比亚迪S6急加速松油门发冲检修

一辆比亚迪S6，该车行驶时油门超过3000转时车子抖动。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、燃油供给故障；

3、配气相位故障；

4、其他发动机机械故障。

维修过程：

1、用ED400读故障码，未见故障码，拆火花塞查看，发现火花塞瓷杯破损，更换火花塞，点火线圈后继续试车，故障未排除，拆掉火花塞检查，瓷杯持续破损。

2、决定处理发动机搭铁，然后试车，火花塞瓷杯破损现象不再出现，但是火花塞电极发白，问题并未排除。

3、查看发动机数据流，皆正常。试着更换燃油泵、燃油滤清器、发动机电脑板，皆失败。

4、后经技术督导指导，拔掉涡轮增压上空气循环阀故障排除。故障原因是空气循环阀打不开所致。

维修小结：根据故障现象，也考虑过涡轮增压器，但是从数据流来看确实看不出什么问题来。后来反过来想，故障总是出在3000转以上，这个点刚好是涡轮增压工作的时候，虽然试车的时候在加速时能听增压器“呼呼”的工作声音，但并不表示工作得好。空气循环阀的原理就是当发动机高速运转时，突然松油门，节气门就会关闭，这时候涡轮增压器还会依然惯性工作，压气机出口的压力会变高，产生湍震现象，为了克服这一现象，在这个时候让空气循环阀打开，压气机就会泄压。如果该阀门卡滞处于常开或关闭不严状态时，发动机就无法获得理想的混合比，急加速松油门发冲，现象就自然好解释了。

【原创案例】S6起步抖动，行驶正常。

时间：2017年12月11日接到一台比亚迪S6的车子。行驶公里数为19170公里。

故障现象：车主反应该车起步有明显抖动。作者亲自体验该故障确实存在。

该故障作者怀疑为变速箱故障，随后作者启用诊断仪进行检测。变速箱系统无故障。如下图

该变速箱为湿试双离合变速箱。作者对离合器进行动作测试如下图

离合器1压力值有点偏低。（正常在3000左右）如上图

离合器2压力值明显低。（正常在3000左右）如上图

此现象证明油泵供给压力不足，更换变速器电液控制模块。以下是拆卸过程

装回插头时请注意卡位置，如下图

全部装好了！

装好后加入变速箱油

对变速箱进行自适应成功。如上图

离合器1压力值恢复正常，如上图

离合器2压力值恢复正常，如上图

随后试车故障不在出现，此时故障排除。