比亚迪唐DM加装原装踏板，不仅档次高了，还非常实用

汽车改装相信对于每个车主来说都不陌生，无论你是专业的还是业余的，新车到手的那一刻，总想给它好好地“打扮”一番，尽管可能别人欣赏不了，但自己有那种满足感就可以了。今天给大家看的是一位网友给自己的比亚迪唐DM加装固定踏板的案例，可能有人会问，唐的颜值已足够高，这样的加装还有必要吗？大家不妨往下看。

这是一台指导价为27.99万的唐DM，车主是一名北京网友，颜值绝对是唐DM的一大亮点，龙前脸很有攻击性，红色车身不仅炫丽十足，而且相当霸气。

车主表示，踏板的费用一共花了1500元，因为是原厂配件，吻合度非常高，而且无需打孔，原车已带孔位，把支架用螺丝固定就可以了。

踏板上身之后，与唐DM车身的伏贴度非常高，目测没有什么可视缝隙，与车身的一体感极强。

这里回到一开始的问题，唐的颜值已足够高，加固定踏板还有必要吗？答案是有的，但不是必须的。首先在整体的颜值上确有提升，但更重要的是，装上固定踏板后，能有效减少泥水溅到车身上，还能使车内乘员能够方便的上下车，再就是能有效减少乘客鞋子不经意间划伤车漆的问题，总体来看装脚踏板的实用性还是非常不错的。

（本文转自网友@拿摩阿弥陀佛2014）

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比亚迪唐加装原厂固定踏板，提升上下车的便利程度！

比亚迪唐作为一款中大型的SUV，在车身尺寸山那绝对是很有优势的，车辆的长度达到4879毫米，高度达到了1720毫米，底盘的离地间隙都达到了200毫米，可以说车辆在日常使用的通过性上那绝对是没有任何问题的，而且性能上也比较好。

像比亚迪唐这么大的车身，这么高的离地间隙在带来良好通过性的同时，也会带来一个问题，那就是日常乘坐上下车时还是比较麻烦的，尤其是家里有老人和孩子，乘坐起来就不是很方便了。因为车辆的离地间隙就是200毫米，车底到门槛估计还要有超过100毫米的距离，上车时还是感觉挺费劲的。那么，针对这个情况就建议去加装一套踏板，下面我们就以2019款 2.0T 自动智联尊荣型为例来说一下。

第一方面，改装踏板是否违法。按照国家有关的规定，其实加装一套固定踏板或者是电动踏板，只要是宽度不超过后视镜就没有问题，属于是合理的改装范畴，上线年审也可以正常通过的，所以可以放心改装。

第二方面，在踏板的选择上。现在的改装市场中，主要就是有固定踏板和电动踏板可以选择，而且是各有优势。固定踏板安装比较简单稳定性好，而且使用的强度比较大，后期对底盘通过性几乎没有影响。电动踏板感觉档次较高科技感强，但是使用时会降低底盘高度，而且后期存在一定的故障概率。在改装中，只要是根据自己的实际喜好选择就行，本次改装选择的是固定踏板，直接购买的比亚迪原厂配件，价格在1000元左右。

第三方面，踏板的加装步骤。因为踏板都是原车专用的，所以整体过程都是可以做到无损安装，只不过需要将原车的侧裙拆下来，这个属于动了原车的配件。

第一步，拆卸原车的侧裙。加装固定踏板需要将原车的侧裙拆掉，之后换用跟踏板一体的。侧裙的下面有几个固定螺丝，上面都是通过卡扣固定的，只要是先将螺丝拧掉，之后从一侧开始慢慢撬开就能够拆下来了。

第二步，拆卸原车底盘防水塞。其实原车的底盘上都是预留有踏板安装的位置，只要是将底盘上适合位置的防水塞拆掉就行。防水塞上都进行了防腐打胶处理，在拆卸防水塞时一定要注意慢些，不要将车身钣金的漆面弄坏，那后期可能导致生锈的问题。

第三步，安装踏板支撑架。在车身的一侧有三个踏板支撑架，通过螺丝固定在底盘预留孔上就行，但注意不要拧紧，否则可能会影响下一步踏板的安装。

第四步，安装脚踏板。由于脚踏板和侧裙都是一体的，所以在安装时需要将车门都打开，之后两个人合力慢慢的找好角度塞进去，一次性装配到位。将踏板卡扣固定到侧裙位置后，就可以将踏板支撑架拧紧，并且用螺丝将踏板进行固定，完成踏板安装。

第五步，底盘防锈处理。安装完成后，可以看下底盘踏板下面的情况，建议视情况喷涂一层底盘装甲漆，起到更好的防锈效果。

综合来说，给比亚迪唐加装一套固定踏板还是比较不错的，最起码在上下车的时候可以踩踏，使用更加方便，而且配件的购买费用也不贵，还能够实现无损安装，有需要可以去加装一下。

加装唐dmi原装踏板

开了一段时间，因为车略大，所以每次路边临时停车时总想离马路牙子更近一点，生怕被过往车辆碰擦到，结果开了这一个月下来，车子漆还完好无损，但右边的俩车轮毂已经被路牙子擦到了好几道划痕，不知在日后的车胎设计或者360度影像和车侧雷达设计上是否还能改近优化。小孩老人上去有点费劲，车友群里说可以加装踏板，哈哈，打听售后1000多，定了个，师傅帮我安装，感觉还不错哦！
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