新车｜推荐次低配尊荣型，比亚迪宋PLUS DM-i购车手册
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 在比亚迪SUV车型阵容中，涉及“宋”命名的车型涵盖宋、宋Pro、宋PLUS这三大系列。虽然命名看起来复杂，但从级别区分，宋PLUS的定位相对较高。此前，宋PLUS燃油版车型已先行推出。3月25日，宋PLUS车系也迎来了新成员——宋PLUS DM-i（插电混合动力系统），与此同时，比亚迪也公布了该车综合补贴后的价格区间为14.68万-16.98万元。那么问题来看，在这四款配置车型中，哪款最值得购买？希望下文的选购建议能给您带来帮助！
车型简介：目前比亚迪宋PLUS已经推出燃油版车型，其指导价格区间为11.58万-14.38万元。同时，宋PLUS EV（电动版）也即将推出，所以未来宋PLUS车系将有三种动力系统。
因此对于宋PLUS DM-i来说，动力自然是重点，新车搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩为135牛·米。而纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）电机最大功率132千瓦，纯电续航110公里车型（旗舰型和旗舰PLUS）电机最大功率145千瓦。
官方数据显示，宋PLUS DM-i 51公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间8.5秒，亏电油耗4.4升/100公里，满油满电状况综合续航1150公里；110公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间7.9秒，亏电油耗4.5升/100公里，满油满电情况综合续航1200公里。
此前，汽车日报已经对宋PLUS DM-i进行了抢先试驾，有关该车的设计以及亮点这里不进行过多解读。感兴趣的朋友可以点击这里：试驾｜新技术带来新体验，试驾比亚迪宋PLUS DM-i
配置差异分析此次宋PLUS DM-i共有四款配置车型，分别为2款纯电续航51公里版车型（尊贵型和尊荣型）和2款纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）。其中纯电续航51公里版车型和纯电续航110公里版车型最明显的区别就是动力性能、纯电续航里程以及18千瓦直流充电口等差异。所以如果需要性能相对更好，并且有充电条件，每日通勤距离超过51公里的用户，建议考虑纯电续航110公里版车型。
此外，纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）和纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）大致可以看作两个配置版本车型。也就是说，纯电续航51公里版尊贵型和纯电续航110公里版旗舰型配置基本一致，仅仅是后者比前者多出18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统；纯电续航51公里版尊荣型和纯电续航110公里版旗舰PLUS配置也基本一致，但后者不仅增加了18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。下面就来具体分析下它们之间的配置差异。
尊贵型
市场指导价：14.68万元
推荐指数：????????
推荐理由：即使是最低配车型，也具有较丰富的配置
作为全系入门车型，其标配有19英寸轮辋、自动驻车、定速巡航、直接式胎压监测系统（数字显示）、360度全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、12.8英寸自适应旋转屏幕、GPS导航系统、车载蓝牙、前/后排USB接口、智能语音控制系统、OTA远程升级、主驾驶6向电动调节、外后视镜电动折叠（带电加热除霜）、锁车自动关车窗/天窗、无钥匙进入/一键启动、前排/前风挡双层隔音隔热玻璃、后排隐私玻璃、后风窗电加热除霜/隐私玻璃、LED前大灯（可自动开启）、流水式LED后转向灯、后雾灯、驾驶模式选择、全景天窗、电动尾门、超纤皮座椅、多功能方向盘、后排空调出风口等配置。
通过上面这些配置能清楚看出，即使尊贵型为最低配车型，这些配置也足够满足日常用车需求。不过，该配置车型在安全驾驶辅助系统方面稍欠缺，考虑其入门车型定位，这样的配置也能理解。如果日常家庭用车，该配置车型还是值得考虑的。
尊荣型
市场指导价：15.68万元
推荐指数：??????????
推荐理由：相比入门车型增加多项安全驾驶辅助系统以及科技/舒适性配置
当价格增加1万元，来到了全系的次低配车型尊荣型。不过，相比入门的尊贵型，尊荣型增加了停走型全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测、开门预警系统等安全配置；同时，该版本车型还配备主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、主/副驾驶座椅通风和加热等舒适配置；尊荣型还配备多色氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、方向盘振动、手机无线充电等配置。
虽然价格上涨1万元，但增加了丰富的安全驾驶辅助系统以及舒适便捷配置。如果不考虑相差不足1秒的“零百”加速时间（相比纯电续航110公里版车型），并且满足每日通勤距离51公里以内，笔者认为尊荣型是全系最值得推荐的车型。
旗舰型
市场指导价：15.98万元
推荐指数：??????
推荐理由：相比尊贵型/尊荣型动力性能更好，纯电续航也更高
在尊荣型的基础上增加3000元，就来到了全系车型的次顶配车型。虽然动力性能和纯电续航里程更具优势，但旗舰型相比入门版尊贵型价格增加1.3万元，配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，同时动力性能换来不足1秒优势的“零百”加速时间。如果每日通勤距离51公里以内，对于日常家庭用车来说，感觉意义不大，这里不进行过多推荐。当然，如果您具备充电条件，并且每日通勤距离超过51公里可以考虑。
旗舰PLUS
市场指导价：16.98万元
推荐指数：????????
推荐理由：全系顶配车型，提供专享配备
当在旗舰型的基础上增加1万元，就是全系的顶配版本旗舰PLUS。与旗舰型情况相似，旗舰PLUS虽然动力和纯电续航里程有了提升，但对比次低配尊荣型，其价格上涨1.3万元，配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。细来分析，后面这些增加的配置其实属于可有可无的状态。还是那句话，用1.3万元换来不足1秒优势的“零百”加速时间，如果满足每日通勤距离51公里以内，还是感觉意义不大（每日通勤距离超过51公里除外）。
总结：综合来看，对于宋PLUS DM-i车型，其主要面向家庭使用。因此笔者觉得，没必要追求那不足1秒优势的“零百”加速时间。同时，对于插电混合动力车型来说，如果具备充电条件的情况下，每日通勤距离51公里以内，没必要买纯电续航110公里的车型，这样也能节省购车成本；如果每日通勤距离超过51公里，可以考虑纯电续航110公里的车型，毕竟具备18千瓦直流充电口，即使纯电模式下用车，日常充电速度也相对更快。不过，对于日常城市用车来说，相信大部分用户每日通勤会小于51公里，因此个人更推荐尊贵型和尊荣型。如果预算相对有限，选择入门版尊贵型，想要更丰富的安全配置，可以考虑尊荣型。
宋PLUS?1.5T自动尊贵型：新能源巨头的燃油车还值得买吗
在去年年底比亚迪DM-i混动系统正式发布之后，这个新能源领域内的巨头企业再一次获得业界和消费市场的关注，不少人都期待着搭载DM-i系统车型的上市。
不过，在比亚迪新能源产品强大阵容下，同样有不少传统燃油动力车型可供挑选。
那么今天，咱们就来细品一下宋PLUS 1.5T自动尊贵版本，看这款车是否还值得购买？
颜值与尺寸相得益彰
宋PLUS在整个王朝家族中处在SUV阵营的入门层级，但家族化的设计在其上没有丝毫缺席，整个造型在4705*1890*1680mm的整车尺寸下刻画的相对精致。
贴合国人审美偏好的Dragon Face设计可以在大多数消费者第一次见到后就能留下不错的印象。
符合标准紧凑级SUV尺寸的造型设计带来的显然是不错的内部空间表现，前后排空间相对理想，全家假日出游或者是下班后三五好友小聚在宋PLUS这里都能轻松搞定。
574L的行李舱容积和支持后排放倒的配置放下拜年用的礼品也比较轻松，可满足用户日渐多元化的用车需求。
经济性不如DM-i突出但动力充足
动力上，宋PLUS 1.5T 自动尊贵版搭载了一台最大功率为185Ps的1.5T发动机，峰值扭矩288N·m，传动系统上搭载的是7速湿式双离合变速箱。
论动力性，这套动力在紧凑级SUV阵营中能保持在中上阶层，起步加速相对轻松，动力属于充沛状态。
论经济性，这套动力实际场景下油耗保持在8L/100km左右，中规中矩并不算突出。
有着中规中矩的动力但在综合体验上由于稍大的风噪和胎噪会有一定的折扣，毕竟宋PLUS的底盘调教算是稍硬的分类。
如此一来循迹性指向性表现不错，随之而来的舒适性降低也是避免不了的妥协。
科技配置的便捷，谁用谁知道
比亚迪为这款指导价为12.48万元的SUV产品配置了丰富的辅助驾驶功能和网联功能，除了并线辅助之外，其他L2级别辅助驾驶功能应有尽有。
在搭配上360全景影像和前后雷达，可以让用户出行负荷降到最低，同时提升的安全表现也是其亮点表现。
在车内，这款尊贵版的宋PLUS搭载有12.3英寸中控屏幕，支持车联网和语音控制，长途开车开天窗或者是放音乐一句话就能实现。
但不可否认的是CarPlay以及CarLife拓展是个不小的遗憾。
除了智能和网联这两个重点功能之外，宋PLUS尊贵版还搭载有自动空调、自动大灯、电动座椅、内置行车记录仪等配置，体现了自主品牌功能阵容豪华的特点。
结束语：人无完人，车无完车，在宋PLUS上显然有着经济性表现一般、高速舒适性一般的短板。不过在师兄看来，这款车凭借着不错的动力性、丰富的智能网联配置和12.48万元合理定价有着不俗的性价比表现。另外，在电动化已经成为趋势的当下，燃油车也并非已经成为过街老鼠，起码在传统驾驶乐趣和续航上，燃油动力无疑还是拥有着先天性的优势。
