我和我的宋plus dmi

今年三月，期待已久的比亚迪汽车终于发布了我关注许久的车型宋puls dmi车型。

刚发布上市后几天先去4s店交了5000元的预定费用。在还没看到实车前，一直都在网上关注此车的有关消息，不知道是要续航51公里还是110公里的车型。

等啊等，等到4月中旬时，我当时联系的的销售通知我说，4s店这几天可能有试驾车到了，问我要不要去试驾体验下，我当时就非常爽快的答应了。让他帮我预约好第二天试驾的时间，第二天一早就开上我的五菱神车前往试驾的店里准备试驾！到了店里把试驾有关手续搞定后，试驾人员先让我坐在副驾驶旁，先跟我耐心讲解本车的主要按键和操作手法以及行车注意事项后把车开出4s店。

待车开到比较空旷车少的公路时，试驾人员把车移交给我驾驶。刚上车时心情有点紧张，因为以前没怎么来过自动挡，所以档位把握不是很好（第一辆车是五菱荣光面包车，手动挡的），试驾人员跟我说，宋 puls dmi这款车，档位非常容易记，又容易挂档！档位把处有个小按键，按住推前是倒车档P档，按住后拉是前进档R档，且本车有自动驻车功能，放心驾驶。

当我挂起R档往前行车时，起步平顺，安静。心想我的老面包车声音也太大了[捂脸][捂脸]。行走中一脚油门踩下去，这提速感觉，是我的小面包不能相提并论的，只能唱出一个字 爽 爽啊，一不留神几秒钟车速上百了，试驾人员赶快提醒我，注意车速，不宜过快[笑哭][笑哭]。就这样蔸了一??回到了4s店里！因为我联系的销售不是本试驾店里的，是另外一个店的，所以跟试驾人员客套一下后，我就离开了。

出来没多久，销售问我驾驶感觉如何，我说还是可以的。然后就开始转入正提了，问我那天有时间，如果中意的话可以转入正式购车合同了。我说行，有时间过去。

又过了几天，我没上班，然后来到4s门店，与销售详谈定车之事，

因为有过提前预订，所以享有两年四次免费保养及厂家送的原车膜和脚垫的优惠服务。本来因为购车资金不充足，想上110低配的，结果销售告诉我，110低配暂时不能定购，只能有51低配 51顶配和110顶配。后来经过自己反复考量，110顶配只比110低配多出1万来块。还是咬牙上了110顶配。到后来提车，上了110顶配后，驾驶感受真的比低配的要好点，很多功能多出来。

7月12日提的车，到今天差不多一个月了，共行驶了3700多公里。提车当天加了400块95的汽油，现在油还可以行驶397公里。跑了一次长途400公里左右，EV模式电用完，HEV模式跑，加速 超车提速都很爽，主要跑高速有个自动巡航功能，有这功能，跑高速真是舒心多了，设定好车速自动跟车，手轻微扶着方向即可，双脚在不是紧急情况下，基本不用踩油门，可以说在很大情况解放了右脚（跑长途高速脚是真的累）！

还有很多功能，这里就不一一码字了，因为刚提这车不久，也有很多功能待我去了解。希望以后能跟广大车友一起探讨。

宋plus dmi：关闭自动驻车功能，倒车更顺畅

自动驻车标示

比亚迪 宋plus dmi的自动驻车功能 很好用，踩下刹车，自动驻车功能启动，不用一直把脚踩在刹车上，可以短暂地解放右脚，轻踩油门，解除驻车，就可起步前行。

但在倒车时，个人感觉自动驻车功能不仅不方便，还会对顺畅地倒车起到阻碍作用。宋plus dmi挂入倒挡后，车速会相当快，所以必须带着刹车倒车才安全，（在本地的中百购物广场前，亲眼看见过宋plus dmi以飞快的速度后退，然后车尾撞上后车车头的事故）。但是，如果自动驻车功能打开，刹车踩太重，车会停下来，只能重新踩加油踏板才能继续倒车，踩油门的力度如果不合适，很容易造成倒车车速过快撞到后面的物或人等，这个时候关闭自动驻车功能，就可以根据需要深踩或者轻踩刹车，倒车会更加顺畅而安全。