11.5万没要秦PLUS提了银河L6，开260公里后，车主说出真实感受

来自上海的张先生刚换了辆新能源汽车，由于此前的燃油车小问题不断，油耗方面也有些高，所以有了换新能源汽车的想法，而张先生觉得，合资车的性价比不高，自己的预算也有限，再加上现在的国产新能源汽车技术方面也相当出色，所以直接就放弃了合资车，在众多国产品牌中，比亚迪和吉利汽车的技术及品质都很靠谱，于是他根据自己的预算，试驾了比亚迪秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型和吉利银河L6 2024款 125km PLUS 龙腾版，两款车的售价都是11.58万，但最终张先生提的是一辆银河L6。

吉利银河L6和比亚迪秦PLUS是目前热门的新能源家轿，两者凭借其高性价比和出色的整车性能，成为了很多家庭的首选车型，这两款车在各方面的表现都比较出色，而且价格也相同，因此难免会让不少消费者纠结，比亚迪秦PLUS有着卓越的销量，深受用户们的好评，是目前汽车市场上的明星产品，虽然吉利银河L6是后来者，但这是一款新能源中高端产品，该车在智能化以及设计方面都颇受消费者们喜爱，由于两者在价格以及定位上比较接近，所以也形成了直接的竞争关系，但它们谁更胜一筹呢？来看下具体的分析。

在外观上，吉利银河L6的设计简约不失时尚，前脸的造型虽然有些锋利，但也不是很张扬的那种，同时保留着吉利的一贯风格，整个车头干练有力，设计的干净利落，贯穿式的设计带来的冲击力也相当强，侧面的线条力量感不错，轮圈的造型也好看，尾部与车头相响应，同样是时尚大气的设计，比亚迪秦PLUS则采用的是家族式的龙颜设计，前脸的辨识度很高，有种很稳重的感觉，侧面的商务气息比较浓，车尾的设计也中规中矩，两款车的设计风格不同，相比来说的话，吉利银河L6的时尚设计更能吸引到现在的消费者。

在内饰上，吉利银河L6设计的轻奢高雅，同时在细节方面也比较注重，中控台搭配的是13.2英寸的液晶大屏，以及10.25英寸的液晶仪表盘，带来的科技感较强，同时语音交互功能也很强大，并且搭载着高通骁龙8155芯片，语音可免唤醒词，支持双区域唤醒识别，比亚迪秦PLUS的内饰简洁大气，中控台是家族经典的12.8英寸旋转大屏，语音交互能力也同样非常强，而且两款车都配备了4G网络以及WiFi热点，并且支持OTA升级，在智能水平方面较高，但由于银河L6配备的是8155芯片，所以在运行速度上有一定的优势。

两款车在安全方面都比较重视，该有的安全配置都有，能够保障出行的安全性，不过吉利银河L6在主动安全方面更加出色，多出了主动刹车、道路救援呼叫，另外还有内置的行车记录仪，而比亚迪秦PLUS也仅配备了低速行车警告功能，在辅助驾驶配置方面，两者都配备了360度全景影像，银河L6还配备了透明底盘，而秦PLUS配有4个摄像头以及6个超声波雷达，出行方面更加便利，值得说的是银河L6还配备了全速自适应巡航，辅助驾驶等级达到了L2级，因此在远途驾驶的过程当中更加轻松，出行也更安全。

在动力及续航上，吉利银河L6搭载的是1.5T发动机，搭配3挡DHT变速箱以及P1+P2双电机组成，系统最大功率287kW，最大扭矩535N·m，WLTC续航105km，比亚迪秦PLUS搭载1.5L骁云混动专用发动机与电机组成的DM-i混动系统，系统最大功率213kW，电池组容量18.32kW·h，WLTC续航101km，两者的性能都很强悍，但想要追求驾驶乐趣的话，吉利银河L6则是不错的选择，破百时间是6.5秒，比秦PLUS的7.6秒更快更有激情，同时这车的续航也略微出色一些，充电速度也比较快，快充的话也只要半小时。

结语：11.5万没要比亚迪秦PLUS提了吉利银河L6，开了260公里后，车主说出真实感受：“首先这款车的外观设计的比较时尚，紧跟时代的潮流，同时车型的智能水平也较高，还有着强劲的动力系统，而比亚迪秦PLUS虽然实力也不错，但略微逊色些，总体来说，这两款车都极具代表性，比亚迪秦PLUS的品牌影响力较大，而吉利银河L6相对来说更年轻更智能，不过平时用车的话，这两者的实力都是不用怀疑的，不管是日常通勤还是全家出行，这两者的驾驶体验都很出色，都是值得选择的车型”。

“我会回来的”，吉利银河L6将成比亚迪秦最强对手？

（文/潘昱辰 编辑/张广凯）约10年前，在朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉等合资品牌统治的A级轿车市场，吉利帝豪是唯一能够跻身销量榜前十的车型。随着中国汽车市场转向新能源赛道，合资轿车风光不再，但帝豪却也没能等来自己的良辰美景。

取而代之的，是以比亚迪秦PLUS为首的新能源车。

作为比亚迪的拳头产品之一，自2013年上市以来，截至今年上半年，秦的累计销量已经超过100万辆。

不仅如此，在过去的2022年，吉利汽车整体不敌全面转型新能源车企的比亚迪。而在比亚迪去年186万的总体销量中，插混车型占比超过一半。

在渗透率日渐增长的新能源车市场，吉利汽车急需一场大反击：不仅针对过去压自己一头的合资品牌，也包括比亚迪秦PLUS这样的新锐。

而吉利也为这次反攻酝酿了许久。

7月6日，吉利银河L6发布首批官方照片和部分车辆信息，并宣布将于今年第三季度上市。

吉利银河L6

实际上，早在今年6月中旬，吉利银河L6的车辆信息便已登陆工信部申报。新车的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，除车身更为低趴外，其他参数全面超越比亚迪秦PLUS和长安UNI-V两款主要竞品，并全面领先轩逸、卡罗拉、朗逸等主流合资轿车。

动力方面，新车搭载新一代雷神电混8848系统，包括雷神1.5T混动专用发动机和神盾电池，发动机最大功率为120kW，匹配3挡DHT Pro变速箱。

外观上，新车前脸家族化的封闭式格栅设计，两侧大灯采用分体式设计、贯穿式灯带等当下流行的设计风格也都得到应用，中央辅以吉利银河的全新LOGO。

车身侧面采用迎合年轻消费群体的溜背造型，辅以隐藏式门把手设计。车尾延续贯穿式尾灯设计，下包围采用双边共两出式排气布局。

同时，吉利银河L6自称是国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，将搭载高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心，官方宣称智算能力领先行业2-3年。新车将搭载汽车行业首个生成式AI产品—Wow壁纸，和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。

吉利银河L6此番亮相，一定程度上也携银河L7初战告捷之威。

在刚刚过去的6月，即银河L7交付首月，新车型共计交付9673辆。而随着产销不断爬坡和新车型上市，可以预见的是，吉利银河下半年月销破万乃至更高已成定局。

银河L7来自今年2月吉利发布的新能源高端系列“吉利银河”，是该系列的首款车型。该车型定位为偏大的紧凑型SUV，与比亚迪宋PRO/PLUS和近期上市的哈弗枭龙构成直接竞争关系。

今年5月，银河L7正式上市，售价区间为13.87万-17.37万元，超出业内预期。在汽车行业价格战愈演愈烈的背景下，银河L7以“高配低价”成功分到一部分蛋糕，虽然暂无法触及深耕多年的宋系列，但已在与哈弗枭龙的直接对决中占得先机（6月哈弗枭龙销量为6098辆）。

在银河L7的烘托下，行业对银河L6的期待值也随之上升。和银河L7一样，定价成为决定新车市场成败的最关键因素之一。目前，直接竞品秦PLUS的售价区间在9.98万-15.98万元。

如果银河L6采取针对性定价，则有望成为其最具威胁的对手之一。

吉利银河并非专注于插电混动汽车。在银河L6之后，吉利银河还计划在年内再推出一款E8车型，定位为纯电中型轿跑。

在吉利银河、吉利几何以及极氪等新能源品牌的助推下，吉利上半年汽车销量取得突破，当期共销售69.4万辆，同比增长13%。其中6月销售13.79万辆，同比增长9%。

具体来看，6月吉利汽车分别销售纯电和插混汽车2.69万辆和1.17万辆，同比分别增长37%和16%；上半年分别销售纯电和插混汽车13.58万辆和2.21万辆，同比分别增长58%和下降7%。但伴随银河L7、L6的交付，吉利插混汽车的销量在下半年有望取得突破。

银河L6和银河L7

近一两年来，吉利于新能源汽车的布局在加速。除极氪、几何等纯电动品牌外，吉利品牌自身也在加快以混动车型替代传统燃油车型的步伐。随着吉利银河产品序列的持续推出，基于既有产品进一步“高配低价”，既加快以新能源车替代燃油车的进程，也展现了吉利夺回中国市场领先地位的决心。

当然，尽管日前国内主流车企联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，但价格竞争依然客观存在，并始终深刻影响10万-20万元区间潜在意向人群的消费观念。随着银河L6更多车辆信息的释出，外界对该车型最终定价的期待也将水涨船高。

而银河L6带来的鲶鱼效应，也有望进一步促进中国主流汽车市场集体产品力的提升。

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