12.8英寸大屏+全景影像，为家用而生，中国品牌紧凑型车的担当？

10万元买合资紧凑型车还是中国品牌车？这个问题困扰了小明好久，于是他找到了我，想聊聊这件“难事儿”。在听完小明的诉求后，一款适合小明的车浮现在我眼前——那就是正好最近在试驾的比亚迪秦Pro超能版。

比亚迪秦Pro 2019款车型命名为“超能版”，全系均搭载1.5T发动机，指导价区间为7.99—11.59万元。这次带小明看的是2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋耀型，是全系的顶配车型。虽说是顶配，指导价也仅为11.59万元，非常超值，也恰恰符合小明的预算。

对于小明这种类型的消费者来说，能花不贵的钱买到设计感不错的车最好不过了，比亚迪秦Pro采用的Dragon Face设计语言就恰恰满足了消费者的心理。车价不贵，但看起来却一点也不廉价。

什么最能打动年轻消费者？当然是颜值！而颜值更要看双眼。除最低配车型外，其余均有配备矩阵式LED大灯，使得秦Pro的双眼炯炯有神，此外，还带有自动大灯和大灯延时关闭功能，表现相当不错。

比亚迪秦Pro的车身长/宽/高为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm，这样的车身尺寸在同级别中属于主流水准，而轴距则是同级别中较长的水平。

在顶配和次顶配车型上面配备了双五辐式17英寸轮圈，造型简练，与整车的风格也比较搭配。不过我觉得在顶配车型上面配备一款造型更漂亮的18英寸轮圈会更好，给消费者更丰富的选择。

带小明试驾的这台2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋耀型配备360度全景影像，在车身左右后视镜下方都配备了摄像头，用于最终的视频成像。

比亚迪秦Pro的车尾设计采用家族式风格，贯穿式尾灯辨识度很高，中间搭配银色饰条，显得车尾的层次感十足。

秦Pro的内饰采用简洁设计风格，横向延展式中控台加上悬浮式大屏，营造出了不错的科技感。

皮质包裹的方向盘手感不错，盘辐大小也比较合适。值得一提的是，比亚迪旗下车型的车内功能按键基本都采用中文标识，简洁明了，哪怕是新手也能很快熟悉各个功能按键的操作。

8英寸液晶仪表盘是全系标配，有时尚和精简两种界面样式，但都以简洁风格为主。仪表盘可以显示的信息有很多，有油耗、续航里程、车速等行驶信息，还有胎压监测、导航等信息，足够满足日常使用。

在这套内饰当中，最吸睛的当属12.8英寸可自适应旋转大屏了。这套大屏搭载DiLink智能网联系统，并包含OTA升级、人工智能语音交互系统等诸多功能。

这台大屏俨然一个平板电脑，可以根据喜好下载很多软件，更有意思的是，它可以根据应用软件的类别进行自动转屏。比如打开抖音，就会由原来的横屏状态自动转变为竖屏，方便你刷刷刷！

当然，除了这些酷炫的功能之外，秦Pro的大屏还支持全景影像、车辆功能设定等基础功能。跟车相关的绝大多数功能都可以通过屏幕操控调节，比如空调、多媒体、安全辅助、灯光、智能网联系统等，这台车机的功能的确是相当全面。

比亚迪秦Pro采用电子挡杆的设计，在挡把前方有一个长方形的储物格，如果能配备无线充电功能那就更完美了。在挡把后方还有杯架和一个比较深的储物槽，用来放手机比较合适。

在前排中央扶手箱内部设置有一个12V电源接口和两个USB接口，方便前排乘客充电。

比亚迪秦Pro全系标配皮质座椅，表现不错。座椅舒适性方面，前排和后排的座垫柔软度适中，还能提供一定的包裹性，家用没什么问题。

空间方面，得益于较长的轴距，车内的空间还是比较宽敞的，像我身高186cm，坐在后排也不会觉得拥挤。此外，后排乘客还能享受到空调出风口和一个USB接口，所以对于家用需求来说，空间和舒适性方面无需担心。

比亚迪秦Pro超能版搭载1.5T发动机，匹配6MT/6DCT变速箱，整体的调校风格是偏向家用的。油门踏板不会过于灵敏，所以不会有“窜车”的现象，方向盘手感也并不沉重，驾驶时不会有很大的压力。

秦Pro的动力感受算不上“运动”，因为加速感受是以线性输出为主，冲劲儿并不是很强。这台6DCT变速箱的换挡平顺性不错，日常驾驶时，只会在低速蠕行时会偶尔有顿挫出现，其余时间都在默默无闻地工作着。

秦Pro的底盘表现可圈可点，由汉斯（前奔驰底盘调校专家）团队主导调校出来的底盘悬架，有着很不错的舒适性表现，应对路面上的起伏和小颠簸，可以轻松的化解，再经过座垫的过滤，传递到乘客身上的振动就很小了。

秦Pro的底盘整体感很强，没什么松散的感觉，风格有些像一板一眼的德系车。悬架在过滤颠簸后的回弹也比较干脆利落，整体来说，质感在同级别车型中实属不错，在竞争对手面前也有可以自信的实力。

总的来说，比亚迪秦Pro是为家用而生，它能提供给你安静、舒适的乘车环境，劈弯、竞速不是它的风格，能舒服地把你从A点带到B点，才是它的使命。秦Pro在同级别车型当中，底盘调校是“硬实力”，也是亮点之一，而内饰当中的12.8英寸自适应旋转大屏则是“锦上添花”，不能说它敢和速腾、思域等车型硬刚，但在中国品牌紧凑型车当中，它有自信的实力。

首先，考虑到小明你们家里有两个人开车，而且还要上下班通勤，我更推荐购买自动挡车型。自动挡车型有2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋尚型（9.99万元）、2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋动型（10.49万元）、2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋享型（10.99万元）和2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋耀型（11.59万元）共四款车型可选。

这四款车型的差价并不大，其中我更推荐小明购买2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋享型（10.99万元）或者是2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋耀型（11.59万元）。

11万元的价格在小明的能力范围内，而且这两款车型的配置更为突出：12.8英寸大屏是这两款车型独有，此外，B-safe主被动智能安全系统也让行车安全性更高。这两款车型的舒适性配置更丰富，对于日后用车来说，肯定感受是相对更好的。

告别盲区！比亚迪360全景影像官方加装来了：适配秦PLUS、驱逐舰05冠军版

快科技10月13日消息，今日，“比亚迪汽车纯正用品”公众号宣布，360全景影像配件即将上市，不过具体价格暂未公布。

据介绍，目前适配的车型有秦PLUS EV冠军版（420KM领先型、510KM领先型）、秦PLUS DM-i冠军版（55KM领先型、120KM领先型）、驱逐舰05冠军版（55KM豪华型、55KM尊贵型、120KM豪华型、120KM尊贵型）。

摄像头将加装在车头、车尾和左、右后视镜四个位置，前后侧四方车况都能一目了然，消除视野盲区，保障行车安全。

据悉，该配件为官方加装，无需更换或改装中控屏，用原车屏即可高清显示。

比亚迪此次推出360影像加装十分贴心，将让新手司机开车更省心，从容应对路边停车、窄路会车等情况。

比亚迪元EV360上市，补贴后售7.99万元起！

5月27日，比亚迪的新款纯电动SUV车型元EV360正式上市，新车售7.99-9.99万元。新车出自比亚迪全新的e平台，搭载了高能量密度的三元锂离子电池，综合工况续航里程为305km。

元EV360是比亚迪首款纯电小型SUV，出自比亚迪全新的e平台，它采用了Dragon Face家族式前脸，综合续航里程305km，电池能量密度达到了146.27Wh/kg，百公里能耗为13.6kWh。

比亚迪元EV360价格表车型价格（万元）智联创酷型9.99智联炫酷型9.39智联悦酷型8.59智联尚酷型7.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

比亚迪元EV360正式上市；新车定位于纯电动小型SUV，轴距为2535mm；新车的电池组能量密度为146.27Wh/kg，是国内最高水平；综合工况续航里程305km，匀速状态下最大续航里程360km。

比亚迪元EV360采用了由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让小巧的车身具备了凶猛的感觉。

新车采用双腰线设计，它的长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。外挂式备胎仿佛背着的小书包一样，视觉效果也比较俏皮。

内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符。

配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等；也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。

在动力方面，除智联创酷型以外三款车均搭载最大功率为70kW（95Ps）的电动机，峰值扭矩为180Nm，智联创酷型搭载一台最大功率为160kW（218Ps）的电动机，峰值扭矩为310Nm，0-50km/h加速时间为3.9s。

编辑点评：比亚迪元EV在电池能量密度和百公里耗电量方面均达到了国内领先的水平，它也因此可以获得比竞争对手们更多的补贴，从而压低售价。这些优势令比亚迪元EV360成为了一款非常具有竞争力的车型。