比亚迪取得减振器的安装座、减振器和车辆专利，零部件数量少、装配方便和结构强度高

金融界2023年12月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“减振器的安装座、减振器和车辆“，授权公告号CN220168439U，申请日期为2023年4月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种减振器的安装座、减振器和车辆，所述减振器的安装座包括：座本体，所述座本体构造有主流道，所述主流道适于与减振器的工作缸连接；安装壳体，所述安装壳体与所述座本体一体成型且构造有安装腔，所述安装腔与所述主流道连接；其中，所述安装腔适于安装外部电磁阀，所述外部电磁阀通过所述主流道调节所述压缩腔和所述复原腔之间的流体流量。根据本实用新型实施例的减振器的安装座具有零部件数量少、装配方便和结构强度高等优点。

本文源自金融界

比亚迪取得减振器的安装座、减振器和车辆专利，专利技术能达到集成度高、油路简单可靠的效果

金融界2023年12月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“减振器的安装座、减振器和车辆“的专利，授权公告号CN220168434U，申请日期为2023年4月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种减振器的安装座、减振器和车辆，所述减振器包括：座本体，所述座本体设有第一流道、第二流道和第三流道，所述第一流道适于与减振器的工作缸连接，所述第二流道适于与外部油泵连接，所述第三流道适于与外部注油装置连接；截流阀，所述截流阀分别与所述第一流道、所述第二流道和所述第三流道连接，所述截流阀用于控制所述第一流道和所述第二流道是否连通，和/或所述截流阀用于控制所述第一流道和所述第三流道是否连通。根据本实用新型实施例的减振器的安装座具有集成度高、油路简单可靠等等优点。

本文源自金融界