?车子油耗变高，加速无力是什么原因？拉拉高速就好了？

如果车子的车龄较长，就有可能遇到油耗变高，加速无力等情况，而发生这样的情况多半都是因为发动机产生积碳了。

车子产生积碳并不是什么严重的事儿，因为在我们日常驾驶时，长时间的怠速、低速行驶以及添加了劣质燃油都会产生积碳。产生积碳的主要原因在于，燃油在发动机内燃烧不充分，或者是无法燃烧的石蜡胶质物质，残留在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中，就会在高温的作用下转化为积碳了。

关于清理积碳的招数很多，而网络上最流行的就是不用花钱的拉高速了，但我要说的是，这用拉高速来清理积碳的效果是微乎其微的，所以真没必要为了清积碳而特意拉高速。

那么正确的清积碳方式有那些呢？

首先就是清洗节气门，进气道了，修理店和4s店会用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道，然后在擦洗一下，这种方式虽然便宜，但并不彻底。

其次就是“打吊瓶”，将加压雾化的清洗剂打进进气道等部位，溶解积碳，再利用发动机的转速将积碳吹出发动机，这种方式比较适用于积碳不严重的情况，如果反之那很可能造成三元催化系统堵塞。

另外就是使用“清洗剂”，将“清洗剂”用机器加压喷到燃烧室，溶解积碳后抽出废液，但这种方式也不适用于积碳严重的情况。

最后，也就是最靠谱，最彻底的方式就是“拆洗”，但也相对比较麻烦，也比较贵。当然了，拆洗也不是大拆，只是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部件，再对发动机进行清洗而已。如果师傅手艺不错，那是不会对车子造成影响的。

当然，很多小伙伴还会用“燃油宝”来清理积碳，但这种方式要长期使用，且要看燃油宝的清洗性能如何，但绝大部分都没有广告上说的那么夸张。

15年驾龄老司机，提车坚持提了比亚迪F3，车友说了句大实话

当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，随着好车不约而同地接踵而至，车主的购车需求可谓是日新月异。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，实力与性价比并存。“稳定性之王”雪铁龙C6，其地位已经无法撼动。在“眼花缭乱”汽车世界里，如果只专重视一个优点，很容易就失败，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如比亚迪F3。今天的分享嘉宾是车主王先生，15年驾龄老司机，提车坚持提了比亚迪F3，车主说了句大实话。下面就请车主上台发表用车感言。

大家好，我是比亚迪F3的车主王先生，听了堂弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1160公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选艾瑞泽5，尽管它的落地价和比亚迪F3相差无几，但只有比亚迪F3才是我的最终选择。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观开始就道出，是我最满意。整车线条比较顺畅，有运动新颖之感。有个惊喜是还有迎宾灯，走到车边自己就亮了。挺好看，可惜是最低配，轮圈是铁的。

内饰比老款看上去年轻更时尚些，也没有了模仿的痕迹，赞一个。当然，需要改进的还有那个音量旋钮，真的太松垮了。各裂缝比较均匀，手感对得起这价位。每次停车的时候我车窗都没关死，还是很大的味。

空间挺大，后面坐4个人也将就可以坐下来。首排座包够平时活动的需求了，最后排坐体型个子比较娇小的最好。储物空间蛮多的，方向盘左下方的一个小格子不错，过高速可以放高速卡，刚刚好。还有后备箱，着实挺大的，家用绝对够用了。

高度坐直了也不会碰头，还有半尺的距离，驾驶也很舒适。悬架一般，转弯时人容易跑偏，但是读完价格这都不是事儿。道路行驶过程中舒适性尚可，不过石子达到轮圈上的声音着实比较响。而在座包方面，它仿皮的，摸上坐去很是柔和，坐上去软软的，很舒服。

加速不是开赛车，动力家用足够。动力反应挺好，提速延迟并不明显，发动机设计得不错，动力并不会断片的感觉，挺好。提速慢，但只要舍得给油，还是可以提速的。街市跑超车也是不在话下，高速最高跑过一次不到160，往高了不敢跑，整车轻车辆发飘。

可能我是新手，操控对我来说很方便，不错。方向盘很重，一个手费力。底盘走烂路响悬架满载能力有限，但回弹感觉好廉价契合车架回抛人。倒车刹车什么的都操控自如，现在开车状态很自然。

现在行驶6000多公里了，综合油耗应该在6.6上下吧。其实我们买的是代步工具，何必去纠结油耗呢。

综合上述，在汽车型号数不胜数的今天，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如比亚迪F3。不过比亚迪F3的优缺点都比较明显，对于比亚迪F3来说，最满意的就是价格便宜，车辆成熟，皮实耐造，不过高速噪音，发动机，胎噪，风噪，高速来两小时会耳鸣，满载开空调无力，很无力。对于厂家极力推荐的比亚迪F3，大家持何种态度呢？

预算6.1万，吉利远景和比亚迪F3如何选择？车主：一对比就知道了

这个价格的车外表都还可以。家族式前脸，车身腰线显身材。车灯造型还可以，亮度不太够，自动大灯是亮点，日间行车灯不能手动控制常亮不太满意。外观简洁大方，轮毂样式不喜欢后尾箱由于车牌转载后杠，显得发空。

内饰：内饰风格特别满意，高大上。中控大屏满意，车身自带高德地图导航。可以了，该硬得硬该软的软，都是为了成本考虑，做工挺好。新车内味道有点重，大家可以买点炭包，或者橘子皮什么放车里去去味儿。

空间：家用车，空间足够了。我身高176，前后排乘坐都可以。后排支持4.6放倒，拓展了很多空间。后备箱非常平整，而且比较深，还可以把座椅放倒和车内相通。

舒适性：舒适性一般，对于五万多价钱的车，也就这样了，不能用五万块的车与二十万的车比舒适性。悬架一般般有点硬，毕竟是8万的车。外观其他的地方都可以，前脸运动感很强，格栅有吉利的家族风格。皮质的座椅整体感觉较舒适，而且我也没有买坐垫了。

动力：动力表现很满意，超车也无可厚非，没有压力。这个价格配备1.5L的动力我觉得很正常，有些合资车还是这个动力，还各种简配。车身较轻，AT变速箱。感觉有点不够用，低速无力。

操控：老妈说操控感还是很精准，能解放双手，开车更轻松-。这个不得不说，很不错，我这台指哪打哪。底盘这个我就不要求了，还是价位摆在这。路感反馈弱，高速时手感变沉稳，刹车不重，线性好。

再谈谈比亚迪F3

外观：外观非常漂亮，帅气，很符合我的审美标准。外观时尚，造型新颖，全新F3摘掉了高仿花冠的帽子，实为比亚迪汽车一次质地飞跃。车灯挺好看，亮度还行，因为路上有路灯，用远光的时候不多，但是挺亮的。外观还不错，最起码漆面很平整，没看出来有缩水的地方。

内饰：内饰牛B也就是花钱买装修的道理，车是买来开的，不是天天摸内饰的。仪表盘和中控台的造型我都挺喜欢的，但是中控台上方那个显示时间的不显示。满满的塑料风，这价位有点不厚道。还有就是车窗开关就不能安个亮灯吗，夜间行车容易按错。

空间：可以放很多行李，空间特别满意，坐在比亚迪f3的车里面，人不会晕车感觉很舒适，支持比亚迪汽车。驾驶室塞我个175中等身材不胖不瘦绰绰有余，出行一家三口更是显得宽敞。门板储物格很方便，可以放水，随手拿也可以。特别是后备箱很大，美中不足的是后排座椅不能放倒，其实日常需要放倒后排座椅的时候很少。

舒适性：比亚迪F3的舒适性还是不错的。减震略硬，当然，咱也不指望跟十万几十万的车比了。隔音差点，如果做下轮胎隔音可能会好点。真皮座椅，很满意。

结语：总的来看，横向对比后，我们发现吉利远景和比亚迪F3的性价比都比较高。吉利远景：当然不错了，要不这个看脸的社会，外观差谁买，操控没得说，这种小车子就是特容易控制的。比亚迪F3：就这个价位来说舒适性还是可以的吧，起码驾驶座很舒服，坐久了也不会累，现在对动力的需求不是很大，也谈不上什么推背感，又不是飚车的平时家用，还是挺满意的。那么，预算6.1万，吉利远景和比亚迪F3如何选择？车主：一对比就知道了。大家有什么想法呢？