早报：三星S23 FE双芯片版本证实 比亚迪仰望U8上市

【手机中国早报】近日，有关三星新机S23 FE的消息不断遭到曝光，此前有消息称新机将再度提供双处理器版本，而谷歌方面的信息也证实了这一说法。9月20日晚上，比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型仰望U8正式上市，新车共推出两个不同版本，售价109.8万元。

自研芯片回归 谷歌确认三星S23 FE将提供两种芯片版本

近日，有人发现三星S23 FE已在Google Play控制台数据库中出现。Google Play上的信息显示，这款手机将有两种版本。一个是采用的骁龙处理器，另一个则搭载的是Exynos。

三星S23 FE

三星S23 FE的两个版本代号分别为三星r11q和三星r11s。r11q型号配备的是高通的骁龙8 Gen1移动平台，采用Adreno 730 GPU。而r11s型号则会与Exynos 2200芯片一起上市。除了处理器不同之外，Google Play控制台上的其他规格在两个版本中保持不变。

早报点评：那个熟悉的三星又回来了

比亚迪仰望U8正式上市！支持水陆两栖功能 售109.8万

9月20日晚，CNMO获悉，比亚迪召开新品发布会，在此次发布会上，仰望U8正式上市。该车共推出豪华版、越野玩家版两款车型，豪华版售价109.8万元。

仰望U8

外观方面，比亚迪仰望U8采用家族式设计语言，造型方正硬朗，肌肉感十足。新车长宽高分别为5319mm×2050mm×1930mm，轴距为3050mm。仰望U8内饰整体设计理念名为星环座舱，灵感取自宇宙星环，由多种曲线拼合而成，车内还被大量皮革包裹，质感十足。其还配备了多块屏幕，科技感十足。

动力方面，比亚迪仰望U8搭载了“易四方”动力系统，单电机最大功率220kW-240kW，最大扭矩320N·m-420N·m，最大1200匹马力，0-100km/h仅需要3.9s。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，CLTC工况下可达1000km的综合续航。

早报点评：真正的国产百万豪车

蔚来首款手机发布在即 博主：区别于我们熟悉的安卓机

NIO IN 2023蔚来创新科技日将于9月21日上午9点开启，其中一大亮点为蔚来首款手机将会亮相。9月20日晚，手机中国注意到，有博主发文称，蔚来首款手机明天既是首秀，也会同步上市并公布价格。

蔚来手机渲染图

该博主只透露了三点关于蔚来首款手机的相关信息：1、就是非常规矩的安卓机；2、整个画面、UI设计都非常简洁，预装软件非常少，用户需要什么自行下载即可；3、区别于我们熟悉的安卓机，蔚来设计了非常多的跟车之间的互联与功能细节，这个手机更像是个二件套中的一员，而非独立的手机。

早报点评：听说价格不便宜？

iPhone 15系列可以为其他iPhone充电 但速度就别指望了

iPhone 15最大的一个升级便是使用USB-C接口替代了祖传的Lighting接口，而除了能够通用接口外，换装C口后的iPhone 15还有一个新功能，那就是可以当做“充电宝”来使用。

iPhone 15相互充电

根据外媒的实测，新的iPhone 15系列手机所采用的USB-C新端口允许iPhone为各种USB-C设备充电，甚至包括另一部iPhone。该媒体测试后表示，使用USB-C转Lightning数据线将搭载Lightning接口的iPhone与采用USB-C接口的iPhone 15连接后，就可以让iPhone 15为旧款iPhone充电。即使iPhone 15的电池电量较低，iPhone 15也会始终为另一台iPhone充电。

早报点评：这个充电宝有点贵

李彦宏称文心大模型4.0将推出；姚振华宝能股权被冻结｜商业参考

NEWS

今日要闻

李彦宏称年底文心大模型4.0将推出；胡锡进亏损额今天达到9050元；姚振华所持宝能3亿股权被冻结；三星上半年半导体研发费用高达13万亿韩元；福特与韩国企业合作建设三元锂电池材料工厂；蔚来为冲击销量取消用户满意度考核；京东首次下调包邮门槛；立方新能源完成B+轮融资……

人物

李彦宏称年底文心大模型4.0将推出

百度创始人李彦宏在业绩电话会上表示，预计年底文心大模型4.0将推出。在新版本推出前的过渡期，百度将推动当前版本的使用，针对不同行业的应用和场景进行探索。“特定行业的模型应该建立在强大的基础模型之上，不然就是没有根基的。随着时间的推移，快速发展的基础模型将为行业特定的模型提供更强的支撑。而能够做基础模型的企业，只有少数几家。” 李彦宏称。

胡锡进亏损额今天达到9050元

胡锡进发文表示，今天又是一个股市大跌日，我想加仓，但是账户内的钱已经不够，绑的银行卡也没钱了。我在外地出差，银行卡之间转账费劲，就让朋友给我往微信上打了点钱，我将那些钱提现进银行卡，充进股票账户。我在闭市前的最后十分钟给两只股票加仓，分别调低了一分和一厘，心想看运气吧，结果它们都成交了。我的亏损额今天达到9050元，但我真的没有慌。我今天补仓的一只股票曾经给我带来12%的盈利，但它现在的盈利已经缩到不到0.5%。前几天我给另一只之前盈利很高，但盈幅缩减为不到0.5%的股票加仓，今天那只股票已经回盈到2%。另一只我补仓的股票是我亏损第二大的一只，我对它在未来反弹很有信心。

姚振华所持宝能3亿股权被冻结

眼查App显示，近日，深圳市宝能投资集团有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为姚振华，冻结股权数额3亿人民币，执行法院为深圳市前海合作区人民法院，冻结期限自2023年8月15日至2026年8月14日。深圳市宝能投资集团有限公司成立于2000年3月，法定代表人为姚振华，注册资本约3亿人民币，由姚振华、深圳赛康资产管理有限公司分别持股99.99%、0.01%。

大公司

三星上半年半导体研发费用高达13万亿韩元

《科创板日报》23日讯，在全球半导体产业2023年缩减投资的背景下，三星电子逆势扩大设备和研发投入，在上半年进行了有史以来最大的设备投资。根据三星电子财报，2023上半年进行的设备投资达到25.2593万亿韩元，同比增长约24.7%，其中用于半导体领域的投资占比92%。三星电子上半年的研发费用也达到13.0777万亿韩元，同比增长13.1%。业内人士认为，三星电子大举投资半导体设备，是为了缩小与其他芯片制造商的差距；除此之外，三星未来还计划开展大型并购活动。

福特与韩国企业合作建设三元锂电池材料工厂

《科创板日报》23日讯，为扩大电动汽车产能，福特决定再投资9亿美元与韩国公司合作，在加拿大魁北克建设三元锂电池阴极材料工厂，预计将在2026年开始生产。

英伟达与VMWare强强联手

财联社8月23日电，英伟达和软件制造商VMWare周二扩大了合作伙伴关系，两家公司宣布，将合作开发新的软件平台，为更多企业带来更加安全的定制化生成式人工智能(AI)服务。当天，VMWare宣布与英伟达合作成立VMWare私有人工智能基金会，为企业客户提供定制大语言模型的能力，这些模型将使用客户独有的数据来创建供内部使用的私有人工智能模型。两家公司计划在2024年初推出这项服务。

蔚来为冲击销量取消用户满意度考核

随着蔚来7月份销量大涨，“蔚来销售月入十万”成为全网热议话题。有消息称，7月蔚来汽车销量大幅增长后，不少一线销售人员月薪突破10万元，甚至有单月收入超过40万元的案例，并且吸引了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌销售人员争相入职。

京东首次下调包邮门槛

8月23日起，京东PLUS会员权益再升级，从原来每月5张运费券，直接变成不再需要使用运费券，购买自营商品不限次数、不限单价、不限额度，享受“无限免邮”。业内人士认为，京东这次打破免邮门槛，不但是将压力给到其他平台，还将在行业内掀起新一轮服务战。

香雪制药被强制执行8694万

天眼查App显示，近日，香雪制药(300147)新增两条被执行人信息，执行标的合计8694万余元，被执行人还包括该公司董事长王永辉、子公司广东九极生物科技有限公司等，执行法院均为广州市中级人民法院。广州市香雪制药股份有限公司成立于1986年4月，法定代表人、董事长为王永辉，注册资本约6.6亿人民币。风险信息显示，该公司存在6条被执行人信息，执行总金额超6亿元。此外，该公司还存在多个股权冻结信息，所持多家公司股权被冻结。

投融资

立方新能源完成B+轮融资

近日，立方新能源完成新一轮数亿元融资。本次投资方为前海方舟、美联新材料、东营卓瑜、安仕新能源，华峰资本担任财务顾问，微众银行提供银行创新服务，为公司发展助力。立方新能源是一家锂离子电池制造商，公司拥有设施完备的检测系统以及完善、系统、科学的操作流程，生产高端聚合物锂离子电池，产品用途主要涉及手机、电脑、储能、电动汽车等领域。

秦氢元完成近千万元天使轮融资

超高速空压机研发企业秦氢元获得由英诺天使基金领投的天使轮融资，规模近千万元。此轮融资将用于空压机产品的定型、产线搭建、市场拓展和技术研发升级等。秦氢元主要从事氢燃料电池用超高速空压机的研发、生产。

芯必达获得Pre-A轮投资

近日，集成电路芯片设计及服务提供商芯必达完成近亿元Pre-A轮融资，本轮投资方包括新微资本、和高资本、金沙江华皓等机构，和高资本作为芯必达天使轮股东追加投资。本轮融资资金将主要用于充实研发团队、推进多款车规芯片规模量产等。

新技术／产品／服务

腾势 N8 开启全国规模交付

比亚迪腾势 N8于本月初正式上市，现已开启全国规模交付，指导价区间 31.98-32.68 万元。该车采用腾势 Pilot L2 + 级智能驾驶辅助系统，支持 ACC 自适应巡航控制、ICC 智能巡航控制、ISLI 智能限速报警、TSR 交通标志识别、FCW 前向碰撞预警、AEB 自动紧急制动、RCW 后向碰撞预警等功能，配备 12 个超声波雷达、5 个高精毫米波雷达、4 个智能驾驶环视摄像头、1 个智能驾驶高感知摄像头。

英集芯 IP2756 芯片通过了 PD3.1 快充协议和 UFCS 融合快充双认证

据官方介绍，IP2756 芯片是英集芯推出的第五代接口协议 IC，将电压调节提升到了 10mV / step，电流调节提升到了 12.5mA / step。该款芯片可应用于充电器、充电宝以及车载充电器等产品，用于 USB 接口的快充协议控制 IC，支持多种快充协议。UFCS（Universal Fast Charging Specification）是由信通院、华为、vivo、小米、OPPO 牵头，联合多家终端、芯片企业和产业界伙伴共同努力完成的新一代融合快充协议。旨在解决目前市面上快充标准复杂多变、互不兼容的问题；同时也可提升用户的使用体验，对推动节能环保可以起到积极的作用。

长安汽车宣布率先搭载华为 HiCar 4.0

长安汽车今日宣布率先搭载华为 HiCar 4.0，实现手机与车机软硬件的深度互联，宣称带来“全新的手车互联无界体验”。华为 HiCar 4.0 主要功能：无感互联：一次配对，自动连接。手机开启蓝牙靠近中控，发现汽车后输入连接码，进行首次验证。还可以通过 USB 线连接手机；手机生态上车：手机 App 上车，让车内大屏、音响联动（以实际上车效果为准）；应用融合：一级车机界面直达手机，一目了然的深度定制列表（以实际上车效果为准）；平行视界：即使横屏车机，也完美适配手机应用；卡片融合：支持车机卡片展示，手机导航、音乐、日程信息，重要信息一触即达；摇一摇导航流转：手机摇一摇，地址流转到车机，自动发起导航。长安汽车表示，完整功能将于全新车型搭载，而无感互联、手机生态上车、摇一摇导航流转功能将于启源 A07、长安逸达等车型更新上线。

*题图购买于视觉中国

比亚迪-汉车主的车上USB车载充电连接器做的咋样？拆解看看

前言

充电头网拿到了 比亚迪-汉 车型上的一款双USB-A口前装车充，这款车充采用黑色外壳，卡扣固定，通过插针连接供电。这款车充采用诚芯微车规级同步降压转换器CX8576Q+快充协议芯片CX2601，支持快充输出，实测支持FCP、AFC、QC3.0快充，能够满足主流安卓手机的快充需求。下面将对这款前装车充进行解析和通电测试，并将这款车充的用料和设计情况进行展示。

比亚迪-汉 车载充电连接器外观

比亚迪这款汽车充电连接器模块采用PC+ABS材质塑料外壳，顶面磨砂抗指纹。

机身前端配备双USB-A接口，接口旁印有电池充电标识。

USB-A口特写，采用白色胶芯。

机身背面设有取电插槽，右侧外壳上印有模块相关信息。

插槽采用黄色外壳，内部是四根针脚。

右侧外壳上的信息可以了解到模块品牌为比亚迪，外壳材质为PC+ABS防火材质。

机身顶部贴有贴纸，印有模块名称等信息。

机身顶面、两侧等设有定位板，方便前期进行组装。

外壳分前后两部分，之间通过卡扣拼接固定。

实测连接器模块长度为48.8mm。

宽度为52.15mm。

厚度为24.14mm。

比亚迪连接器模块拿在手上的大小直观感受。

另外测得模块净重约为33g。

比亚迪-汉 车载充电连接器拆解

比亚迪这款双A口车充采用卡扣固定，打开卡扣即可轻松取出内部PCBA模块。

PCBA模块内部连接器采用黄色塑料外壳，并使用螺丝固定。USB-A口母座采用半透明塑料支架导光照明。

使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为47.32mm。

PCBA模块宽度约为42.46mm。

PCBA模块厚度约为10mm。

车充PCBA模块正面一览，焊接黄色电源输入插座，左侧为滤波电感和滤波电容，下方焊接两颗降压电感和输出滤波电容，以及对应的两颗协议芯片。

背面焊接TVS二极管，防反接肖特基二极管，两颗同步降压芯片。车充内部为两路独立的快充电路，对应两个USB-A接口输出。

电源输入接口为黄色外壳。

连接器采用螺丝固定。

MLCC滤波电容特写。

输入端TVS来自美丽微，型号SMBS28CA，是一颗28V的双向TVS，用于过压浪涌保护。

用于防反接的肖特基二极管来自美丽微，型号SS1040。

输出采用一颗磁珠滤波。

输入端采用一颗4.7μH合金电感滤波。

输入端滤波电容规格为100μF 25V。

这款车载充电器内置诚芯微 CX8576Q 车规级同步降压转换器，是一颗36V输入耐压，4.8A输出电流的同步降压转换器，符合AEC-Q100车规认证。芯片内部集成功率MOS，支持外部电流限制设置，开关频率可编程，内置可调节的线损补偿。芯片具备恒压恒流控制和逐周期电流限制，采用QFN5*5-20L封装。

诚芯微 CX8576Q 资料信息。

充电头网拆解了解到，诚芯微旗下AC-DC、DC-DC快充方案获得了联想、立讯、奥海、摩托罗拉、DJI、贝尔金、AT&T、海康威视、品胜、羽博、飞利浦等一众知名品牌产品采用，芯片性能质量获客户一致认可。

对应CX8576Q的22μH合金降压电感特写。

输出滤波电容规格为220μF 25V。

27mΩ电流取样电阻特写，用于接口过流保护。

另一路USB-A口同样采用诚芯微 CX8576Q 车规级同步降压转换器。

搭配使用的22μH合金降压电感特写。

220μF 25V输出滤波电容。

27mΩ电阻用于USB-A接口过流保护。

USB-A口协议芯片来自诚芯微，型号CX2601，是一颗多协议快充协议芯片，能够自动为连接的设备切换适用的快充协议，支持华为FCP快充，三星AFC快充，支持QC3.0和QC2.0快充，支持苹果2.4A充电。CX2601还支持通过EN引脚控制高压快充功能，应用更加灵活。芯片支持快充适配器，车充，移动电源等应用，采用SOT23-6封装。

诚芯微 CX2601 资料信息。

另一个USB-A接口也采用诚芯微 CX2601 快充协议芯片。

为LED指示灯供电的稳压芯片丝印ABPKY。

照亮USB-A口的LED灯特写。

另一颗LED灯特写。

USB-A接口采用过孔焊接固定，白色胶芯。

另一个USB-A口同样为白色胶芯。

最后给PCB板通电，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3.0、DCP充电协议。

测得另一个USB-A口兼容协议相同。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

比亚迪这款双USB-A口车充为前装设计，采用黑色外壳，使用卡扣固定在盖板上，并且外壳也采用卡扣固定，组装方便。车充采用插针连接供电，并提供两个USB-A快充接口，内置指示灯方便寻找车充位置，并支持快充输出，满足主流品牌安卓手机的快充需求。

充电头网通过拆解了解到，这款车充内部使用诚芯微CX8576Q车规级同步降压转换器搭配CX2601协议芯片实现降压快充功能，降压转换器内置MOS管，具备完善的保护功能，外围元件精简，非常适合车充等降压电路应用。

CX2601支持华为FCP快充，三星AFC快充和QC3.0快充，还支持苹果2.4A充电，并且支持EN引脚控制快充输出，芯片待机功耗低，使用灵活。日前，诚芯微科技车规级芯片已正式进入多家整车厂，如：BYD、长安、吉利、极氪、奇瑞、问界汽车等主流汽车品牌。与知名车企的联袂合作证明了其产品在性能、品质和可靠性等方面具有诸多的优势。在前装车载充电领域，诚芯微已推出不同功率段车规级快充解决方案，为客户提供更多的选择，为推动新能源汽车产业发展蓄势赋能。