车主最怕的发动机大修，修一次价格为何那么贵？

大家在开车的时候要注意很多用车事项，一旦用车不规范，就很容易导致发动机报废，需要大修。

一般来说一辆十几万的家用代步车，如果涉及到发动机大修，大概修一次的价格就需要两万元左右，甚至更高，那么为何发动机大修会这么贵？

发动机大修最常见的几种原因有下面几个，一是发动机烧机油，这种情况最为常见。第二是因缸压不足导致的动力下降，或者抖动很严重，无法正常行驶了，需要大修。

第三种是发动机内部轴瓦磨损严重，产生异响，必须要大修。第四种则是其它特殊情况导致了顶气门，也需要大修。

大修时修好小零件后还需要对其它相关的密封件一同进行更换，因为是一次性的，拆下来可能会拆坏，即使不坏再安装上也会密封不严而漏油。

所以4S店都会建议全更换，更换后发动机性能也会更好，如果涉及到了大部件，成本更高，自然而然大修的价格就更贵。

唐DM荣耀版车主最大的麻烦，可能就是维修成本，稍微剐蹭就要出血

唐DM荣耀版最大的亮点，那毫无疑问，肯定是汽车的价格，毕竟20万的唐多姿多彩，17.98万的唐DM却别具一格，毕竟是插电式混动的中型SUV，落地价只要18万多一点，真的是所有车型里面难以企及的价位，估摸着这一次的比亚迪是下足了功夫，难怪船夫哥会在采访中，说自己在20万价位拥有绝对的价格统治力，那真的不是开玩笑的。

我们直接上数据就能看出来的，在15到30万价位的插电式混动的中型SUV里面，比亚迪的对手，撑死了也就18个车系，而且除了比亚迪自家的护卫舰07和方程豹的豹5外，对手都是老熟人的车，像奇瑞的山海L9，长城的哈弗枭龙MAX和蓝点E5，更别提领克08和瑶光C-DM等等，似乎对手的实力都不怎么强悍的样子，这就能说明比亚迪的价格真的有很强的统治力。

但是，这辆车的优点很多，像省油省电啥的，我们就不说了，毕竟这些事情，其他博主都说了一大堆，我们再说也没啥意义了，而我们今天就反个方向，来聊聊这款车的缺点，而要说车主最大的缺点是什么的话，恐怕就是这辆车的维修成本了，很多车主可能会觉得这辆车挺高大上的，但在设计方面，我觉得就有点不太如人意了。

第一个设计方面的问题，肯定就是前方的这个摄像头了，比亚迪把感应的摄像头，放在了汽车的前脸这个部位，这样做的好处，就是更加方便拍摄，感应也会更加精准，更加方便车主，但是，这一点，我们还是要辩证地看，好处很不错，但坏处就是损坏的话，也是特别容易的，稍微不留神就有可能往这个地方撞上去。

撞上去百分百会损坏，那么，恭喜车主了，一个这样的摄像头和感应器，几千块钱就没了，而且如果你没有买全险的话，保险公司是不赔的，得自己掏钱，考虑到比亚迪的确是有终身质保的，但这个质保可不包这个东西的，他们的终身质保只保那些最基础的四大件，像电池电机和电控、发动机，其他坏了就要自己掏钱。

除此之外，如果发动机坏了，车主更换发动机，需要多少钱？原厂原件的情况下，比亚迪给出的零售价是44369元，这是三年前的报价，而且外带一个工时费，多少钱呢？大概是8000元，换言之，如果大家的发动机损坏，不是外部因素，像车祸啥的，像损坏和二次点火啥的，都需要自己老老实实掏钱，保险公司一分钱都不会给的。

除了我们看得到的价格外，车主还得留心点，因为平日的小剐小蹭，一个不留神也要跟着出血的，像后视镜，唐DM的后视镜，市面上还找不到什么二手货，后视镜是属于一套的，属于后视镜总成，一个坏掉的话，原厂配件就要700多，加上工时费，就要1000多，就这个后视镜走保险的话，恐怕也不太划算，保险公司不会给解决的。

总之，别光看着这辆车的价格，也要考虑一下汽车的后续维修成本，毕竟车买下来最大的想法，是要给车主用的，开的安心才是关键，万一发生了点什么故障啥的，要让车主花钱了，那不好意思，真的够车主喝一壶了，到时候，你以为是你开车，其实是车在开你，那就真的不好受了，当然，如果你不在意全险的话，这些事情就不用担心了。