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双擎版如今不到20万，造型硬朗，空间实用，实车体验丰田RAV4荣放

在丰田的SUV产品体系里，要说哪款车型在换代之后，给人的新鲜感是最强的，我想丰田RAV4荣放一定是绕不开的。一直以来RAV4荣放都是城市SUV的代表车型之一，基本都是很浓厚的城市风格，但这一代RAV4荣放可比此前的硬派多了，从最早FT-AC概念车的发布，到新车型的上市，到现在我都觉得这台RAV4荣放在大街上的辨识度还是很高的。稍显遗憾的是，海外版的越野套件车型没有引入国内生产，那款车型在外观设计就更有野性了。

外观点评

这台展车是一款低配车型，但是整体外观上其实和高配车型的差异不算大。梯形的中网内部加入了蜂窝状的造型，搭配锐利的大灯组，很有气场。不过我觉得前脸最显硬派的还得是它的保险杠，整个造型十分粗壮，不仅增加了力量感，也可以在平时降低剐蹭的成本，一举两得。

由于展车是低配车型，所以大灯组内部没有配备透镜，不过RAV4荣放全系都是标配了LED光源大灯，以及支持自适应远近光功能的，在灯组功能配置上，是下了成本的，并且也配备了两颗卤素的雾灯，增强雨雾天气的穿透力。

车身侧面可以看到不少凸起的线条，构成了很强的肌肉感，尤其是轮拱部分，很有美系车的感觉。这台展车配备的是17英寸轮毂，尺寸为225/65 R17，中高配车型配备的是18英寸轮毂，而2.0L燃油版的顶配车型提供了19英寸轮毂，视觉效果会更出色。

车尾的设计以简约为主，尾灯组中间有一条银色饰条相连，丰富了层次感，后保险杠的面积不小，并且采用了双边单出的排气，还是很有气场的。

作为一款紧凑级SUV，RAV4荣放的长宽高分别为4610*1865*1680mm，轴距为2690mm。

内饰点评

进入RAV4荣放的内饰，同样也可以看到不少硬朗的元素，与车外的风格相互呼应。作为20万级别的车型，车内的用料无需担心，大部分都是软质材料，中控部分加入了缝线设计，质感和做工都是主流水准。

实用性依旧是RAV4荣放内饰的核心，可以看到功能区分区明显，以及大量的实体按键，可以快捷对空调等功能进行操作，这是值得肯定的。

悬浮式的中控屏幕尺寸10.25英寸，支持主流的CarPlay/CarLife/Hicar功能，当然语音控制、4G车联网和后期的OTA升级也都支持，如果你用不习惯，其实把它当作手机拓展屏来使用完全没有问题。

方向盘是丰田家族化的设计，整体的盘幅是偏大的。两边的多功能按键尺寸都不小，并且很清晰易用，不太会出现误操作的情况。在这里可以看到驾驶辅助的控制按键，RAV4荣放全系都支持L2级驾驶辅助功能，对于经常有长途高速出行的朋友来说，是很友好的功能。

挡把周围分布着电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择，前方还有丰富的电源接口，以及带有防滑设计的储物格。除了最低配车型，其余车型都支持手机无线充电，也算是紧跟当下主流的功能。

在副驾驶的前方，RAV4荣放还设计了一个储物槽，平时可以用来放置手机等一些相对小件的物品，里面也进行了防滑处理，也有围挡，不至于在车辆加速时，滑出来。

RAV4荣放的座椅造型很宽大，低配车型的材质是织物，中高配车型提供了仿皮+真皮的组合，不过这台低配展车是加装了皮座椅。座椅的填充物很厚实，坐下去有一种被包裹住的感觉，真的有坐在沙发的意思，舒适性值得肯定。

至于功能上，除了最低配车型，其余车型均支持前排座椅电动调节，中高配车型还带有前排座椅加热，属于中规中矩的表现。

后排座椅与前排一样，舒适也是主旋律。后排的地台有隆起，但由于腿部空间还算宽敞，所以乘坐三个人的话，中间乘客的舒适性不太会打折扣。这台展车的后排可以看到空调出风口和TYPE-C的接口。

RAV4荣放并没有公布实际的后备厢容积，但单从视觉上来看，它的空间表现还是很充裕的，并且空间很规整，不太会受到物品的制约，并且在后备厢的右侧还有一个带有网兜的储物格，可以放置一些需要固定的小件物品。

动力点评

这一代RAV4荣放提供了2套动力组合，包括2.0L+CVT的燃油版，以及2.5L双擎混动版本。前者的最大马力171匹，最大扭矩206牛·米，除了前驱，也提供了四驱的布局。

我们重点聊一下2.5L双擎混动的版本，它是由一台2.5L发动机+前置电机组成，发动机最大马力178匹，最大扭矩221牛·米，电机最大功率88千瓦，最大扭矩202牛·米，匹配E-CVT变速箱，在驱动形式上也是分为前驱和电动四驱两种。

论加速，2.5L双擎混动的版本由于有电机的加入，整体提速肯定是更加轻快的，整体动力衔接也没有问题，很流畅，官方给出的WLTC综合油耗为5.1L/100km，四驱版车型为5.23L/100km，丰田油耗的准确性还是比较可靠的。

车型总结

RAV4荣放是一款大家十分熟悉的SUV，所以在口碑上大家无需担心，在国内始终都是热门的车型，尽管在当下会受到新能源的冲击，但你翻开销量榜单，这款车型去年在国内依旧售出了超过18万台，月均销量超过了1.5万台，还是很出色的表现。

如果你手握20万，计划买一台稳妥、务实、可靠的城市SUV，丰田RAV4荣放还是很值得考虑的车型，而且它如今的终端优惠不小，以笔者所在的江西地区为例，它有着3.5万的优惠，2.5L双擎混动版本的入门款，优惠之后的价格进入了20万以里，相较于之前，幅度是很可观了。

新一代丰田RAV4荣放曝光，外观内饰全面翻新，尺寸再加长

在宋PLUS登陆市场之后，这紧凑型SUV市场里的冠军就再也没有出现过其他名字，即便是升级了的元PLUS、半年破10万辆的长安CS75 PLUS，也无法撼动宋PLUS。可是，在合资领域里，本田CR-V还是那个雷打不动的冠军，丰田就算是祭出了四款紧凑车也没法夺回冠军，这可怎么办呢？而丰田想出的办法是提前完成旗下主力车型RAV4荣放的迭代。

RAV4荣放还没有正式发布的新一代设计或者是官方预览图，但我们已经通过海外媒体的渲染看到了多个版本。镜头中的这个版本整体风格上还是与现款车型相同的棱角硬派风格，包括车身腰线、轮眉、侧裙等等结构都是多边几何样式，看上去是挺拔而锋利。但比起现款车，这张渲染图中的版本会有更加特别的带状头灯，并重新完成上下双区气孔的改造，所有的气孔与功能区结构也都是多层几何。

而这个渲染版本让我们看到了一些bZ系列纯电动车的影子，只不过，该版本的整体设计都是延续了现款车，仅仅是在车头造型中进行主要调整，导流槽更加柔和，而下保险杠则完成了延长扰流处置，并完成了运动化的结构打造。但很显然，大量延续现款的细节造型让其显得并不那么可信。

在目前所公布的所有渲染图当中，这一版本显然是最具可信度的，车辆仍旧采用现款的双区格栅造型。但可以看到的是，大灯采用了小尺寸设计，并保留了独立雾灯，而小尺寸大灯之间带有贯穿连带，样式上会带来更多层次。当然，厚实的底盘独立包围是它身上最突出的部分，虽然我们不指望它能够在新一代车型中真正兑现越野驾驶能力，但起码在多路况环境中的通过能力会比同级的CR-V等车更出色。

内饰方面，尽管我们既没有从丰田那里获取新一代车型的相关信息，也没有见到海外的内饰渲染图。然而，在TNGA-K架构平台之中诞生的新一代RAV4其内饰设计风格其实已经得到了提前展示，不出意外的话，复活的皇冠将会是这一批迭代丰田的设计模板，而RAV4无疑也将会从它身上汲取灵感，包括两块12.3英寸液晶屏都有望出现在它的中控台之中，其中也会包括采用卡片式界面布局的新一代信息娱乐系统。

在海外汽车媒体的报道中，丰田RAV4有望在新一代车型当中应用上第五代THS油电混合动力系统，这套系统已经出现在了进口到中国市场的皇冠SportCross之中，这套共享自雷克萨斯RX的混动系统将以一台T24A-FTS型号2.4T涡轮增压发动机为基础，仅仅是它就能够带来278Ps的最大功率，而在新一代丰田RAV4之中，第五代THS将完成偏向于高效节能的增强升级，包括锂离子动力电池等等相关技术的升级优化，将让这套系统变得更加省油。

写在最后

新一代本田CR-V已经在市场上打出了名头，本身就作为直接竞争产品到来的RAV4也需要加快速度冲刺跑进新一代，TNGA-K平台为了提供了更为高级的电子电气架构与更出色的动力总成，而且新一代车型也会在这个更具延伸感的平台上完成又一次加长，至于说它最终会以怎样的参数到来我们是还不知道，可仅仅是目前可预测的配置与设计就已经让人开始想入非非了。据悉，新一代车型或将会同汉兰达等车型一样主打油电混动，这是否会因为价格抬升而招致不满，或许就是决定它未来命运的关键点了。

荣放在SUV中究竟怎么样？

说到一汽丰田的SUV，你会想起哪台车？

我相信，大部分人都会是RAV4荣放，当然，这并不是说荣放多出名，而是，丰田SUV都过于普通，相较于来说荣放作为国内的小霸道，外观硬派，车身凌厉，属于一款知名度较高的车子。当然知名度的绝大部分，是产品的自身过硬。接下来，让我们用铂金纪念版为例给大家说明。

外观方面: 丰田RAV4荣放外观采用了硬派风格设计，前脸每个线条都够硬朗,在大量凌厉线条衬托下，中网、前包围、灯组给人的战斗感很强，前保险杠下方层次感分明，两侧远近光灯为LED光源并且配有日间行车灯、自动大灯旦、自适应远近光灯、前雾灯、大灯高度可调节功能，前部还配有主动刹车巴、前泊车雷达、自适应巡航旦、前影像功能。

在车身尺寸方面，丰田RAV4荣放该车长宽高为: 4600mmX1855mmX1680mm，轴距为2690mm，丰田RAV4荣放车身侧面黑色轮眉板以及车顶行李架同样展现出硬朗的一面，车外后视镜集成了镜片加热、镜片角度调节、后视镜电动折叠功能，前排车门门把手支持无钥匙进入旦功能，非常方便，轮毅采用了18英寸设计，轮胎规格为225/60 R18，并且配有胎压监测功能。

来到丰田荣放RAV4尾部，尾部同样呈现出硬派的设计风格，排气管采用了双边共双出式设计，尾部配有后雨刮器以及高位刹车灯，后备厢尾门采用了手动方式开关，没有配备电动尾门，略有遗憾，后备厢常规容积达到了580L,后排座椅支持放倒，这样后备厢容积还可以得到拓展，尾部还配有泊车雷达以及倒车影像。

内饰方面:丰田RAV4荣放内饰平直线条设计中控台以及车门内饰板都是加入了镀铬饰条进行点缀，凸显了精致感，整个内饰配色以黑色为主，中控屏幕采用了悬浮式设计，车内配备了6扬声器音响，音响效果够用，方向盘采用真皮材质包裹并且支持上下+前后角度调节像无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方应巡航、全液晶仪表盘、驾驶模式驻车等功能都有配备。

动力方面：丰田RAV4荣放搭载了一台2.0L发动机，这台发动机最大马力为171Ps，最大扭矩为206N·m，与之匹配一台CVT无极变速箱，官方WLTC综合油耗6.41L/100km，官方最高车速180km/h，车辆驱动形式为前置前驱;前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为双叉臂式独立悬架。

基于丰田TNGA巴架构打造的丰田RAV4荣放，整体行驶质感更好，配置相较于老款丰田RAV4荣放车型也有所增加，整体来讲，荣放的整个配置硬件等都是丰田核心的技术，整个车子无论内外都可以，所以被大家青睐也是一件理所当然的事情。

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