比亚迪出口最多的国家？

手动挡没问题，自动挡……悠着点，除非有试驾车，重油踩下去，看看有没异常，我弟之前买了个L5还是3，一脚重油下去，3秒后转数表才上去，（一上去就是4-5000转）等上去了，松开油门，5秒以后才下来。说是后面的双离合发动机从干式双离合改成了湿式双离合了，不晓得这个问题是否已经解决了，反正我弟那款是干式双离合。

所以看你是买手动还是自动了，要买自动就一定要试驾，没有试驾就不要考虑自动。手动的话，你就放心的买。

怎么看比亚迪为南非提供纯电动公交车队？

比亚迪为什么不能用？你提这种问题你想怎么用？当老婆用？还是爸妈用？还是当牛用？

我只是觉得很奇怪，每每比亚迪出新款快要上市了就有黑媒体以各种理由去挖苦和笑话比亚迪，我记得比亚迪新能源大巴进驻日本时，国人的媒体纷纷扬扬，议论“比亚迪大巴会不会跑着跑就散架”，而再观日本人对比亚迪是肯定和尊重的心态去评论比亚迪，相比某些国人有着鲜明的对比，说实话，这类国人就是容不下自家产品的好。

自媒体门槛低，阿猫阿狗都能玩，特别是那些心术不正的人，以黑为黑，以喷为喷，不知所以，是狗是人都分不清！

比亚迪的成功和得到国际上的认可是有目共睹的，只是狗喷们装瞎罢了！

比亚迪新能源全球销量第一，云轨是世界上的奇迹，就凭这两样令中国在国际工业领域上为中国争得面子和荣誉！

比亚迪为什么不能用？

你提这种问题是什么意思？

国人的骄傲，比亚迪电动大巴出口日本

平时生活中，我们总能接触到许许多多国外进口的日常用品，它可能是一袋可口的零食，也可能是一件穿着舒适大衣，这种场景似乎司空见惯。但不知道您有没有想过，在我们享受着进口货的同时，也有很多外国人在体验着我国的产品！

“在遥远而神秘的东方，有一个让你血脉贲张、全身发热、欲罢不能的‘女人’，她的名字叫——老干妈！”除了享誉全球的中华美食，也有让人欲罢不能的“中国辣椒酱”，香辣爽滑的脆油辣椒在唇齿间萦绕，就算是卖到50元一瓶也无法阻挡老外对于老干妈的热爱！

在遥远的非洲，中国手机品牌早已成为了当地行业的中坚力量，以超过40%的市场份额排名非洲第一。更强的待机功能、更大的扬声器、更多的SIM卡槽，我国手机厂商在降低成本的同时还为当地百姓带来了更为舒适便捷的体验，自然也是受到欢迎。

而汽车方面，我们出口到国外的品牌更是数不胜数。比如大家熟知的吉利，早在几年前就出口俄罗斯、埃及、沙特等地，一度成为我国出口销量最高的中国车。就像这辆在“土豪”国度出现的“土豪金”吉利博瑞，唤起国人满满自豪感。

再比如广汽传祺，在国内有着不错的销量，在国外如科威特、阿联酋、伊朗等地也完成了市场开拓，还在北美建立了前瞻性的研发中心。未来，广汽传祺还会在中东、中非、东南亚等“一带一路”沿线国家继续树立其品牌形象。

而前两天，关于我国又一自主品牌的新闻被社会广泛关注，主角是大家非常熟悉的比亚迪，而出口国是以汽车工业为支柱产业的日本！

这次出口的是清一色比亚迪K9电动大巴（10辆），交付地点位于日本每年接待上百万游客的历史名城冲绳。

跟大多数电动车一样，K9也没有进气格栅，每一辆车的前脸都挂上了代表喜庆的红色丝带。有趣的是，采购的这10辆大巴的牌照都是连号，从1111、2222开始一直到1000、1100（中间去掉了4444），都是名副其实的“炸弹号”！

为了体现出日方对此次活动的重视，冲绳政府还在采购当天举办了极具当地风俗特色的欢迎仪式，一位身着白色上衣的“法师”现场为车辆“作法”祈福，颇为隆重。

要说这10辆K9大巴可是大有来头，它们搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，寿命和能量密度处于世界领先水平；双向逆变充放电技术、轮毂电机技术以及空气悬挂系统的应用可以实现侧倾上车的功能，相当实用；

此外，由于日本地震较为频繁，比亚迪K9还搭载有VTOL功能，一旦遇到停电等紧急情况能迅速变身移动电源，为居民提供324KWH的稳定电能。

不过，这可不是比亚迪第一次这么做了，早在2015年2月的时候，日本就找到比亚迪买入5辆纯电动大巴，比亚迪也成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。

而这次采购的10辆K9大巴单价就不低于400万元人民币，它的投入使用不但能提升当地的交通质量，更能为前往参观的游客带来绿色、舒适的旅游体验。

其实，比亚迪生产的纯电动大巴早已销往全球，并在海外多个国家建立了生产基地。

比如美国市场：2013年，比亚迪北美大巴及电池工厂落地美国加州兰卡斯特市；2015年，比亚迪斩获美国加州长滩市60辆纯电动大巴K9订单，创美国最大纯电动大巴订单纪录；2016年, 美国加州羚羊谷交通运输局订购了85辆比亚迪纯电动大巴。目前，比亚迪纯电动大巴已经占据了美国纯电动大巴80%以上市场份额。

英国市场：2015年10月，比亚迪向英国伦敦供应超过4000辆双层电动大巴（协议金额6.6亿英镑纯电动大巴订单）。

荷兰市场：2013年7月，荷兰Schiphol机场35台纯电动大巴招标项目花落比亚迪。

鉴于比亚迪对全球低碳能源做出的贡献，联合国特别向其颁发了“联合国能源特别奖”，比亚迪也成为了第一家获此殊荣的中国汽车企业；在之后的2016年，比亚迪从众多参选申请中脱颖而出，获得了拥有“新能源界奥斯卡”美誉的“扎耶德未来能源奖”大型企业类奖的桂冠，同样成为中国首家获得大型企业类奖项的企业。

对于我国来说，发展新能源汽车是国家战略，双积分政策的出台让各大厂商的新能源汽车拥有了更广阔的发展前景，也为我们带来了更为绿色健康的出行环境；

放眼世界，许多国家与汽车公司都制定了相应的禁售传统燃油车时间表，更为环保的交通方式大势所趋，诸如比亚迪这样的中国车企必然会越来越多，用自己的实际行动践行着一个有担当、有责任感的车企的职责。对于现如今多元化的社会环境，唯有兼顾核心技术与社会责任，方能在竞争中走的更远。

日本进口了400万的比亚迪电动大巴，你敢信？

平时生活中，我们总能接触到许许多多国外进口的日常用品，它可能是一袋可口的零食，也可能是一件穿着舒适大衣，这种场景似乎司空见惯。但不知道您有没有想过，在我们享受着进口货的同时，也有很多外国人在体验着我国的产品！

“在遥远而神秘的东方，有一个让你血脉贲张、全身发热、欲罢不能的‘女人’，她的名字叫——老干妈！”除了享誉全球的中华美食，也有让人欲罢不能的“中国辣椒酱”，香辣爽滑的脆油辣椒在唇齿间萦绕，就算是卖到50元一瓶也无法阻挡老外对于老干妈的热爱！

在遥远的非洲，中国手机品牌早已成为了当地行业的中坚力量，以超过40%的市场份额排名非洲第一。更强的待机功能、更大的扬声器、更多的SIM卡槽，我国手机厂商在降低成本的同时还为当地百姓带来了更为舒适便捷的体验，自然也是受到欢迎。

而汽车方面，我们出口到国外的品牌更是数不胜数。比如大家熟知的吉利，早在几年前就出口俄罗斯、埃及、沙特等地，一度成为我国出口销量最高的中国车。就像这辆在“土豪”国度出现的“土豪金”吉利博瑞，唤起国人满满自豪感。

再比如广汽传祺，在国内有着不错的销量，在国外如科威特、阿联酋、伊朗等地也完成了市场开拓，还在北美建立了前瞻性的研发中心。未来，广汽传祺还会在中东、中非、东南亚等“一带一路”沿线国家继续树立其品牌形象。

而前两天，关于我国又一自主品牌的新闻被社会广泛关注，主角是大家非常熟悉的比亚迪，而出口国是以汽车工业为支柱产业的日本！

这次出口的是清一色比亚迪K9电动大巴（10辆），交付地点位于日本每年接待上百万游客的历史名城冲绳。

跟大多数电动车一样，K9也没有进气格栅，每一辆车的前脸都挂上了代表喜庆的红色丝带。有趣的是，采购的这10辆大巴的牌照都是连号，从1111、2222开始一直到1000、1100（中间去掉了4444），都是名副其实的“炸弹号”！

为了体现出日方对此次活动的重视，冲绳政府还在采购当天举办了极具当地风俗特色的欢迎仪式，一位身着白色上衣的“法师”现场为车辆“作法”祈福，颇为隆重。

要说这10辆K9大巴可是大有来头，它们搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，寿命和能量密度处于世界领先水平；双向逆变充放电技术、轮毂电机技术以及空气悬挂系统的应用可以实现侧倾上车的功能，相当实用；

此外，由于日本地震较为频繁，比亚迪K9还搭载有VTOL功能，一旦遇到停电等紧急情况能迅速变身移动电源，为居民提供324KWH的稳定电能。

不过，这可不是比亚迪第一次这么做了，早在2015年2月的时候，日本就找到比亚迪买入5辆纯电动大巴，比亚迪也成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。

而这次采购的10辆K9大巴单价就不低于400万元人民币，它的投入使用不但能提升当地的交通质量，更能为前往参观的游客带来绿色、舒适的旅游体验。

其实，比亚迪生产的纯电动大巴早已销往全球，并在海外多个国家建立了生产基地。

比如美国市场：2013年，比亚迪北美大巴及电池工厂落地美国加州兰卡斯特市；2015年，比亚迪斩获美国加州长滩市60辆纯电动大巴K9订单，创美国最大纯电动大巴订单纪录；2016年, 美国加州羚羊谷交通运输局订购了85辆比亚迪纯电动大巴。目前，比亚迪纯电动大巴已经占据了美国纯电动大巴80%以上市场份额。

英国市场：2015年10月，比亚迪向英国伦敦供应超过4000辆双层电动大巴（协议金额6.6亿英镑纯电动大巴订单）。

荷兰市场：2013年7月，荷兰Schiphol机场35台纯电动大巴招标项目花落比亚迪。

鉴于比亚迪对全球低碳能源做出的贡献，联合国特别向其颁发了“联合国能源特别奖”，比亚迪也成为了第一家获此殊荣的中国汽车企业；在之后的2016年，比亚迪从众多参选申请中脱颖而出，获得了拥有“新能源界奥斯卡”美誉的“扎耶德未来能源奖”大型企业类奖的桂冠，同样成为中国首家获得大型企业类奖项的企业。

对于我国来说，发展新能源汽车是国家战略，双积分政策的出台让各大厂商的新能源汽车拥有了更广阔的发展前景，也为我们带来了更为绿色健康的出行环境；

放眼世界，许多国家与汽车公司都制定了相应的禁售传统燃油车时间表，更为环保的交通方式大势所趋，诸如比亚迪这样的中国车企必然会越来越多，用自己的实际行动践行着一个有担当、有责任感的车企的职责。对于现如今多元化的社会环境，唯有兼顾核心技术与社会责任，方能在竞争中走的更远。