唐100是哪年的车？

性价比当然是价格最低的那个高了，要7座就只能100了。不过唐的头部空间实在是。。。本人183

没电的油耗，这个看你怎么开。10/5高速走走停停，最高不到50，正常开电是真的维持不了。开了泥地，速度20以下切电。油耗6.7。电量勉强维持。就是操作的好累

有7座有四驱动力强还省油，二手比亚迪唐插混12万元就能买

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随着新能源市场的快速发展，国内出现了许多新势力品牌，而且来势汹汹，“内卷”程度不亚于曾经的燃油车。比亚迪作为新能源领域的老牌选手，打造出了多款热门车型，销量和口碑自然也是名列前茅。其中，比亚迪唐插混在刚上市时并没有太大的热度，随后DM技术的重大突破造就了比亚迪如今的成绩。于是在第三代DM技术的加持下，换代后的比亚迪唐插混也一举成为了“爆款”车型。不过比亚迪唐插混超过20万元的价格，也让不少预算不太充足的消费者望而却步，但是一台二手比亚迪唐插混最低也不过才到新车价格的一半，那么现在入手一台二手比亚迪唐插混是否值得呢？

最低12万元就能买，选2018款就行

比亚迪唐插混正式上市是在2015年，在当时插混车型并不普及的时候，比亚迪显得与众不同，但是比肩同级别合资车的价格，所以没有激起太大的水花。随着逐渐成熟的DM技术，在2018年换代后的比亚迪唐插混产品力得到了进一步的提升，2018款比亚迪唐插混全系搭载2.0T全时四驱动力系统，在性能表现方面有着不错的表现，在DM技术下油耗也得到了改善，得到了不少消费者的认可。

2018款比亚迪唐插混作为最早搭载第三代DM技术的车型，距离现在已经有5年左右的时间，从车龄角度来看仍然具有一定的购买价值，因此二手比亚迪唐插混车源也会比较充足。在二手车市场，车龄3年左右的2018款比亚迪唐插混，里程5-8万公里左右，车况良好的情况下，12-14万左右就可以入手，配置方面也主要以中高配车源为主。如果车龄稍短一些的车源，在理想状态下，价格就要到15-16万元左右了。2019款比亚迪唐插混在2018款的基础上对动力进行了微调，在配置基本相同的情况下，二手车源的价格也要高出2万元左右。

由于2020款比亚迪唐插混仅提供一款配置，所以车源相对来说也会比较稀有，价格一般在16-17万元左右。如果想要入手车龄更近的车源，2021款的价格基本就来到了17万元以上了，准新车的价格更是达到了20万元左右。

零百加速不到5秒，动力强还省油

作为搭载第三代DM技术的代表车型，比亚迪唐插混自上市以来就被称作“唐二代”，换代后的比亚迪唐全新的外观重新定义了这款车，相比老款车型，外观更符合当下的审美，光是颜值就吸引了不少年轻消费者的青睐。前脸大尺寸的进气格栅采用横向排列银色镀铬条装饰，与两侧狭长的大灯组相连，看起来更加时尚大气，同时也拉伸了视觉宽度。车身侧面悬浮式车顶搭配溜背的车身造型，以及下方熏黑的运动轮毂，整体运动氛围更加强烈。在车尾的设计上就要简单许多，采用流行的贯穿式的尾灯，尾灯下方是比亚迪的英文标识，同时尾部排气采用了隐藏式设计。

除了精致的外观，2018款比亚迪唐插混在内饰上也没有马虎，整体内饰风格采用比较简约的设计。最吸引眼球的就是中控台上可旋转的超大尺寸的多媒体大屏，可以根据需求对中控屏的角度进行调节。整个中控台没有看到太多的物理按键，几乎都能够通过中控屏来操作。作为一款中型SUV，2018款比亚迪唐插混空间表现还算不错，达到了4870cm的车长，2820cm的轴距，并且采用5座和7座两种布局，提供了舒适的乘坐空间，7座的布局也满足了多乘员家庭的乘车需求。

在换代之前，比亚迪唐插混就有着出色的性能表现，2018款比亚迪唐插混也同样搭载了2.0T发动机，最大功率441千瓦，峰值扭矩950牛·米。同时其零百加速4.7秒的成绩，在同级别车型当中都是相当优秀的成绩。除此之外，2018款比亚迪唐插混得益于DM混动技术，NEDC综合油耗最高1.8L/100km，燃油经济性得到了明显的提升。至于续航方面，2018款比亚迪唐插混提供纯电续航81公里以及100公里两种选择，即便是纯电续航81公里的车型日常通勤全部使用纯电行驶也是绰绰有余。

自换代以后，比亚迪唐插混兼顾了性能和油耗，同时其中型SUV的身份也为消费者提供了足够大的乘坐空间，在综合能力方面表现的比较出色。对于预算十分有限又有家庭出行需求的年轻消费者来说，12万左右的价格入手一台2018款比亚迪唐插混是性价比最高的选择。

10万出头入手，二手比亚迪唐自动尊贵型性价比如何

比亚迪唐燃油版上市至今也有了几年不同的改款，但是改动不大，所以现在购买2018款自动尊贵型也不过时，最主要是二手车行情价只需要11万左右，不同车况价格不同，但是基本都在这价格区间，接下来看看这年份车型值不值得入手。

前脸方面，跟新款的比亚迪相差不大，还是夸张的镀铬条中网和修长的大灯，整体前脸相当运动。

尾部方面，刚开始设计“build your dreams”尾标挺多人觉得还不如比亚迪logo好看，但是实际上这么多年过去了，很多都是路转粉，是成就梦想的意思，尾部整体比较饱满，而且跟新款的不同的是，采用红色“唐”尾标。

车身尺寸上，长宽高分别是4870/1940/1720mm，轴距是2820mm，跟现款的保持一致，定位中型SUV。

得力于车身尺寸的原因，后备厢空间也是很大，即使出去旅行，后备厢的容纳空间也完全足够，整体的乘坐空间和容纳空间还是很宽敞的。

来到内饰方面，虽然没有多余的设计，但是简洁的中控和12.8寸的大屏，看着也是很顺眼的。

中控大屏上，内含有GPS导航、语音识别控制系统、OTA升级和车联网等等功能，丝毫不输现在的合资车型，很多连车联网的功能都没有。

方向盘采用真皮材质，手感舒适。仪表盘配备了5寸的非全液晶仪表盘，相对比较掉队，但是实际使用上并无太大区别。

简洁的换挡杆，旁边则是一键启动和双闪灯等用的次数比较频繁的按键。

采用的是仿皮座椅，虽然气质不高档，但是使用磨损较小，二手车入手的时候整备费用低。

配备了可开启式全景天窗，买新车不建议高配，但是买二手车就建议多高配就多高配，因为配置的差异，实际影响的二手车价格是比较少的。

动力方面，搭载2.0T的发动机，马力是205Ps，最大扭矩320N·m，之所以跟新款的马力有所差异，主要还是排放问题导致的，匹配的是6挡手自一体变速箱，实际上中后段加速才有劲，低速起步相对还是比较慢，毕竟这车重达到1.9吨左右。

悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是多连杆式独立悬挂，整体的驾乘感受还是偏扎实，并不会有很强的操控。

总结：旧款和新款的差异不大，但是旧款的现在二手车行情价低，11万左右买个中型SUV，而且该有的功能都有，作为家用车还是不错的，就是油耗稍微高点，达到10L/100km左右。不过需要注意的是，二手车市场水比较深，虽保值率不高，但是行情价就是行情价，通常低于行情价就需要考虑是否为事故车、泡水车、火烧车等。