前追奥德赛，后被奥迪Q5追尾，比亚迪唐DM高速首撞现场惨烈
如今，开车上路，到底啥最重要，有人买车时注重颜值、有人过分看重油耗和性价比，但特叔今天想说的是，开车上路，肯定是安全第一。首先一辆车的整车安全设计很重要，其次，车辆的安全配置也很重要，另外，行车上路最重要的是安全意识，务必遵规守法开车，这样才能最大限度保证安全。
如果论一辆车的安全性，说整车的安全设计，只有在车辆碰撞事故后，你才会有感觉，一辆车的安全设计到底有多重要，而诸如安全带的佩戴，安全气囊等安全配置，对驾乘人员相当重要。
老司机经常会说：不管你撞别人还别人撞你，首先要保证驾驶员和乘客的安全，其次车的受损程度直接影响你后续修车费用，很多人都说日系车怎么吸能，这是对驾乘人员负责安全设计。
今天我们就来看看这样一起三车相撞的道路交通事故，据悉这是全国唐DM的首撞，现场的“惨烈”程度可想而知，涉事车辆除了比亚迪唐DM之外，还有一辆奥迪Q5和一辆本田奥德赛。
而正是在近日，一名网名为“车上云霄”的网友给论坛发了一组这样的图片，现场相当震撼。我们废话不多说，直接上图。
这张图追尾的是红色的比亚迪唐DM，被追尾的是本田奥德赛，看看事发现场，你就能看出来，比亚迪唐DM的前保险杠有损坏，从这个角度结合奥德赛的受伤程度，我们推测其左大灯可能受损了，机箱盖几乎没啥变化。再看看奥德赛，现在只能祈祷奥德赛的第三排没有坐人了，不然这样的话，第三排肯定会有乘客手上的，奥德赛的后尾损失相当严重。
再看下面这张图，比亚迪唐DM是被追尾的，追尾的是奥迪Q5。比亚迪唐DM的后备箱门有所损伤，需要钣金修复，而后保险杠及雾灯、下装饰板都有损伤，但从现场图片来看，受损并不是十分大。
我们再来看看追尾的奥迪Q5，前机盖几乎变形得无法钣金了，而发动机和水箱、肯定会有不同程度受损，另外前保险杠、前左右大灯肯定都报废了，包含前雾灯甚至翼子板、轮眉也有不同程度受损，看来奥迪Q5这次和比亚迪唐DM的一次相撞，是以比亚迪DM的胜利而告终。
很多人一直在讨论到底是中国车更皮实，还是德系、美系车更厉害，当然日韩系车在碰撞事故中受损严重那是肯定的，溃缩吸能其实并不一定是最能保证安全的。一起交通事故的事故双方受伤程度强弱，一方面取决于车辆的安全设计和配置，另外这其中还有撞上部位、角度、力度、方向等各种因素在其中，以绝对观点说哪一辆车更安全显然是不百分之百客观的。
另外，开车上路、雨雪天、雾天我们开车更要提起百分百的安全意识，不断给自己提醒：开车需谨慎。
特叔提醒，开车上路，安全意识更重要，大数据显示，交通事故的发生，多数儿是由于驾驶员的安全意识和开车方式、习惯等导致的，但有一点不得不承认，那就是事故发生后，安全设计更高、配置更高的车辆肯定不管是车辆还是驾乘人员，受伤程度肯定会不同程度减少的。
比亚迪唐高速被保时捷卡宴追尾，车主：这两车的差距真让人看不懂
如果你问我，在这么多国产品牌中，哪个品牌的安全性最好，我会毫不犹豫的告诉你，是比亚迪。比亚迪在以往的事故中可以说是“战绩辉煌”，基本上十撞九赢，所以被广大网友冠以“公路坦克”的名号。近日，家住湖南株洲的一位比亚迪唐车主汤先生就跟小编诉说了一起让他觉得挺不可思议的追尾事件。
原来，汤先生虽然是湖南人，不过一直在广东东莞做生意。因为快过年了，张先生就驾驶着自己的比亚迪唐回株洲，在京港澳高速上被一辆老款的保时捷卡宴给追尾了。汤先生说：“因为春运期间高速上的车流量非常多，而且大家都跟的很紧，突然前面不知道发生什么情况，前车突然急刹，自己也跟着急刹，可是车尾却“嘭”的一声。从后视镜一看，发现后面都冒烟了，吓的自己赶紧下车查看。”
张先生下车后才知道自己的比亚迪唐被一辆老款的保时捷卡宴给追尾了，可以看出，这辆保时捷卡宴的车头损毁严重。前保险杠、中网、防撞梁、大灯组都完全报废，发动机盖也直接变形，看上去非常惨。好在这辆保时捷卡宴车内的安全气囊已经全部爆出，没有造成人员伤亡。
而汤先生的比亚迪唐虽然也受伤了，可是受损情况要比后面的保时捷卡宴小的多。车子后备箱盖被撞的凹了进去，不过钣金修复即可。此外后保险杠破裂，需要整个更换。看到两车的差距后，汤先生说：“当时被追尾之后就觉得车尾肯定是撞烂了，可是下车后看上去问题还没有想象中的大，比较欣慰。不过保时捷卡宴好歹也是上百万的豪车，这两车的差距真是有点让人看不懂。”
小编点评：看了这起追尾事故，感觉比亚迪这“公路坦克”的名号还真不是白叫的。这也充分证明了国产车目前在安全性方面已经有非常大的进步，如果在细节方面能做好的话，那超越合资车将指日可待。
比亚迪唐惨烈追尾大货车，车辆报废，人竟然只是擦伤？！
我相信每个人在长时间跑高速的时候都会犯困或者很疲惫，这种情况下很少有车友会主动到服务区休息。我也有过这种情况，有时候甚至眼都睁不开。但是为了省事还是继续开下去。直到昨天我在论坛中翻到了一个帖子，改变了我的想法。
这是一起比亚迪唐的追尾事故，地点在新塘高速。时间比较早，是2016年的2月14日零点左右。当时天气是雨夹雪，比亚迪唐车主在超车道行驶，视线不是很好。当时车主非常疲惫，着急赶回武汉。当时突然有点走神，没有发现前方的大货车，等到想打方向挽回已经来不及了。由于车辆稍微打了一下方向，导致追尾后车辆又原地转了几圈碰到护栏才停下来。
车辆事故后的状况.
A柱缺失是消防救援时割断的。.
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A柱当时并没有完全断裂.
比亚迪唐车主的位置从上到下受了大部分的撞击力，腿部以下的撞击挤压程度并没有伤到筋骨，后来消防通过座椅释放了空间，据他自己口述甚至自己走了出来。腿以上部分多亏了A柱的强度，即使已经变形的面目全非却没有完全断，起到了关键的保护作用，图中是之后消防队员切割救援的结果。
车主只是脸部擦伤，其他部位没有受伤。在这我就不发图了。毕竟是个人照片。不相信的车友可以自己去论坛找找原贴。
比亚迪唐所用材质的强度和结构设计不敢说多牛，不能否认的是一定不低于业内平均水平。现在发现有很多人对比亚迪的偏见其实是源于传说，而传说又是被容易就变成谣传的。
说了这么多，现在又临近过年了，相信很多车友都会开着自己的爱车踏上回乡之路。希望广大车友在远行疲劳的时候一定不要强撑，非常累的时候一定要去服务区休息。远离大货车，他们的盲区太多，不开斗气车，安全驾驶。
由于宋DM迟迟没有改款龙脸的消息，有PS大神自己给宋DM换了一张龙脸。如果改龙脸后的宋DM这样，你会喜欢吗？
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