资讯 | 增讯飞输入法/雷达显距功能 2021款比亚迪宋PLUS DM-i OTA升级

文：汽车日报 付博

2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 两驱旗舰型

[汽车日报 产品] 日前，我们从比亚迪汽车获悉，比亚迪开始向2021款比亚迪宋PLUS DM-i车型推送1.4版本的OTA更新升级。

官方资料显示，此次OTA升级内容包括新增系统定位服务使用有效期设置项（可在“隐私管理”中设置）；新增全景雷达数字显距功能；新增讯飞输入法。

2021款比亚迪宋PLUS DM-i已经停产停售，宋PLUS DM-i是比亚迪品牌旗下插混车型重要的销量支柱，目前在售的比亚迪宋PLUS DM-i为2024款车型，官方指导价12.98万-16.98万元。动力方面，全系搭载1.5升插混系统，纯电续航里程分为55公里、85公里和116公里三种版本。

吉利银河L7

汽车日报销量排行榜显示，在插电式混动车型细分市场，3月份销量前七名均为比亚迪旗下车型，其中宋PLUS DM-i以23910辆的成绩位居第三位。

从车型定位和售价区间来看，比亚迪宋PLUS DM-i的竞争对手包括“自家兄弟”宋Pro DM-i和吉利银河L7等车型。关于比亚迪品牌更多信息，汽车日报将持续关注。

新车 | 优化天窗响应速度，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版部分车型OTA升级

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版部分车型迎来最新版本OTA升级，此次升级主要对车辆天窗灵敏度进行升级。据悉，此次OTA升级采用分批推送，预计升级时间为6分钟。

据了解，此次OTA升级主要针对2023年6月-9月出厂的宋PLUS DM-i冠军版车型，而10月以后车辆在出厂时即为最新版本，因此不需要再次升级。

宋PLUS DM-i冠军版于2023年6月上市，共推出4款车型，售价区间为15.98万-18.98万元。宋PLUS DM-i冠军版采用全新外观设计，融入海洋网的“海洋美学设计理念”，长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。与老款车型相比，车长增加70毫米，高度降低10毫米，宽度和轴距保持不变。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载由1.5升发动机与电动机组成的动力系统，发动机最大功率81千瓦，前桥驱动电机最大功率145千瓦。该车提供综合工况110公里和150公里纯电续航里程可选，全系车型均会配备对外放电功能。

新车 | 1.5T+双电机，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版四驱车型申报图

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部最新一期新车申报目录中获取到比亚迪宋PLUS DM-i冠军版四驱车型的申报信息。此前，宋PLUS DM-i冠军版两驱车型已经开启预售，并将于6月19日正式上市，而此次申报的四驱版车型则是对动力进行丰富，满足不同用户需求。

宋PLUS DM-i冠军版四驱车型在外观上与两驱版没有明显区别，采用全新设计理念，配有无边界前格栅设计，车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识。尺寸方面，该车长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。与老款车型相比，车长增加70毫米，高度降低10毫米，宽度和轴距保持不变。预计四驱车型会在车尾“DM-i”下方加入“AWD”标识。

在动力方面，宋PLUS DM-i冠军版四驱车型将搭载型号为BYD476ZQC的1.5升涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，并匹配最大功率分别为145千瓦和120千瓦的前后双电机，但有关续航数据官方此次并未公布。更多消息，汽车日报将持续关注。