最低还不足20万 百公里综合油耗仅2L 这几款车型厉害了！

如今汽油油价就跟坐了火箭似的一路上涨，许多车主实在是望油箱兴叹，一线城市车满为患，政府不得不出台了限行政策，你是不是也处于喜提爱车却备受油价偏高和限行的烦恼，未来的环境法规会越来越严格，纯电动车又无法带你去寻找诗和远方，那我们为什么不去选择一台插电式混合车型，毕竟电比油便宜。

目前一线城市的限行政策对新能源车还是很友好的，可是电动车充电复杂、续航短的先天劣势注定使他无法成为大多数人的第一选择，退一步来讲插电式混合动力的汽车表现就很均衡了，只要肯充电，油耗美丽的让你叫出来！尤其是下面几台国产车，真是给自主长脸。

博瑞GE PHEV

（工信部百公里综合油耗1.6L）

博瑞GE PHEV最近可谓是出尽了风头，成功挑战一箱油跑1200公里让它名声大噪，加上作为国产车来说他的造型和内饰并不输给同级别的合资车型，这就让他极具竞争力。博瑞GE PHEV售价区间在19.98-23.28万

动力方面，博瑞GE PHEV采用1.5T发动机 180马力+82马力电动机的组合，对于一个家用中型车来说动力是足够的，由于有电动机的存在所以在起步时低扭表现非常好。

中控部分给人足够的惊喜，一体式的设计，全液晶仪表和中控彩色大屏营造出了足够的科技感，至于配置方面不用担心，咱们国产车在这方面就没输过。

后备厢方面同样有惊喜，PHEV版本的后备厢空间表现要比油电混合式的博瑞GE表现还好，这你让博瑞GE的面子往哪搁。

比亚迪 秦

（工信部百公里综合油耗1.2L/1.4L）

比亚迪秦在部分城市可以说是出租车首选，1.5T 154马力涡轮增压发动机+150马力电动机的动力组合对于这么一台紧凑型车来说绰绰有余了，百公里加速5.9秒，但工信部油耗却只有1升多，虽然充电有点麻烦，没电了还要背着电池跑，但趁着休息充个电还是很省的。比亚迪秦插电混动版的售价在18.59-22.99万。

比亚迪秦的外观其它方面都还可以让人接受，但是这个尾部大灯设计确实有点让人无语，5.9s的标志就那么贴在尾部，没办法，人家的实力就在那摆着呢。

进入到车内就是另一番天地了，虽然视觉效果偏暗且中控台使用了大面积塑料材质，但全液晶仪表盘和中控的12.8英寸大屏科技感满满。

如今比亚迪秦更是推出了2018款，但是全部为纯电动车型，更像是对2017款秦没有纯电驱动车型的补充，被人饱受争议的外观也将在秦 Pro上得到改变，那颜值绝对不会被吐槽了。

宝马 530Le

（工信部百公里综合油耗1.9L）

宝马在插电式混合动力的造车中已经积淀深厚，宝马530Le，虽然刚开始发布便经历了因燃油管路设计缺陷而召回的风波，但是却丝毫不影响这台车的市场热度。市场上插电混合动力车型通常要比基础的燃油车型贵上好几万，但是宝马530Le竟然要比基础车型便宜许多。宝马530Le的指导价为49.69万。

外观方面没有特别大的区别，只不过是左侧多了充电插口，其他方面有电动车身份的标识等，内饰设计及功能配置与基础车型也相差无几，关键是价格便宜了好几万呢，在同级别豪华品牌插电式混合动力车型中它是价格最低的。

动力方面采用的2.0T发动机+97马力的电动机，变速箱还是那台表现很好的8AT，虽然动力方面与燃油版车型完全相同，但是由于电动机的加持扭矩足足提升了70N·m，说实话要不是因为没钱小编都想马上去提一辆了。

宝马随车还发布了一款无线充电器，其实就是类似于手机无线充电器的放大版，可以自动为车辆充电，目前还只以租赁的方式提供给车主，而且国内还没有引进进来。

荣威 eRX5

（工信部百公里综合油耗1.6L）

说到这里小编就要给大家普及一个知识点了，同为荣威RX5新能源车型，ERX5是纯电动车型，而eRX5才是插电式混动车型，从大小写就能区分出来。RX5新能源中的插电混合版的指导价在23.19-28.59万。

荣威eRX5的外观内饰还是那套家族式的设计，好在消费者对美观度的评价一直都不错。

内饰中控多媒体屏幕尺寸为10.4英寸的彩色液晶屏，内置的斑马系统使用感受非常不错，可以说是该车的一大亮点。

动力系统采用1.5T 169马力的涡轮增压发动机+76马力的电动机，综合扭矩达到了变态般的704N·m，但是动力对于日常使用来说也就是够用，百公里加速时间7.8s。

比亚迪 唐 新能源

（工信部百公里综合油耗1.8L）

说起插电式混动SUV车型怎么能少了比亚迪的唐新能源呢，要知道作为一个中型的7座SUV来说，百公里加速最高可达4.3秒，这你让一众超跑和小钢炮颜面何存，于是比亚迪唐莫名的成了各种百公里加速的试金石。此外这款车上还配备了四驱系统。比亚迪唐新能源的指导价在23.99-32.99万。

新一代的比亚迪唐外观方面已经更换为全新的设计语言——龙颜，说到这里不得不吐槽一下之前的外观实在是不太好看，如今更换了新外观后整个车都变得精神了许多。

配置方面更是一应俱全，中控14.1英寸的彩色液晶屏原本就已经够大了，但是在这台车上你还可以随时控制它横向或者纵向显示，可玩性十足。

滑盖式设计的钥匙足够让我们感到新鲜，可以远程启动车辆并通过钥匙控制车辆的移动，听着就很有科技感，但是实际使用到的情况基本为零。

宝马 i8

（工信部百公里综合油耗2.1L）

世界上第一辆插电式混合动力跑车就源自宝马，它就是被誉为史上最强三缸机的宝马i8，综合油耗2.1L/百公里，百公里加速时间4.4s，在发布之初便轰动了世界。

宝马i8的造型可谓迷倒了万千的帅哥美女，而且碳纤维的车体在这个价位的车上可真是稀有配置，但是虽然是插电式混合动力车型，却因为纯电续航里程未达到法规标准而无法享受到新能源车的优惠政策了，嗯，这就是我决定不买它的理由，顿时感觉自己兜里好像多了180万人民币！

新能源车型优惠政策

目前针对插电式混动车型的优惠政策来说还是可以的，但是随着石油能源的日益紧缺，环保法规越来越严格，汽油车受到的限制肯定会越来越多，正所谓享受要趁早，万一以后没了呢。

最后大家肯定要说你这车就能电动走个几十公里，之后不还是烧油么？对没错，背着电池烧汽油，油耗能达到多少就无从查询了，工信部给的平均油耗确实存在BUG，但也没辙，这个计算方法是从欧洲移植过来的，为的就是让你多插电少加油，BUG归BUG，最后主机厂笑嘻嘻，消费者MMP，结合实际情况选择是否购买插电混动车型吧~

总结

目前新能源车型还是存在一定局限的，如果你并不想买一台插电式混合动力车或者并不具备充电的条件，那么油电混合的车型也有很多选择，虽然无法将省油做到如此极致，但是他们的油耗表现依旧非常优秀。

（图文来源：产品库编辑）

2.0T带4驱油耗1.8L，低价高配大7座家用SUV，省心又好养活，唐DM

#比亚迪唐DM#新年快乐！祝你虎运翻倍，好事如期而至。说起比较有中国元素的自主品牌车企，比亚迪可以说是当仁不让，秦汉唐宋元，5大车系各有千秋，向世界彰显中国特色。今天给大家带来旗下的比亚迪唐DM，大7座设计家用SUV，混动新能源低油耗，可上绿牌价格便宜省心，养车压力小，接下一起来看看它吧。

比亚迪唐DM 2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型版本，车头设计十分霸气，层次感极好进气大格栅，加以C位唐字车标，很有辨识度，吞噬感强烈。龙眼三段式LED光源，镀铬勾勒很有神态，并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、矩阵式灯光秀。

4米87高大威猛的车身体态，加以柔和的腰线勾勒，看着不会太过笨重。它的宽度1米95、高度1米725、轴距2米82，空间相当宽敞。前后245/45 R20的铝合金大轮毂，样式简约时尚，加以双重轮眉，很有气场。

熏黑贯穿的大尾灯，加以宽大饱满的尾部造型，很有脸皮感。后包围过于厚重，看着笨笨的。电动后尾部，拥有位置记忆设定，方便使用。

比亚迪唐DM 2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型版本家族式中控设计，华的味道很浓郁，亮黑以及银灰皮革交互覆盖，做工扎实精美。15.6英寸超大中控屏，很大方很有科技氛围，并配备了导航路况、道路救援、车载蓝牙、车联网OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电等。

皮质多功能控制方向盘，支持4向调节。非全液晶彩色仪表盘，信息区域化设计，看起来直观。

比亚迪唐DM 2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型版本座舱仿皮座椅，布局2+3+2。主驾驶位6向副驾驶位4向，均为电动调节，并带加热、通风。双拼深色的座椅设计宽大厚实，乘坐具有不错舒适感，上方还带有可开启全景天窗。

第二排空间宽敞大气，3个人的腿部极为舒展，柔软的座椅设计有3个头枕，中央扶手，并支持前后移动和靠背角度调节放倒。第三排独立式座椅带头枕，结合不大不小的空间，满足2个人乘坐，两侧设计有扶手杯架，支持50:50放倒。

后备箱预留出空间满足日常家用，两侧还有储物网格，第三排不用的时候，可以放倒当作后备箱用。

比亚迪唐DM 2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型版本使用插电式混合动力，搭载192马力、320牛.米的2.0T涡轮增压引擎，和一台245马力、330牛.米的永磁/同步电动机，变速箱6挡双离合，最高车速180km/h、官方百公里加速时间5.1s、NEDC综合油耗1.8L/100km、油箱容积53L。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，电动四驱，驾驶模式有运动ECO越野雪地，整备质量2250kg、满载质量2855kg。

比亚迪唐DM多座位有很大优势，混动低油耗用车成本低，并且可以上绿牌，日常出行省心，感兴趣的车友可以去看看。

比亚迪走向颜值巅峰，唐二代帅到掉渣，奔驰底盘调校，油耗仅2L！

上个月，比亚迪宋MAX卖出了10444台的销量成绩，可谓相当喜人，这款采用比亚迪最新家族式设计的车型，在外形上面终于得到了挑剔的消费者的认可，比亚迪也可以放心了，努力没有白费。当人们还沉浸在比亚迪宋MAX所带来的惊喜之中时，比亚迪又再次放出大招，比亚迪王朝概念车量产版真身现身，而它也可算是真正带领了比亚迪品牌走向了颜值的巅峰。

混动版

外形上，首先映入眼帘的便是那张霸气夸张的大嘴，相对于比亚迪宋MAX来说要简约而富立体感，前格栅为横幅式设计，最上方带有一条较为粗壮的镀铬，贯穿车标直接延伸至两侧灯组内部，灯组为矩阵式设计并带有熏黑式处理，保险杠两侧带有L型设计，相对于宋MAX的密集而言，王朝显得更加简约大气而富神秘感。而细心的人想必也能看到，车标采用了汉字唐字样，这也预示着这款车应该会以唐二代的身份出现。

燃油版

普通燃油版的外形与混动版会有所不同，前格栅内部采用黑色网状设计，车标中间的底色也有所不同，并且还带有前唇设计，雾灯区倒是没有混动版那么夸张，更加扁平化，整体来说，燃油版车型上面运动气质更加强烈，而混动版则更为大气。

车尾部分，基本上与概念车无异，贯穿整体尾部的一体式尾灯相当打眼，而且与前车灯一样，进行了熏黑处理，看起来像是带了一副墨镜，尾部保险杠采用了银色护杠，提升档次感。而在右侧下方，红色唐字样标识明显，也表明了身份。细心的人应该还会发现不同，在尾灯正中央下方，还附有一串英文字母Build Your Dreams，看不出来比亚迪情怀似海深啊。混动版上面差异不大，在唐标识的颜色选取上面有所不同，而且还另有4.9S标识，4.9S破百，这是实力。车身尺寸方面，混动版长宽高为4870/1950/1725mm，燃油版数据略有差异，为4870/1940/1720mm，但两者轴距都为2820mm，长过汉兰达，并且同样配有7座，空间想必十分给力。

内饰上这款车是依旧是按照年轻人的喜好来设计的，12寸的液晶显示屏给人很强的科幻感，像挂了个大平板电脑，并且可以横竖切换角度，方向盘也采用了平底式设计，正中央的唐标识依然打眼，内凹式设计操控手感应该很是不错。换挡区域也设置得十分规整，整洁有序，换挡手柄小巧精致。

动力上燃油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，混动版上面还搭载有两台电动机，总功率达到371KW，峰值扭矩是达到820NM，传动系统匹配6速双离合变速箱，加速毋庸置疑，从4.9S的数字上面就能得知，而混动版的油耗也相当惊喜，工信部的数据显示为2.0L/100km，汽油版为9L/100km。另外还有一点值得一提的便是，比亚迪唐二代在行驶质感上面想必还会有质的飞跃，奔驰的底盘调校工程师汉斯也加入了团队，比亚迪可真够下血本的，挖了奥迪的设计师，再挖奔驰的工程师，阵容强大，车型本身也相当值得期待！

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