车上有哪些部件，平时可以自己动手保养?

如果你是北京人，想去拉萨，自驾游玩，那么跟着导航走肯定不会错，不过我帮哥们你看了下导航，这线路貌似不是很理想哦...

这条导航线走的是青藏线进藏，个人建议还是不要这样“作”了，青藏109国道基本上在4000～5000多米左右，据我所知毕竟北京人可能的高原反应会很激烈的，所以我看还是放弃这条线路吧！

天疆行阿呆推荐这条线路：北京先到成都，再走川藏南线318进藏，再选择从拉萨走青藏线109国道出藏，这样不论是从身体条件考虑还是从赏景方面考虑，这条线路走向都是最佳的，川藏线318国道海拔基本上都在3000～4000多米左右，再者具有中国景观大道的川藏线起点就是四川境内到拉萨哦！

PS：当然你也可以选择飞机到成都，然后在成都租车自驾参加自驾车队拼车去西藏，也是很省心的哦~~

需要注意哪些问题？

1、不要轻易在路上拉陌生人上车，尤其是那种徒搭客，很多时候他们上了你的车就赖着了

2、加油就加中石油、中石化，油品稍微有保障些，本来西藏的油品就不好

3、路上的牦牛不要去撞，遇到了就等它先过，当然如果你在北京有两套房也不存在

4、不要赶夜路，川藏线基本属于高山峡谷路段，落石不断、路况多变

从北京自驾到西藏应该准备哪些东西，又有什么注意事项或是建议?

泳衣用不上，一天净赶路了，最后到氧气机和两个氧气袋，青出的时候用。最后有两天要在高海拔地方住，建议吸氧。

这9家车企空滤获CN95级首批认证，这9款车型重点推荐购买，看好了

日前，根据《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）公布已完成认证的首批产品。据公告，本批次共有9家企业申请的9个认证单元空调滤清器产品通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书。包含吉利汽车、中国一汽、沃尔沃汽车、北京汽车、北京现代、比亚迪等多家汽车企业，其中吉利汽车成为国内首家（001号认证）获中汽研官方最高级别认证的车载空调滤芯产品。

作为国内目前唯一具有"车规级CN95空滤"认证资格的权威机构，中汽研华诚认证中心是国家认监委指定的强制性产品认证机构，此次发布的"CATARC CN95"认证也是目前汽车空调滤清器的最高等级认证，其中C代表"Car"，N95代表达到了医用N95型口罩级过滤效果。

虽说本次公布的产品数量并不算多，但在这个特殊的时期，能够通过这样严格的考核，相信各家车企都对自家产品都做了相应的调整和应对。那么，让我们一起来看看都有哪些重磅车型！

吉利汽车

车型一：吉利icon

作为吉利汽车 “全方位健康汽车”计划的首部量产新车，也是搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产车型，吉利icon将于2月24日正式上市。新车采用吉利最新的“icon科技语法”设计，并大量运用圆角矩形元素，使之整体风格较为硬朗。内饰方面，其还原概念车的设计，采用白色+卡其色的撞色设计，配合10.25英寸中控大屏，彰显高级质感与科技时尚感。值得一提的是，新车还将采用具备车内病毒隔离防范功能的IAPS智能空气净化系统。

此外，吉利汽车旗下首批装配"车规级CN95空滤"的158辆嘉际已捐赠给武汉、晋中、贵州、台州等地。同时，吉利品牌、领克品牌与几何品牌的所有在售车型，均可参与免费更换"车规级CN95空滤"的专项升级活动，只需3月31日前联系当地服务站预约申请即可。

北京现代

车型二：第四代胜达

作为首批通过空调滤清器产品认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书的合资车企，北京现代也是此次认证中的唯一一家合资品牌。其送检的空调滤清器产品目前主要搭载在旗下的车型第四代胜达上，该车自去年4月份上市，外形看起来更加年轻和富有个性，内饰以沉稳为主，突显品质与舒适。

动力部分，其搭载2.0T发动机＋8AT变速箱，以及现代和麦格纳联合开发的四驱系统。第四代胜达配备的智能空气净化系统，还可自动通过车联网系统的大气污染信息，来决定是否开启车内空气净化功能，并自动对空调进行切换，从而有效避免污浊空气进入车内。

一汽轿车

车型三：奔腾T99

作为一汽奔腾首个获得中汽研认证的“CN95级”车型，奔腾T99向消费者宣告了新奔腾品牌旗舰车型的实力。外观上，奔腾T99采用“纵横天下”设计风格，配合118颗数码雨滴、华表式日行灯，霸气侧漏。内饰采用 “环、薄、轻、悬”的设计理念，极具简约与豪华感。且其搭载的空气净化系统，能够最强效地过滤PM2.5、甲醛以及消除异味，可称得上是业内最高效的空气净化系统。

比亚迪汽车

车型四：宋pro

继前不久宣布量产口罩、消毒液后，比亚迪再次展现了其强大的研发实力和制造实力，近日由比亚迪汽车工业有限公司送检的空调滤清器产品通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书。根据介绍，该产品目前已搭载于比亚迪旗下多款车型上，如秦pro、宋pro、全新秦、唐、e5、e6 出租车等等。

以宋Pro为例，其外观融合传统东方文化的龙元素和严谨的德式工艺，拥有着“中国灯厂”的美誉。内饰则采用创新的黄金分舱设计，更具安全感和运动感。另外，宋Pro不仅标配PM2.5过滤装置，顶配车型更可选绿净?空气质量智能优化系统，可以持续改善车内空气质量，它所打造的绿色健康生态座舱，可以呵护全家人的健康。

中国一汽

车型五：红旗HS7

作为红旗品牌旗下的首款C级豪华SUV，也是目前中国品牌中唯一售价超过40万的豪华SUV车型，红旗HS7在设计上保持了该有的豪华气质。超大尺寸的直瀑式中网加上最新设计的前脸，配合超过5米的车身尺寸，使整车随处可见庄重与气派。

?动力上，红旗HS7搭载3.0T V6发动机，最大马力为337Ps，最大扭矩为445N·m，匹配8速手自一体变速器和四驱系统。据悉，本次送检的"车规级CN95空滤"，即是在该车现有的PM2.5过滤装置以及带有车载空气净化器的基础上进行的升级。

沃尔沃

车型六：沃尔沃XC60

作为沃尔沃的主力车型之一，沃尔沃XC60以优雅动感的北欧设计风格，配合沃尔沃一贯的领先科技与安全配置，吸引了不少的消费者。动力上，其全系标配2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，最大功率分别为190Ps、254Ps，带来出色的动力与燃油经济性，使驾乘充满乐趣与激情。

更值得一提的是，其联合Blueair研发的AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础山，加入了静电过滤技术，提升了过滤效率，可为车内输送森林氧吧级空气。据悉，该Combi Filter PM2.5 SPA系统也在沃尔沃在售的20款车型进行搭载。

BEIJING

车型七：新能源EU5/绅宝智道

定位于家用纯电汽车的北汽新能源EU5，采用家族式设计理念，造型风格偏向安静稳重，内饰则相对简单。续航方面，北汽新能源EU5 NEDC综合工况续航为416km，60km/h最大续航达525km。此外，其还配备了自动空调与车内负离子空气净化系统，可有效过滤PM2.5及空气中的粉尘、异味、细菌等有害物质，净化车内的空气。

据了解，除了北汽新能源EU5，北汽旗下绝大部分在售车型均搭载了首批认证的车载空调滤芯产品，北汽绅宝智道也是如此。其配备的AQS空气净化系统，可通过负离子发生器和空调滤芯有效过滤PM2.5、净化空气，让用户及时面对雾霾天气也能够放心出行。

写在最后：

以上是本次通过首批“CN95级”认证的车企的部分代表车型，大家在买车时可以重点关注一下，或许会成为你在特殊时期出行的首选！除此之外，还有东风小康、北汽（广州）等首批CN95认证中提交送检的汽车空调滤清器，据了解，东风风光接下来会陆续推出搭载该空调空气滤清器总成的车型，敬请期待！

政企协携手抗疫情 为深圳出行保驾护航

一场疫情突如其来，各行各业正在艰难承受灾祸阴影下的经济损失。

人与人之间紧急切断了密切接触，以人群为依靠的出租车司机们日日入不敷出；应召前往“战疫”前线的医护保障车队、社区保障车队，面临防护物资紧缺的难关。攻坚时刻，比亚迪、深圳交通运输委员会、深圳出租车协会、深圳出租车公司联合抗“疫”，为维护深圳出租车行业的稳健运营，携手提供经济、物资等多项支持。

送温暖 减轻司机经济压力

农历新年，本该走亲访友、人山人海的街道，因一场疫情而行人消散，出租车司机压力陡增。每日空车运行，不仅是日日消耗的油费、电费，每月要按期支付的车辆租金，车辆维保费用也是两座大山时时罩在头顶，即便如此，司机们为了保证大家的出行所需，依旧坚持每日出车。

司机们的经济压力同时牵动着出租车行业的心，为减轻司机们的负担，比亚迪、深圳交通运输委员会、深圳出租车协会、深圳出租车公司多措并举，联手维护行业运营。

比亚迪向深圳出租车司机开启减负两大举措：一、为深圳出租车提供充电补贴，即在战疫期间充电服务费5折；二、计划于2月至4月对深圳全部e6出租车免费升级多效空滤，升级后可过滤飞沫，吸附微尘，让车内空气清新，让健康伴您出行。

此外，行业联合措施也同步推出。深圳交通运输委员会2月份向每位在岗司机补贴1000元，出租车公司将免收司机2月份3000元租金。

送安全 保障司机安心出行

疫情期间，许多司机朋友应召组成医护保障车队、社区保障车队，为抗疫一线的医护人员、必要出行的社区居民提供接送服务，加上节后复工在即，司机们出行安全也是整个出租车行业密切关心的议题。

继前期1000万捐款之后，比亚迪追加驰援100多万元的紧急医护物资，为全国近百个城市出租车司机送“安全”。目前第一批2万个N90口罩捐赠已全部交付深圳、西安、武汉等地出租车司机；第二批12万个一次性口罩也正在陆续交付；后续更多口罩、消毒液等物资将会陆续交付到各地出租车司机的手中。

大量的物资调配，所需人力、物力也是难以想象的，在物资交付过程中，深圳出租车协会主导协调相关捐赠物资的接收与发放，确保深圳出租车司机们准确收到防护物资。

病毒无情，政企有爱，心系司机，心系群众，共抗疫情。多项措施并举，保障疫情期间出行安全，一起抵抗病毒，共同期待春暖花开！

为什么油耗很重要？不完全是因为钱，还要更重要的原因！

EPA——美国环保署每年都会公布“Model Year XXXX Fuel Economy Guide”，也就是所谓的“年度车型燃油经济性指南”。往年，在这份指南的最开头，总是“各级别燃油经济性冠军车型榜单”。

Model Year 2017 EPA各级别燃油经济性最佳车型榜单。现代Ioniq EV全部车型燃效第一，比亚迪e6上榜。

Model Year 2016 EPA各级别燃油经济性最佳车型榜单。宝马i3燃效全部车型最高。

01超过30MPG的B级汽油车只有区区4款

日前，EPA公布了“Model Year 2018 Fuel Economy Guide”的初版，由于还不是完整版，所以各级别燃油经济性冠军车型榜单暂时还没有公布。根据这个初版，青主做了一个简单的统计，列出了综合燃油经济性在30MPG（约合百公里油耗7.8升）之上的车型。

所谓MPG，就是“每加仑燃油行驶英里数”，是美国市场用来衡量汽车燃油经济性的常用指标，和我们的百公里油耗不同，这个MPG值是越大越好的，10MPG约合百公里23.5升。

其中普通汽油车型共有如下这些：

柴油车有：

第八代凯美瑞普通版燃效已经高达34MPG，混动版更是高达52MPG。

我们看到，在好几百款汽油车里面，综合燃油经济性高于30MPG的车型并不多，主要是些小型或紧凑型车，B级（含）以上的只有凯美瑞、起亚K5、现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝等区区4款。

和其他几款都采用了小排量涡轮增压发动机不同，丰田新一代凯美瑞2.5L自然吸气发动机，综合燃效也高达34MPG，比一些同级柴油车燃效还高，甚至也高于某些混合动力同级车，比如别克君越eAssist，虽然是一款混合动力车型，但是综合燃效只有29MPG。丰田TNGA看来还真是很有料。

在这个初版中，混合动力车综合燃效高于30MPG的有7歀，其中丰田凯美瑞Hybrid LE 综合燃效高达52MPG（折合百公里油耗4.5升），“丰田TNGA+丰田新一代双擎技术”看来又得让竞争对手追赶一阵子了。

混动车型燃效

02PHEV在混动模式下燃效都一般

对于插电混动（PHEV），如何公布燃效是一个麻烦，按照咱们工信部的方法，动不动就百公里2升，甚至1升多，和消费者实际使用时的油耗相差太远，已经被吐槽得体无完肤了。

咱们工信部的PHEV综合油耗是算出来的，永远也开不出来。饱受消费者吐槽。青主认为EPA分EV、HEV两种模式分别公布综合能效的做法比较科学。

美国EPA比较务实，干脆把PHEV的燃效分两个阶段分别公布：一是纯电模式下的能效（以33.7千瓦时电相当于1加仑汽油，折算成当量“每加仑汽油行驶英里数”，以“MPGe”为单位）；二是混动HEV模式下的燃效。这就比较清楚了。

我们可以看到，表中所列的这几款PHEV，在混动模式下，除了雪佛兰Volt之外，燃效都并不算高，也就和普通燃油车相当，远不如普通混动车型。PHEV存在的意义，是要尽可能多用电。

插电混动车型燃效

03每辆车平均每年会排放6-9吨温室气体

美国EPA公布的车型燃效，是最接近实际使用工况的，比我们工信部的官方油耗以及欧盟的官方油耗靠谱得多，有兴趣得可以参阅以下网站——

在这份指南中，EPA还介绍了一些节油的方法，也颇有参考价值，青主一并介绍如下：

?更激烈的驾驶（超速、急加速、急制动）会大大降低燃效，尤其是在高速工况下，激烈驾驶会导致燃效降低三分之一！

?别开太快。超过每小时60英里之后，车速每增加5英里/小时，燃油经济性会下降大约7%。

高速阶段，燃油经济性随车速增加而大幅下降。

?避免空转。EPA粗略估算了以下，怠速每分钟的燃油成本是0.02美元，注意，是每分钟。一个小时成本就不低了——1.2美元！

?尽量用定速巡航。在高速公路上使用定速巡航，可以更好地保持车速恒定，也就更加省油。

?保持车况良好。这可以提升燃效4%。

?保持合理胎压。这可以提高燃油经济性0.6%。厂家推荐的轮胎气压可以在轮胎上找到，位于车门边缘或者门柱、手套箱门、行李箱盖内侧的信息标牌上也有推荐的合理胎压。

?使用推荐的机油。用错了机油等级也会增加油耗。

?及时更换空气滤清器也可以提升燃效。变脏的空滤会导致进气不畅。

?合理安排旅行路线。

其他省油的知识还有很多，发动机冷机时的油耗会大很多，所以要尽量减少冷车启动的次数；车重也很关键，尽量避免携带不必要的物品，车重增加100磅（45.4公斤）燃油经济性会降低约1%。

在车顶载物也会大大增加油耗，因为会大大增加风阻，而高速行驶时，风阻是汽车需要克服的最主要的阻力，一个车顶行李箱，在高速上（时速65至75英里）会导致燃效降低25%！

为什么要省油？

我不缺那点钱。可是，节油还真不完全是钱的事，更关乎环保。

气候变化被广泛认为是人类所面临的最重要的长期威胁，人类的温室气体排放是过去50年观测到的全球变暖的最主要原因。

不同燃效的汽车，每年造成的温室气体排放量对比（含上游排放）。

EPA在这份指南里说，公路车辆占美国每年温室气体排放量约23%（17亿吨）。目前，平均每辆车每年会释放6到9吨的温室气体，其中大部分是二氧化碳（CO2）。

减排对每个人来说其实都很简单，比如选一辆更节油的车。根据EPA的估算，一辆车燃效从20MPG提高到25MPG，一年就可以减少1.7吨温室气体排放。

EPA的数据是包含上游碳排放的。如果仅仅看使用环节，一台汽油车，百公里4.3升油耗，每公里二氧化碳排放是大约100克。

现在，你知道为什么青主这么在乎油耗了吧？