宋Pro DM将推双擎四驱 综合最大马力323PS

据比亚迪官方透露，宋ProDM将推双擎四驱版本车型，该版本车型的前轮由1.5T发动机驱动，后轮由电动机驱动，这是第三代DM技术中双擎四驱模式的首次应用。相对三擎四驱版本，双擎四驱的驱动系统更加简化，生产成本也降降低，因此该车型的推出将降低宋Pro DM四驱版本车型的入门售价。

我们回顾一下宋Pro的外观、内饰和配置。该车系由比亚迪首席设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈(JuanMa López)以及奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂(Michele Jauch Paganetti)共同参与设计，融入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网配合层次分明的前包围营造出力量感。“龙晶”大灯深邃传神与“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度，能够逐级点亮的LED头灯带来很强的科技感。

车尾处运用龙爪元素的贯穿式尾灯内部加入镀铬饰条，拉伸了横向视觉宽度。内部光源设计与前大灯的设计遥相呼应，整体造型美观，识别度高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达2712mm。

内饰是比亚迪家族式设计，采用12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可享400万+APP海量应用、智能语音交互，还能通过触屏操作取代物理按键，提升了科技感。值得一提的是，宋Pro首次采用黄金分舱设计，搭配向主驾驶位偏7°的悬浮Pad，形成驾驶专区，同时不影响副驾使用。新增的领航扶手，也提升了驾乘感。

配置方面，宋Pro车型首次搭载了BYD Heart智汇之心集成式操作台，该系统将车辆启动、换挡、驻车、驾驶辅助、空调控制等常用功能集成，以求驾驶者得到更顺畅简便的操作体验。此外，新车还将有触感式全景天窗、自动感应式氛围灯以及可调后排舒享座椅等配置。

据了解，宋Pro将搭载超20项功能的L2 Plus智能驾驶辅助技术。从曝光的配置表上看，该车除了搭载L2级智能驾驶技术常规的自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统外，还有像TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别系统和VRU行人识别保护系统这些亮点装备。这些驾驶辅助配置能让宋Pro实现自动跟车、车道保持、主动刹车以及交通标志识别等功能。

动力方面，宋Pro DM双擎四驱版系统综合最大功率238kW（323PS）323马力，综合最大扭矩525N·m。纯电模式下双擎四驱版的续航里程为81km，与三擎四驱版一致。（文：太平洋汽车网 吴昱初）

比亚迪全新宋DM这车的百公里加速怎么样？

我个人感觉动力还算不错，电机是160K,开在路上感觉还是有点猛。主要是没有噪音，咋感觉很舒服,特别是在这个城市的道路上感觉很舒服，感觉一下子安静了，压力-下子少了很多，瞬间感觉还是全新宋新能源的动力好，开着舒服。

宋plusdmi两驱多少马力？

比亚迪宋Dm百公里加速非常夸张，以不足20万的指导价实现了百万级SUV的性能，这一评价并不夸张。

宋Dm是比亚迪第三代542平台，并联式驱动包括以下几项。

1、BYD487ZQB型VIB标准1.5T缸内直喷发动机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），这台机器的参数确实中规中矩，变速箱匹配传动效率较高的6DCT35型6挡湿式双离合能略有加分，不过542的核心并不是内燃机。

2、与1.5T发动机集成了一台25kw功率的BSG发电启动一体机，其作用为行驶中发电、行驶中高转速启动点火，同时具备HEV模式起步辅助加速的能力，但是因为参数不夸张并没有计入总参数，大致了解就好。

3、前置P3（变速箱末端位置）永磁同步电机，最大功率110kw，扭矩为250N·m，电动机有恒扭矩发力的特点，在起步瞬间可以爆发最大扭矩所以没有峰值扭矩的概念。

4、后置P4后桥驱动电机，由于宋Dm只是一台普普通通的紧凑级SUV，所以不需要就很夸张的功率，后桥电动机与前电机相同为110kw。

驱动系统的总功率如加入BSG电机应为363kw，等于493.68匹米制马力（Ps），总扭矩应超过800N·m；而且有BSG发电启动一体机的行车发现模式，SOC又有最低限值不允许完全放空电池组，所以这台插电混动车是不会没电的，性能可以始终发挥总参数，也就是4.9秒内破百

• 能在5秒内破百的SUV有几台？

• 有的话价格有没有可能低于50万？

宋Dm的指导价为17.69-20.69万，价格是不是很惊喜？不过现款不建议考虑，因为颜值确实有些过于低了，侧面腰线以及C柱呈上扬的姿态，整个车身就像准备起跳的青蛙，Dragon face的龙颜设计理念在这台车上完全没有体现，虽然审美见仁见智但关于宋Dm的颜值普遍没有好评。

所以对性能感兴趣的话建议考虑宋Pro新款Dm，推翻了原有设计的全新设计语言让这台车从很“慌张”的味道变得沉稳许多，平直的两段式腰线有了些成熟的味道；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，这尺寸按照国产车分级标准属于A+，按合资分级标准已经属于B级SUV，比如探界者、昂科威都与宋Pro尺寸相当， 大众的所谓中型SUV探岳比宋Pro小一圈。

所以新宋的气质和气势都有升级，这台SUV不仅能带来相当不错的性能以及同类型SUV理想的操控体验，而且也不会在感觉遗憾了；宋Pro的发布会就在今晚，价格以及具体配置如何可以关注本号，晚间应会用手机简单直播。

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