以汉字为车标的小车?

个人觉得没什么好改的，就延续现在这个王朝系列。而且比亚迪的理念也非常好，坚持中国车就要用中国汉字，中国人就要用中国车，把这个好好延续下去，支持国产，支持比亚迪，比亚迪在以身作则。

以汉字为车标的小车?

我觉得这个标相对而言还是比较好的，有“成就中国复兴梦”的含义。如果不是非得把这三个字母纠一起是不是也可以发挥更大的空间？

新款宋PLUS DM-i申报信息曝光 将改名为护卫舰05

[爱卡汽车 国内新车原创]

新款比亚迪宋PLUS DM-i现身最新一批工信部申报目录中，从申报信息来看，新款比亚迪宋PLUS DM-i将采用全新的前脸造型，将改为海洋网风格。从尾标来看，新车或将改名为护卫舰05，不过最终是否会采用护卫舰05的命名还未确定。

从造型来看，新车的大灯、导流槽等处都与海豹的海洋系列设计风格相似，前机盖线条隆起的更加明显，营造出不错的肌肉感。作为DM车型，新车在前格栅下方增加了三道进气口，比EV车型更加夸张。

侧面线条基本没有变化，还是保留了那条富有肌肉感的腰线，让整体感更强。贯穿式尾灯造型稍有变化，去掉了镀铬饰条并进行熏黑处理，更显年轻和运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。另外，新款宋PLUS DM-i可以选装“护卫舰05”的尾标。

动力方面，新车搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW。电池则是来自弗迪的磷酸铁锂电池。

编辑总结：比亚迪公布4月的销量为210295辆，其中海洋网销量83388辆，而宋PLUS家族更是交出了27736辆的答卷，同比增长34%。如今新款宋PLUS DM-i车型的推出预计会让宋PLUS家族的销量进一步提升。

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试驾 | 新款比亚迪唐DM的尾标是：4.3s

比亚迪今年的重磅新车非汉莫属，加上后来上市的全新车型宋Plus，它们吸引了大部分热度。

以至于人们可能没留意到，比亚迪唐DM也迎来了改款，而且是一次力度不小的改款！

内饰变化更大

这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型。新款的外观并没有太大变化，这一代唐的设计是得到大众认可的，比亚迪要做的就是在细节处琢磨，使唐更加精致、更加运动。

前后保险杠采用了新的造型，22寸大轮毂作了熏黑处理，这是外观上比较容易察觉的变动。前脸的上部格栅面积缩小、“BYD”的标识被移除、中网包边从镀铬换成亚光银色、自适应巡航的模块不再隔断中网的饰条。

此外车尾的“Build Your Dreams”换成全新的字体，“唐”字从蓝色变成镀铬银色，标榜强大加速性能的数字尾标也该更新了……这些都是细节。

相比之下，2021款唐DM内饰的变化可要大多了。比亚迪几乎把原来的设计推倒重来，用料和质感也有了明显进步。

首先内饰整体的布局就大不一样，方向盘、液晶仪表盘以及界面、空调出风口的造型、挡把的区域、连车门的设计是新的，比亚迪代表性的可旋转中控屏幕的尺寸加大到15.6英寸，边框变得更窄、厚度也降低了。

除了大面积的软质材料、钢琴烤漆、仿金属质感的饰板之外，中控和车门上更使用了增加档次的麂皮材料。

通过从整体到细节的优化，2021款比亚迪唐DM内饰的视觉效果随之提升，自主品牌向来很舍得在内饰下成本，毕竟是最容易取悦消费者的地方。

比快更快

唐DM本来就是唐系列里面性能最强的，特别是两款四驱高性能版，现在它变得更快了。

插电式混合动力系统的燃油动力部分仍然是由2.0T发动机和6速双离合变速箱组成，最大马力和最大扭矩分别为192Ps和320Nm；前后轴各配置一台电动机（110kW，250Nm/180kW，330Nm），实现强大的加速性能和四轮驱动的效果。

系统综合最大功率431kW，最大扭矩高达900Nm，比亚迪表示电机的控制程序有所优化，百公里加速成绩从老款的4.5秒提升至4.3秒，可以说是一台“大钢炮”了！仪表盘内还专门设有加速计时器功能。

而作为顶配的四驱高性能版创世旗舰型，22.3kWh的三元锂电池组容量是3款唐DM车型里面最高的，工信部纯电续航里程也去到100km（其余为81km），如果有合适的充电条件，唐DM理论上可当作纯电动车使用。

整套动力系统的运转质感值得表扬，电池电量充足时固然能发挥最强的性能，但馈电的情况下仍能保持不错的动力输出。

系统遵循“先电后油”的工作逻辑，电量不足时通过能量回收或发动机充电，电池会保持至少10%以上的电量，一来有利于保护电池寿命，二来停止、起步或低速时仍可使用电力驱动，但这时发动机会频繁介入。

动力整体的平顺性出色，不同动力切换或介入时连接自然，而且发动机的噪音控制得不错。

至于油耗，几天的时间绝大部分在馈电的情况下使用，高速城市路各占一半，400多公里行程的综合百公里油耗为8.6L，对一款近2.4吨的SUV来说算是不错了。

此外，唐DM的底盘调教稳重而充满韧性，尤其是顶配车型还配备可变阻尼悬挂，能够以更加从容的表现应对不同的路面状况，行车质感安静、稳定而舒适。

更全面，更强大

改款后的唐DM继承了老款颜值高、空间大、配置好、性能强等优点，全新升级的内饰无疑更加分，更加强大的性能也是一个话题点，唐DM的表现越来越全面，不得不说比亚迪的造车功力愈发成熟了。