的比亚迪e2来看，该车不到9万元的起售价对照其紧凑型车级别来看，确实呈现出了不俗性价比。

不过随着比亚迪推出刀片电池之后，主打安全和价格实惠的标签受到了主流市场的追捧，比亚迪的销量增速从2019年下半年开始快速提升，官方也从中看到了品牌升级的机会，这时定位相对低端的e网就多少显得不合时宜。

于是到了2021年，e网升级为“海洋”网络，定位跟王朝系列没有高低之分，只有车型品类之间的差异，其中海洋网车型的定位更年轻，这点尤其体现在海豚、海豹等海洋系列产品身上。

值得一提的是，考虑到海洋网车型数量的不足，宋PLUS DM-i和宋PLUS EV这两款宋系列车型是放在了海洋网当中销售，至于王朝系列则是售卖宋Pro DM-i和宋MAX DM-i，借此来平衡两个网络之间的利益得失。

此外在海洋网独享海豚、海豹等海洋系列产品的基础上，军舰系列作为王朝产品的姊妹车型，海洋网只能选择售卖插电混动版本，无法同时兼卖纯电车型，此举同样是出于经销网络的利益平衡考虑。

那么在这样保证两个销售网络均有纯电和插电混动车型销售之下，出于开发成本考虑，未来军舰系列或将继续加入王朝混动系列的姊妹车型。

就此来看，比亚迪的一车双用策略或将要沿用很长一段时间。

有见及此，如何玩转一车双用策略想必成为了比亚迪的重要课题。

从此前推出的驱逐舰05市场表现来看，虽说该车月销量仍在逐步提升，目前接近万辆的水平也已是表现不俗，但距离秦PLUS DM-i还有一定距离，应该说驱逐舰05更多起到的是补充性作用。

另外根据合资品牌的一车双用效果来看，大多都是呈现出类似的市场格局，像雅阁和英仕派之间要想实现并驾齐驱的难度并不容易。

就此来看，护卫舰07难免要活在唐的影子之下。

不过从驱逐舰05到护卫舰07，我们也不能否认比亚迪在一车双用上作出了更明确的区分。

相比于驱逐舰05和秦PLUS之间更多只有着部分配置及轻微的价格区别，这次护卫舰07从续航、动力、售价到主推单电机版等方面，均与新款唐形成了明显区隔，尤其考虑到护卫舰07的起售价相对低了7万多元，此举不能不说是一大吸引力。

而针对护卫舰07本身，尤其作为一款比亚迪车型而言，想必多数消费者看中的还是其新能源特性。

在售价更亲民的基础上，护卫舰07综合续航超过1000公里，亏电油耗最低百公里5.8L，最高支持75kW快充，20分钟即可将电量由30%充至80%，并且支持最高6.6kW的外放电功率，如此产品力对于一款20万级别中型SUV已然称得上为突出。

而根据此前2021款唐DM-i的起售价才20.58万元，且有着112公里的NEDC续航表现来看，不难发现护卫舰07的推出实际是要承接过去唐DM-i的价位市场。

反之对于王朝系列，如今比亚迪是有意通过逐步提升价位来拔高品牌定位。

因此从某种程度来说，军舰系列是短期内为海洋网络提供基本量、确保收益的重要基石，也是为王朝系列提升段位保驾护航的排头兵。

此前比亚迪表示今年销量目标为120万辆，而如果供应链向好的话，还将向200万辆目标冲击。

截止到11月，2022年比亚迪累计销量超160万辆，在超额完成了基本目标之余，还很大可能超越一汽-大众成为本年度国内乘用车销量冠军。

此外明年比亚迪年产能将进一步上升至360万辆，这一方面固然是要服务于比亚迪的多品牌布局，但也对比亚迪品牌的双网络提出了更高要求，应该说好戏还在后头。

20万！2023款比亚迪汉来了，搭刀片电池，3.9秒破百

随着电动汽车技术的不断发展，越来越多的汽车品牌推出了各类电动车型，比亚迪作为国内知名的新能源汽车制造商，近年来在电动车领域取得了显著的成就。其中，2023款比亚迪汉作为其旗下的一款重要电动车型，备受关注。本文将从外观、内饰、空间、动力、配置、安全、悬挂和操控性能等多个方面对该车进行详细解读。

首先，我们来看看比亚迪汉的外观设计。该车采用了时尚而科技感十足的外观造型，动感的车身线条与犀利的前脸设计相得益彰。前脸采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅与锐利的大灯组相互融合，营造出一种强烈的运动感。整车流线型的车身设计既凸显了车辆的动感外观，又在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能。

进入车内，比亚迪汉的内饰设计同样富有科技感。驾驶舱采用了简洁而现代化的设计风格，中控台上配备了大尺寸的中控屏幕和触控按钮，操作方便且界面清晰易懂。同时，高品质的材质和精细的工艺也为内饰增添了豪华感。座椅舒适度较高，搭配合理的布局，为乘坐者提供了舒适的乘坐体验。

在空间方面，比亚迪汉提供了较为宽敞的乘坐空间。前排乘坐空间宽敞舒适，乘坐体验良好。同时，后排乘坐空间也相对较大，能够容纳成年人的乘坐需求。此外，后备厢的空间也较为宽敞，能够满足日常的物品携带需求。

谈到动力，比亚迪汉搭载了一台强劲的电动机，配备了刀片电池技术。该电动机能够提供出色的动力响应和加速性能，短短3.9秒即可实现百公里加速。同时，该车还具备较长的续航里程，能够满足日常的驾驶需求。

在配置方面，比亚迪汉提供了丰富的配置选项。它配备了智能驾驶辅助系统、全景天窗、高级音响系统等高科技配置，提升了驾驶乐趣和乘坐舒适度。此外，安全方面也得到了充分的重视，配备了主动安全系统和 pass系统等，为驾乘者提供全方位的安全保护。

悬挂和操控性能方面，比亚迪汉采用了独立悬挂系统，悬挂调校较为均衡，能够提供较好的悬挂舒适性和稳定性。操控性能方面，该车具备良好的操控性和灵活性，能够满足消费者对于驾驶乐趣的需求。

综上所述，2023款比亚迪汉在外观、内饰、空间、动力、配置、安全、悬挂和操控性能等方面都表现出色。它凭借着时尚的外观设计、舒适豪华的内饰配置、出色的动力性能以及丰富的安全配置，成为了一款备受关注的电动车型。如果你对于电动车型感兴趣，那么比亚迪汉将是一个不错的选择。它不仅能够带给你独特的驾驶体验，还能为环境保护做出贡献。