配大尺寸中控屏，最高续航410km！比亚迪元UP有望3月上市
日前，比亚迪发布了旗下全新车型——元UP的内饰设计图。该车是比亚迪e平台3.0的首款小型SUV，也将成为最便宜的e平台3.0车型，有望2024年3月上市。新车预计将针对10万级的A0级纯电SUV市场，起售价或低于元PLUS。
新车的外观此前已经发布，此次曝光的是内饰设计图。内饰方面，新车采用简约的布局风格，配平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮中控屏。空调出风口、中央扶手的样式都有几何设计，中间的换挡杆采用立体切割手法，看起来比较独特。此外，新车或将提供L2级的智能驾驶辅助功能。
外观方面，新车采用了全新的家族造型语言。两侧灯组狭长，中间用熏黑饰板和贯穿式灯带连接，并配有小篆体的“元”字LOGO。车身侧面配半隐藏门把手、16/17英寸轮毂，窗框以及AB柱均进行黑化处理，打造出悬浮车顶的视觉效果，充电插口则设计在前翼子板处。
尺寸上，新车的长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。而元PLUS的尺寸为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米。
车尾配有分段式扰流板和贯穿式尾灯组，灯组结构采用全新的中国结造型，点亮后辨识度很高。后包围设计感丰富，与侧裙、前包围的造型相呼应，底部的大尺寸银色护板则增加了整车的运动感。
动力上，新车提供高低功率的前置单电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，最高车速为150km/h和160km/h。底盘采用前麦弗逊独悬、后纵臂扭力梁非独立悬挂。续航上，新车将匹配32千瓦时和45.12千瓦时的弗迪磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别为301公里和401公里。
比亚迪元UP内饰官图发布 配12.8英寸的悬浮式中控屏
[爱卡汽车 国内新车 原创]
2月4日，比亚迪汽车官方发布了旗下全新小型SUV——元UP内饰官图。该车将在今年3月上市，未来将归属“元”家族阵营，将在王朝销售网络售卖，该车未来将有三款配置车型，均为单电机版本，续航里程预计在400km以上。
从发布的内饰官图来看，元UP配备三幅式多功能方向盘，方向盘前方是8.8英寸液晶仪表，中控台上则是12.8英寸的悬浮式中控屏，更是提升了整车的科技感，运行比亚迪自家的DiLink 4.0系统，可以实现多种智能互联功能，极大提升了驾驶的乐趣和便利性。
元UP还配备了水晶电子档把，这种设计不仅提升了内饰的质感，也使驾驶者在操作档位时更为顺手。挡把前方的储物槽设计得尺寸适中，可以方便地存放手机、钱包等常用物品。元UP作为比亚迪王朝网全新的纯电动SUV，不仅在外观上展现出独特的魅力，内饰的设计也同样出色。其简洁而不失科技感的风格，以及注重实用性的设计理念，都使其在内饰方面拥有了较高的竞争力。
造型方面，比亚迪元UP方中带圆，既保持了王朝的龙颜美学设计风格，又融入了更多时尚和年轻化的元素。封闭式前格加入黑色饰板，中央加入小篆字体的元LOGO，配合两侧狭长大灯组，层次感突出。半隐藏式门把手不仅能够降低风阻，也增加了设计美感；尾部轮廓饱满圆润，横向贯穿式尾灯与整车的酷萌风格相得益彰。
车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310*1830*1675mm，轴距2620mm，相比元PLUS要小巧一些，定位纯电小型SUV。依靠e平台3.0纯电平台，其内部空间拥有不错的表现。动力方面，元UP拥有两种续航版本，分别是CLTC综合工况续航301km和401km。其中，高续航车型的最大功率为130kW，最高时速可达160km/h。
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彰显旗舰风范，轴距2920mm+超大屏，比亚迪汉EV太帅了
比亚迪汉，是继唐、宋、秦、元之后，第五款以我国历史朝代命名的比亚迪量产车，汉朝是继秦朝之后的大一统王朝，享国四百零七年。将这一伟大王朝作为全新车型的名称，它不仅是对繁华盛世的记载，更代表着对未来的向往。
今天主角汉EV，是一款采用磷酸铁锂刀片电池的电动车，轿跑身姿的它，具有605公里的最大续航里程，官方称高性能版0-100km/加速时间为3.9秒，车身内外都采用全新的设计语言，这些特点让比亚迪汉EV充满了神秘感。
从外观方面看，汉EV拥有显著的电动车特征，车头部分并没有采用大面积进气格栅，而是封闭式设计，贯穿左右两侧大灯的镀铬装饰条，中央部分印有“汉”字，看起来颇为精致。矩阵式LED前大灯很修长，视觉上延展了车身宽度。
车身长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，车身长度甚至比特斯拉Model S还要长1mm，更别提Model 3了。车顶流线在C柱位置缓缓而落，迎合向上翘起的后备厢，呈现出轿跑的弧线设计。
四个车门把手采用隐藏式设计，需要开启车门时会向外弹出，为降低风阻系数做出贡献。轮圈采用19英寸多辐造型，结合轿跑式车身设计，增添几分风尚气质。
整体车尾设计相对有些平淡，贯穿式尾灯造型也是家族设计之一，其中镶嵌的镀铬装饰条，提升了些许精致感。车尾标3.9S的铭牌表示这款比亚迪汉EV为四驱版本车型，并且官方0-100km/h加速时间为3.9秒。
这套红黑配色的内饰设计，提升了些许运动氛围。可旋转的多媒体大屏作为内饰点睛之笔，屏幕尺寸更是达到夸张的15.6英寸，系统采用全新UI设计，并支持App扩展功能。
双辐方向盘也采用了双色真皮包裹，造型很运动，握感良好。电子挡杆造型小巧，看起来很精致，下方集成了驾驶辅助系统和空调控制快捷键，在不通电情况下，按钮并不会显示图像。
这台实拍试驾车采用Nappa真皮材质，搭配车门上的菱形缝线图案，很有档次感，而且座椅人体工程学很好，乘坐起来很贴合。后排座椅靠背支持电动调节，并且乘坐空间比较富裕，满足一般家庭需求不成问题。
动力方面，汉EV将提供两驱和四驱车型，这台四驱版实拍车具有前后两个电机，总功率达到494马力，最大扭矩为680牛·米，NEDC续航里程为550公里。前驱版车型最大功率为222马力，最大扭矩为330牛·米，最长续航版NEDC续航里程可达605公里。
写在最后
汉EV无疑是比亚迪在今年推出的超级重磅车型，它在家族中的定位很高，经过实车体验，也确实感受到了旗舰风范。轿跑车造型，夸张的加速水平，以及看似科幻的外观设计，这些都是比亚迪汉EV的重要产品力，希望上市之后的价格合理，这样想必会对电动车市场带来不小的冲击。
