2009年3月的比亚迪F3R到底值多钱！为何我朋友临卖时，突然加价！

定淘说车定有道，寻车问道，指点车市，与你一起谈车论道！

俗话说：

君子爱财取之有道，要想生意长久，必须讲诚信，这是自古至今不变的硬道理，这也是为什么那么多人关注我并找我买车的原因之一。

就在前天晚上，我在吃饭的时候，一位几年前认识的喷漆老哥，也是汽车行业中干了多年喷漆的老手了，我们俩算是比较要好的朋友，他比我大几岁，今年应该是28岁有余吧。

说自己收了一辆比亚迪F3R。想要自己开，其实想要我帮他卖掉，帮他赚点钱，我当时就直接就说明了情况，我这里卖车就是赚多少钱都是透明的，绝对不会出现什么偷着多赚钱的行为。

开始时想着见我一面，我想着离的也不远就让过来了，也是个苦命的人，穷苦出身，是甘肃人士，我就发位置让开车过来了，过来后就开始说自己想要卖掉换更好的，我明白他的意思，就是想卖掉赚点钱，也想做二手车的生意。

想让我帮忙发布一下，但是我必须保证车况，我还亲自检查了一下车确实没有任何事故。

车辆信息简介：

车型：比亚迪F3R

公里数：10万

年限：2009年3月

是否有事故：无

本来我是想要帮助这位老朋友赚一点钱的，只要车好，赚一点钱还是可以办到的，也能带他入行，但是万万没想到的是被他差点砸了我招牌。

故事是这样的：

当天晚上我本来是要发布文章的，但是为了他的车的事情，我等他到了10点多，还把车况给看了看，写文章前还发了朋友圈，第二天就有读者朋友找我看车，我还是比较信的过他的，就直接让他把车开着过去了，买家是一位修车的师傅，对车也是比较懂的。

可没想到的是，我这位朋友把车开过去后，刚让人家看完，就当面涨价了，这让我很无奈，我这里标价9000，卖价一定要9000元，多一分不要，少一分不行。

但是这位老朋友居然跟人家要10000元，当时这位读者把电话打过来给我说后，我很是气愤，这不是砸我招牌嘛!

这车就算是亏钱，也不能把我的招牌给砸了，我当时就打电话过去了，给好好的数落了一顿，这种人，我说实话，我只帮这一次，不可能再帮了，对于感恩的人，我愿意带着一起赚钱，对于那些砸我招牌的人而已，这种朋友不要也吧！

我在那天晚上见他的时候，我就给提前警告了一下，要想赚昧良心钱就不要找我了，我不会帮你的，要是想做正当生意，我可以帮你。

对于这辆车，我还是比较感兴趣的，同时在这里，向那位经常关注我的读者朋友说声对不起，是我没有把控好，导致这种的结局发生。

后面我也想通了，都是穷苦出身的人，我能理解这种做法，人可以交，但生意绝对不再帮他，这是我的真心话语。

我做二手车生意，讲究的就是诚信，仁义，正气。

赚读者多钱，就是多钱，也可以说，各位读者朋友就是我的衣食父母。一点也不为过。

算了，不扯这些有用没用的了。

我们一起来欣赏一下这辆车为什么我能确定没有事故。

首先是看了仪表公里数:100436。公里数不算太大，也不小，平均每年1万多公里，还算是比较正常的。

内饰上面的使用的痕迹还是很明显的，都比较陈旧，但是这点也充分体现了这车是原配件。

发动机舱里面的部件全部原装，很明显的就可以看出来，全都比较老，陈旧，但是车况挺不错的，发动机还是三菱发动机，说句不好听的，再开个50万公里不是什么难事。

这款车的造型还是比较不错的，空间也足够大，就是唯独不好的一点就是室内没有灯，晚上室内比较暗，还不如我的比亚迪F0。

整车的玻璃升降开关有点问题，有时按开关的时候，不起作用，应该是主驾驶开关的问题，更换一个就好，还有就是这车的倒车镜居然是电动的，这点我还是挺惊讶的。

后轮的内衬损坏，内部的框架都好着。这根本不算什么事，买回去自己整备一下就好了。

定淘语录：

在选购二手车的时候，一定要理性，一定不要要求说买回去不整备，那是很不可能的，只要没有事故，有一些小问题都是很正常的。

再者就是不管你做什么生意，一定要秉持，正义，正直，诚信，这样才能走的更远。

我是西安骚人：定淘，一位走在文艺路上的骚人。

比亚迪F3:轩逸的空间，卡罗拉的油耗，3万多你说值不值？

在国内市场，很多消费者是通过比亚迪F3这款经典的紧凑型轿车，认识了比亚迪品牌，虽然当下比亚迪F3相比主流的年轻化车型并没有优势，但是比亚迪F3具备的日产轩逸这样主流车型的空间，同时有着丰田卡罗拉这样主流车型的油耗，并且车型的价格水平入门版本在3万多，整体的性价比表现和竞争力表现的比较突出，在目前国内市场同价格水平车型当中，比亚迪F3整体的竞争力十足，当下车型整体的劣势展现在车型的外观设计风格，一旦车型采用年轻化的设计，还是能够吸引到年轻消费者的关注。

比亚迪F3

比亚迪F3经典的设计风格和设计语言，还是非常具有辨识度的，但是相比当下流行车型整体的运动感时尚感相差的比较多，车型展示更多的是年代感和情怀，按照当下比亚迪旗下的众多车型品类来说，比亚迪F3已经处于停产停售的边缘，但是比亚迪之所以对于这款车型依然处于面向消费者的状态，主要源自于比亚迪F3的性价比。

比亚迪F3依然采用了4辐式方向盘，并且运用了塑料材质，在目前同级别车型和同价格水平车型当中，很少有车型使用4幅式方向盘，这也代表了车型当时的定位还是偏向中端的，车型并没有提供大尺寸的屏幕和科技感的内饰，而选择了常规的基础按键旋钮配置，整体的实用性还是比较强的。

比亚迪F3选择了真皮座椅，整体的高级感非常突出，并且后备箱空间和后备箱空间非常宽敞，非常符合紧凑型轿车的标准，搭载的1.5升自然吸气发动机燃油经济性基本与卡罗拉在同一状态。

总结:全新一代的比亚迪F3当下仅达到了2020款车型。整体的表现比较经典，可靠性和稳定性比较高，性价比表现的淋漓尽致。

再等9天上市，全新跨界“特斯拉”小钢炮，不足10万迷倒一片

导读：再等9天就上市，全新跨界“特斯拉”小钢炮，不足10万迷倒一片！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是比亚迪e2，颜值犀利霸气，号称国产版“特斯拉”小钢炮。比亚迪e2已经开启预售，最低仅10万起售，顶配车型也仅13万。比亚迪e2将于本月正式上市。

在外观设计方面，比亚迪e2遗传“王朝”系列基因，融合“Dragon Face”龙颜2.0设计语言，极具豪华高端辨识度，6边形大尺寸前格栅+点阵式镀铬点缀，全系标配LED前大灯+流水样式前后LED转向灯，处处彰显潮流运动气息。

在车身尺寸方面，比亚迪e2看数据还是不错的，轴距有2610毫米，平时家用出行都够了，停车也比较方便。从车身侧面来看，比亚迪e2更像是一款跨界两厢轿车，车身线条流畅动感，性感的双腰线妩媚动感，前低后高营造出“蓄势待发”的奔跑姿态。车尾采用贯穿式LED尾灯，车尾层次分明，动感十足。

在内饰方面，比亚迪e2保持了家族化的设计风格，采用黑红撞色搭配，中控层次分明简洁大气立体，三辐式多功能方向盘+全液晶仪表+可旋转的10.1中控液晶大屏，不仅提升了内饰豪华质感，而且居家实用，极具时尚科技感。特别是旋钮换挡机构既便捷，又科技，比亚迪很能虏获现在的人的心。

在动力方面，比亚迪e2搭载两种不同型号的永磁同步驱动电动机+镍钴锰酸锂电池组成的纯电动力系统，最大功率分别为100千瓦和70千瓦，最大续航里程可达到360km。比亚迪的很多新能源车都是用的e平台，对于这款车的造车技术我还是挺看好的。整备质量仅为1250kg，也能看出e2一定在车身强度上下了功夫的。

人无完人，车无完车。比亚迪e2后悬架和比亚迪F3R后悬架一模一样，当然不仅F3R而是所有后悬架是扭力梁都一样。没什么奇怪的。就像麦弗逊独立前悬架90%车都是一样的，只是用料布局略微不同而已。比亚迪e2这款车是e网系列的车，先出是纯电款的，但不确定会不会上混动或者燃油版。

小结：比亚迪的电池技术越来越成熟，续航里程不断提升，新出车型颜值也是越来越好看，青菜萝卜各有所爱，就看自己的选择了！您怎么看呢？欢迎回复评论！