比亚迪D-Talk启示：年轻人不如先放下成败心，聚焦向上生长

最近，BYD CLUB D-Talk长沙首秀，引起了很多年人的关注。具体来说，D-Talk作为一场线下分享会，将比亚迪车主粉丝与多元行业与文化人群聚在一起，分享共识，激发灵感，碰撞思想火花。

而在线下分享会之前，D-Talk还分别在湖南高校和长沙谢子龙影像艺术馆举办了数场“知识漂流计划”活动。以二手书籍为载体，用书籍Social，交换彼此的阅读感悟。可以说，整个活动都想与年轻人一起，沟通，思考。

在D-Talk分享会现场，还邀请到四位行走在不同领域的前沿探索者，从艺术创作、创业突破、自我价值探索、科技创新等不同领域，讲述个人的途中见闻、心路历程和方法论，探讨生长的各种可能性。

具体来说，这四位嘉宾都很有代表性，分别是：

职业风景摄影师储卫民，他分享了在「寻梦大唐 汉为观止」比亚迪丝路行摄的故事，用镜头记录下了藏东输电线路、光伏发电站等产业，通过影像呼吁人们使用清洁能源；

旅游自媒体内容创作者、比亚迪宋PLUS DM-i车主“孙二娘带你游中国”，她分享了自己从一名旅游爱好者成长为全网拥有80万粉丝旅游博主的心路历程；

跨界文旅和科技的持续创业者“大蛮儿环球”，他于年近不惑之际，将一辆比亚迪唐DM改装成迷你房车，历时100天、全程50000公里，从东到西穿越亚欧28个国家；

比亚迪高端品牌仰望汽车性能开发部经理张旭鹏，他带来一个关于追逐极致技术梦想的故事，谈到了全方位改写超跑的驾驶体验的新一代产品，仰望U9。

可以发现，他们身上都有着很多共同点，积极，步履不停，紧随时代脉搏。比如连续创业者张运军（大蛮儿环球），其不仅自驾穿越28国，也在十多年间创立了三家公司，可以说对事业、生命的热情是高过很多人的。再比“孙二娘带你游中国”，谈到要以热爱做行李，用自己喜欢的方式度过一生，这个目标也是现实中很多人憧憬，但又难以实现的。

但是，在聚光灯下的嘉宾毕竟是少数，还有很多没有迈开前进的脚步，或者不知道方向的年轻人，他们该如何向上，如何生长呢？

评价君觉得，BYD CLUB D-Talk已经给了我们启示，年轻人不如先放下成败心，聚焦向上生长。

实际上每个时代的年轻人都有相似之处。比如说评价君这一代，2003年毕业，不包分配，陷入迷茫，自己找工作。当时号称千军万马找少量工作，难度确实没有现在高，但那时候人的企图心、目标性也远没有现在高，所以对于每个人来说，竞争也是有难度的。

有的时候，走一步算一步，其实也是对的。只要不断地向上，生长，即使起点比自己的预期低，依然有闪光的机会。在那个时代，很多人从小厂，到大厂，还有的去了四大门户，到后来的BAT，在时代的洪流下，一步步走，就有机会。

当然，每个时代，都有每个时代的红利，也都有每个时代的局限性。

那个时代的年轻人，很多人进入了一个看得见趋势的行业，企业滚动向前，推动着员工向前，方向明确。而他们的局限性，则是产生了“一直做个打工人”这种路径依赖，一旦过了35岁，便很容易茫然。

而如果你在2023年毕业，则是另一个情景，很多人还没有找到方向，或者方向不明确，也没有强大的浪潮推动自己向着一个方向前行，很可能要自己找方向。而红利则是，新的经济模式给单人提供了很多机会，很多人甚至可以将爱好和工作合二为一，充分展示个性，一旦突破，将形成更强的个人竞争实力。

可以说，对于注定要有所作为的人来说，不论80后还是00后，都必须要披荆斩棘，一路向前。

所以，评价君更觉得D-Talk这个“向上生长”主体是很好的，这里没有提到成功，很可能是暂时没有成功的，或者成功后又转为失败的，毕竟全世界有无数公司建立，而很多公司寿命才只有3、5年。但是，如果方向明确，也就是“向上”，步履不停，也就是“生长”，那么很可能过程也是相当有意义，相当精彩的。

环顾当下，技术快速迭代，中国科技和制造企业齐整整的向海外进发，出口也从老三样换成了新三样。而国内此刻新经济动能启动，人们的信息获取渠道，信息展示形式，消费氛围，消费渠道，消费诉求也都有了巨大的变化，这其中自然蕴藏着很多机会。而机会更多是给年轻人，或者心态年轻的人们的。

所以，就像D-Talk上表达出来的，每个人都应该从不同维度，冲破阻力，向上生长！未来，D-Talk将继续跨界邀请更多有趣的D-Talker，激荡出更多灵感的火花，让我们拭目以待。

网友热议 比亚迪王朝为何不出“明”系列，是因为明朝太弱了吗？

毫无疑问，比亚迪汽车不推出“明”系列，与明朝的强弱无关。作为民族企业的代表，比亚迪在发展历程中遍布荆棘与甘泉，每走一步都凝结着中华民族的智慧与坚持。不创造“明”系列，正体现了比亚迪人不沉湎历史，而是立足现实，面向未来的进取精神。

与其说明朝太弱，不如说比亚迪太强。这家企业以“创新”为生命，敢于与世界强敌竞争。从零开始，他们靠智慧和汗水，一步步打造出双轮电动车、纯电动汽车等明星产品，实现从“造血”到“造车”的伟大飞跃。如今，比亚迪已成为新能源汽车的领军企业，其电动车销量多年高居世界第一。

正因为不甘平庸，比亚迪人选择直面未来，而非沉溺历史。他们用双轮电动车改写出行方式，用海量投入孕育汽车工业，每一次技术创新都彰显着进取的姿态。比亚迪之强，正是因为那颗“要做世界一流”的心。面对激烈竞争，他们树立起一个个产业标杆，以实力来证明中国企业的辉煌。

当然，我们不能因为比亚迪的成功就否定明朝的历史地位。这个时期的政治清明、社会繁荣和文化昌盛，都有目共睹。但历史终究是过去，我们不能因循守旧。比亚迪启迪我们，要直面时代潮流，敢于创新。每一个民族都有灿烂的历史，但只有坚持进取，不断推陈出新，才能在时代浪潮中站稳脚跟。

如今，在新能源、智能网联等领域，我们需要更多像比亚迪这样“敢为人先”的企业，用智慧和勇气开辟新天地。面对复杂多变的世界，我们更需要比亚迪人那种扬帆远航的精神，乘风破浪，向着更光明的未来进发。

当下，中国企业应秉持比亚迪“造车不造品牌”的初心，持续推动技术创新和产业革新，以实力和产品赢得世界的尊重。我们既不该虚浮自大，也不能自卑消极，而要像比亚迪人那样，砥砺奋进，创造属于我们这个时代的辉煌业绩。

戏剧！车界巨无霸特斯拉与新能源全球一哥比亚迪的现状之人生启示

现象之一：美国的特斯拉，曾经风光无限的马斯克，最近市值蒸发超5.1万亿人民币，风光不再。

现象之二：中国的比亚迪，在王传福的带领下却成为了国内车市企业和品牌的双料冠军，一举打破了合资品牌40年的垄断地位，成为了中国最赚钱的车企。

那么这两种现象的对比不得不引起我们的思考，带给我们人生有什么启迪呢？

首先，证明了人无远虑必有近忧。前些年，作为新能源的技术先进代表的特斯拉凭借自身的技术优势在中国肆虐圈钱，似乎整个世界都是他的，的确无法置疑，因为造就了马斯克成为了世界首富，不时可以听到马斯克的名言金句。

那么从去年和今年的情况来分析，随着国内新能源企业的励志奋进，局面悄悄地发生了变化。国内新能源龙头企业比亚迪随着技术不断更新和营销策略的优化，成为了国内最赚钱的车企。相比之下，不思长进技术未能有所突破的特斯拉却遭遇了滑铁卢。

因此，人生赛道同样如此，不进则退。当别人奋起直追时，你却原地踏步，终究会被别人超越的。所以居安思危，不断创新的思维不可缺乏，行事要有未雨绸缪的超前思维，才能确保在人生的赛道上确立优先地位。

其次，阐明任何事物没有最好只有更好的道理。

消费者对于产品的理解是物有所值，很多人是讲性价比的。你的产品质量好他们就买账，也愿意为此买单。假如产品不尽人意，落后于时代了，消费者当然不买账，事实就是如此。从特斯拉的发展现状可以窥见产品需要不断改进来满足市场的需求，不能坐以待毙。人也如此，你总不能老是躺在过去的功劳薄上求生存，否则你就会被竞争市场所抛去。竞争是残酷，那就是胜者为王，败者为寇。

不断求上进，不断创新思变来求应对人生的变化才是上策。