比亚迪宋挂挡困难离合器异响是什么原因？

有网友反映比亚迪宋手动挡车型，在挂档的时候比较困难，而且出现异响，根据我的维修经验判断造成这种问题主要是有以下几种原因。

故障原因一：离合器片过度磨损。

如果车辆跑的公里数比较多，而且驾驶习惯不好经常半离合，会导致离合器片过度磨损，当离合器片过度磨损，会导致挂档困难，而且驾驶车辆时候出现顿挫问题。

解决办法:更换新的离合器片，在外面修理店更换新的离合器片维修费用在750元左右，不同区域价格会有所区别。

故障原因二：分离轴承分离不彻底。

如果分离轴承分离不彻底，在离合器踏板踩到底的时候挂档困难，而且变速时可能会出现变速器齿轮撞击声音。

解决办法:先检查离合器分泵里面是否有空气，可以先排空处理，然后检查分离轴承是否有机械损坏，如果是更换分离轴承，维修费用也在300元左右。

故障原因三：手动变速器内部齿轮故障。

如果变速箱油位正常，当齿轮啮合间隙过大或者过小，就会导致齿轮啮合不良，会导致挂档沉重，而且驾驶车辆的时候出现齿轮撞击声音。

解决办法:需要去修理店分解变速箱，检查档位齿轮是否有异常磨损情况，因为需要分解变速箱，而且维修比较麻烦，在外面修理店维修手动变速箱费用也需要800元左右。

综上所述，是比亚迪宋车型挂档困难离合器异响的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

比亚迪元的噪音问题

跑滴滴的电动车越来越多了，这几天叫的都是电动车。但发现一个问题，前天坐了辆比亚迪元plus，坐进去就是连续的嗡嗡嗡叫声，让人非常不舒服。问司机，他说是的，买回来没多久就这样，解决不了。下车听到这声音应该是在前面。昨天坐的是一辆红旗的电动，也有点，但不是很严重。

比亚迪的“历史编年”，带你看看秦、汉、唐、宋、元

目前来看，比亚迪推出的许多新款车型，在市场上的普遍认可度还是比较高的，人们也愿意为这些车型买单，不过这些车型彼此之间还是有一定区别的，而且整体的定位也不尽相同。

1.秦

秦在价格上比较低，最低配仅仅需要六万五左右，顶配的价格不过七万多。动力方面搭载了1.5升自然吸气的发动机，能够达到109匹马力，而且这款车的炮制率也达到了百分之五十五点多，在同级别车型中，秦的性价比应该是最高的。

从市场定位来看，秦，是比亚迪主要面向低端轿车市场的产品，也因为价格的原因，让这款车在缺点方面比较多，比如动力并不强劲，整体的降音降噪处理做的不好，新车购买回内饰有异味等等。

但是这款车的优点同样比较多，最突出的是性价比非常高，其次，座椅的设计非常舒适，再加上整体空间比较大，提升了舒适感。

市场上对于这款车的认可度也比较高，毕竟在同等价位，秦具有超高的性价比。

2.汉

汉，是比亚迪旗下的一款电动车，官方给出的售价在二十二万左右。这款车的整体配置还不错，最重要的是外形设计非常好看，并且续航里程比较高，动力非常强劲，再加上比亚迪品牌在电动汽车行业的地位，让这款车普遍受到了市场的认同。

20多万的售价，使其主要定位放在了中端轿车市场，而现在来看，汉的表现还是不错的，也得到了许多车主的赞扬。

3.唐

比亚迪唐的官方售价为17万左右，搭载了2.0升的涡轮增压发动机，能够提供192匹马力，最大功率达到了一百四十一千瓦，整体来看，这款车型的优点缺点也非常明显。

优点是外观设计非常好看，整体车身的流线比较霸气，其次，座椅的设计非常舒服，极大程度增加了舒适感，并且发动机的动力比较强劲，所以这款车整体的性价比还是比较高的。

缺点有很多，比如油耗比较高，尤其在市区路段是非常费油的，并且许多4S店的优惠力度非常小，车身采用的材质不够好，导致了这款车的噪音比较大等等问题。

从市场定位来看，这款车型主要将目标客户放在了中端消费人群，把握住了这些人的消费心理，所以市场占有量还是比较高的。

4.宋

宋的售价仅仅达到了七万到九万出头，所以其目标人群放在了低端市场，作为SUV车型，依旧搭载了1.5升的涡轮增压发动机。

这款车的优点和缺点同样明显，作为SUV车型，仅仅不到十万元的售价，为其增加了不少市场竞争力，很多消费者都是冲着其性价比很高，而愿意为其买单的。

5.元

元的售价也仅仅不到十万元，同样是低端市场SUV车型的一种，本身搭载的配置也比较高，所以性价比还是比较不错的。不过元的缺点比较多，而且比较明显，所以在后续的发展之中，渐渐失去了消费者群体，现在的二手车售价也仅仅只是三万到六万元不等。