15.98万起，纯电续航最低110km，比亚迪宋PLUS冠军版上市！
6月19日晚，备受关注的比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元。相较于预售价均降低了1万元。
宋PLUS EV冠军版推出4款车型，价格区间为16.98-20.98万元，相较于预售价格同样降低1万元。
同时，比亚迪还为宋PLUS冠军版车型提供了2年0息、4000元置换补贴、2年免费云服务及车机流量、整车6年或15万公里质保，首任车主4次免费保养、首任车主两年内赠送充电桩及免费安装等服务。
作为2022年国内SUV市场的销量王者，宋PLUS冠军版车型的推出可谓名副其实，也意味着比亚迪完成了主销产品线的“冠军版”更新。比亚迪宋PLUS家族未来将继续在海洋网进行销售，且产品名保持不变。
此外，和其他冠军版车型仅在配置方面升级不同，宋PLUS冠军版更像是中期改款车型，车辆外观设计发生了明显变化。两款车型都采用了海洋网设计风格，摒弃了此前的“龙颜”设计，大灯造型与海豹高度相仿，DM-i车型保留了横向的进气格栅开口，而EV车型则采用封闭式前脸设计。两款新车相较于旧款显更为时尚和年轻化。
宋PLUS冠军版尺寸为4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，轴距为2765毫米，和现款相比车长稍微增加，轴距不变。新增天青色和苍烟色两种新配色，车头和方向盘上的“宋”标将被替换为“BYD”车标。同时，新车配备全新设计的19英寸轮圈。
内饰部分，宋PLUS冠军版将换装海豹同款的“海洋之心”水晶挡杆，中控台按键集成度更高，腾出更多空间设置功率为15瓦的双无线充电板。
中央扶手位置集成了NFC智能钥匙，可以兼容安卓和苹果相关设备。宋PLUS冠军版将提供DiLink智能车机系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，360度高清透明全景影像系统，3.3千瓦VTOL移动电站，5G数联，PM2.5绿净系统等功能。
动力和续航方面，宋PLUS EV冠军版将提供CLTC标准520公里和605公里两种续航版本，分别搭载218马力和204马力的永磁同步电机，最高时速为175公里。
宋PLUS DM-i冠军版将搭载最大功率145千瓦的单电机和最大功率85千瓦的1.5升发动机，纯电续航里程分别提供NEDC标准110公里和150公里两种版本，取消四驱车型。官方零到百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒，百公里平均馈电油耗为5.3升和5.4升。
编辑点评
比亚迪宋PLUS家族焕新备受外界期待。截止发布会时，宋PLUS车型累计销量已经超过55万辆，作为一台诞生仅两年左右的“年轻”车型，这样的成绩堪称奇迹。此前，宋PLUS冠军版16.98万元的预售起步价引发不小争议，很多人表示“冠军版”车型“降价增配”的诚意似乎在这台车上不成立了。而今天公布的正式售价可以说是波澜不惊，基本符合市场预期。
作为去年国内最畅销的SUV产品，宋PLUS家族在短时间内就积累了广泛的用户基数和良好的整体口碑，风头一时无两。但如今市场上有了哈弗枭龙MAX和吉利银河L7两大劲敌，未来宋PLUS家族能够续写辉煌吗？让我们拭目以待。
发力纯电动MPV市场，比亚迪宋MAX EV补贴后售17.98万起
10月25日，比亚迪宋MAX EV智行限量版正式上市。
新车共推出了2款车型，补贴后售价分别为17.98万和19.98万，NEDC综合续航里程为410km，2款新车均为6座布局。据悉，此次上市车型先期仅在北京地区限量100台销售，未来有望在全国范围内销售。
外观方面，新车依然采用“Dragon Face”家族设计风格，而前脸则采用矩阵式封闭前格栅，以突出纯电动车型的外观特点，其灵感来源于中国古代战士盔甲，是比亚迪纯电动车常见的设计元素。
侧面来看，宋MAX EV采用悬浮式车顶设计，在一定程度上提高了时尚感。此外，新车的长宽高分别为4680/1810/1690mm，轴距2785mm，与燃油版车型基本一致。
内饰方面，新车同样与燃油版以及插混版车型基本一致，最大的亮点便是12.8英寸可旋转中控屏，其内置DiLink智能网联系统，可下载300万+APP，实现语音交互、导航、空调、娱乐等控制功能。而关于新车的具体配置信息，目前官方还没有公布。
动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为4.5秒。电能来自容量为59.13kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km。同时，新车支持60kW直流快充，1.5小时便可将电量从5%充至100%。
宋MAX是比亚迪在2017年推出的MPV车型，主攻国内10-15万级MPV市场，先期推出了燃油版车型，并凭借龙颜设计在终端市场大获成功，迅速成为国内之首可热的MPV车型。
今年3月，比亚迪又推出了宋MAX的插电式混动版车型——宋MAX DM，丰富了该车系的车型选择。而此次宋MAX EV的推出，则将解决一部分限购城市对MPV车型有需求消费者的痛点。目前，该细分市场车型选择较少，宋MAX EV产品力和品牌力都相对比较突出。
今年前三季度，比亚迪乘用车累计销量32.9万辆，同比下滑4.2%。其中，宋MAX销量为6627辆，虽然在MPV销量榜单中排名第4，而随着此次纯电动版车型的推出，相信会对宋MAX的市场表现起到一定刺激作用。
