电动车排名前十名纯电汽车
有几个事实可以确认：
1.电池技术在不断进步。
2.电池成本在不断下降
3.电动汽车将越来越多
4.电动车企业竞争会越来越激烈
有了以上前提，我们可以得出结论：
电池对汽车的限制将越来越小，充电焦虑会逐步消失，即使过了保修期，换电池的成本远远低于当前。
说句实在话，影响人们购买电动车的主要原因，不是电池，是你手里的资金太少。有钱人开着保时捷的同时又买了一辆特斯拉。
特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗?为什么呢?
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真的要20万吗？就拿特斯拉Model 3来说，这款车的价位大概在27万左右。如果更换个电池就要20万，我还不如去买一款车。
之前马斯克这样回答，
特斯拉Model 3的设计里程大约在160万公里。电池寿命大约在48～80万公里左右，1500次充电循环。
更换电池模块（不是整包）的费用大概是5000-7000美元。而特斯拉Model 3电池包一共四个模块，如果我们以4个模块一起换的话，20000万美元，折合下来就是138400元。
虽然不及20万，可是价格也不算便宜呢。
而且，不同的车的电池价格不同，甚至于，有一些数字称，Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，并且我们得知道的是，电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵。即使它的寿命比较大，5年左右更换电池，可是也是不划算的。
因此，买特斯拉还是要考虑到未来的电池更换呢。
