这才是真正的“国产之光”，涉水深度达1400mm，还能爆1197匹马力

这才是真正的“国产之光”，涉水深度达1400mm，还能爆1197匹马力。大家好，欢迎收看本期的老司机说爱车~

作为国产汽车市场中的老牌车企，比亚迪一路走来，给我们带来了很多的惊喜。曾经有一款比亚迪车型也风靡过大街小巷，它就是比亚迪F3。在此之后，比亚迪推出了不少的热门车，不管是现在的王朝系列，还是海洋系列，都让人看到了比亚迪的实力。毕竟很多人的观念都是，既然要买新能源车型，那么似乎大厂更让人信任。

不过在如今竞争压力非常大的市场，比亚迪依旧能靠自己开辟出一条路来，比如说前段时间，比亚迪旗下的一款车型就刷爆了各个平台，它就是仰望U8。仰望是比亚迪推出的首个豪华品牌，而仰望U8也是仰望旗下的首款车型，这款车究竟是因为什么刷屏各个平台呢？究竟有啥特别的地方？

如果想要抓住消费者的眼球，肯定要从外观上下工夫，仰望U8的造型很特别，采用的是“时空之门”设计语言。前脸的进气格栅尺寸很大，而且内部设计很精致，是点阵式的风格，两侧的大灯灯组搭配的是星际穿越大灯，点亮之后的视觉效果相当优秀，而且辨识度极高，大灯灯组也跟格栅融合在了一起。整辆车除了表现出来的精致感以外，还有很强的硬派气息。

这一点从车身侧面就能很好地体现出来，因为车身看上去就很硬派。再加上车身尺寸相当优秀，所以气场非常强大。两侧配备的是隐藏式门把手，再加上这是一款大块头车系惯，所以在轮拱和D柱的位置，配备了空气动力学的设计。车尾的尾灯依旧采用LED光源，还带有迎宾点亮效果。车尾也配备了外挂式的轮胎，还是侧开门设计。

车内其实不用说太多，毕竟大家都能看到，12.8英寸的曲面屏采用的是OLED面板，而且为了照顾车主的用车体验，还设计了倾斜角度，在37度。同时仪表屏的尺寸也达到了23.6英寸，副驾驶娱乐屏也没有缺席。再就是后排，还配备了两块12.8英寸的屏幕，整个车内的屏幕都支持联动，智能化非常高。

仰望U8因为车型不同所以尺寸也不同，但都很优秀，轴距都是3050毫米。豪华版车型的长宽高数据是5319*2050*1930毫米，而越野玩家版的尺寸是5259*2095*2034毫米。既然尺寸优秀，那么通过性自是不用多说，豪华版的最大涉水深度是1000mm，而越野玩家版的最大涉水深度更是达到了1400mm，这是增加了涉水喉的缘故。

当然，大家都知道的是，仰望U8的亮点并不在车内和外观，最主要的卖点除了核心动力系统以外，还有其配备的云辇-P智能液压车身控制系统。核心动力系统绝对是仰望U8的最大亮点，因为它配备的是四轮四电机的结构，总功率可以达到1197匹。除了动力优秀以外，因为搭载了四轮四电机技术，所以仰望U8可以完成多种行驶状态，“横着走”绝对不是说笑，而是真的可以实现。

再加上配备了易四方刀片电池和2.0L增压增程引擎，所以仰望U8的综合续航可以达到1000千米。另外，云辇-P智能车身控制系统也是很大的亮点，“会跳舞的车”一度成为了仰望U8的代名词，这个都得归功于云辇。就是因为它的悬架高度可以调节，而且最大的调节范围可以达到150mm，每个车轮都可以独立伸缩，所以脱困能力相当优秀。越野玩家版车型更是有17+1种驾驶模式，这车能刷屏是有原因的！

从仰望U8能看出来，国产是真的崛起了，仰望U8确实是方方面的优秀，当然它的定价也在百万级别，不过它的品质也对得起它的价格，这才是真正的“国产之光”。

比亚迪F3能从广东到成都，走川藏线进西藏吗？

主要说说成都到拉萨这一段，我是2014年8月骑车去的，当时有的路段在修，有的常年不好路段在钻隧道，现在隧道都通车了吧，所以路况挺好了。有一点涉水路段，底盘不是非常低的基本能过。动力问题，我看五菱之光跑得很溜。安全问题，有的路段坡陡弯多，比如七十二拐，刹车一定要检查好。安全第一就这样。

比亚迪水进机油f3是什么原因？

肯定能行的!出发前先全面检查车辆，带上一桶机油（备用）充气泵（带量气压）防滑链（海拔高经常下雪）还有汽车上用的保险片，简单的修车工具照明工具等基本上就可以出发了（其它用品例如氧气瓶.抗高原的药防寒用品等根据自己的需要自备），拉萨在等着您!