和比亚迪汉相似的车型？

您好！秦pro分为纯电，混动和燃油版。纯电和混动根据目前得到的信息，应该采用的是ncm523三元锂电池，pack包综合能量密度达到业绩目前最高的160wh/kg。再结合比亚迪超强的电机和电控技术，再结合价格优势，市面上几乎没有明确的竞争对手可以匹敌，可能吉利博瑞ge算一个吧。燃油版目前看可能8万起步，结合龙脸设计和比亚迪一贯的超高配置，主要竞争对手应该是帝豪gl和吉利缤瑞，合资这边对标的是大众宝来，丰田雷凌卡罗拉，本田思域等车型。

宁德时代竞争对手都有谁？

目前

同价位的没有

同配置性能的也没有

图表：特斯拉与中国竞争对手比亚迪比较

鞭牛士报道，4月4日消息，据外电报道，CNN用四张图表对特斯拉在中国竞争对手比亚迪进行了比较，以下为全文。

1995年，冶金专业毕业生王传福创立了比亚迪，这是一家中国小公司，专注于以比日本竞争对手更便宜的价格生产可充电镍镉电池。

近 30 年后，这家总部位于深圳的公司已成为全球领先的电动汽车 (EV) 制造商，甚至在 2023 年最后一个季度的纯电动汽车全球销量上 超过了美国巨头特斯拉 ( TSLA )。

但两家公司仍不相上下，特斯拉在 2024 年第一季度重新夺得桂冠。

以下是它们的比较，用四个图表表示。

最有价值的汽车制造商

特斯拉股票于 2010 年 6 月上市时定价为每股 17 美元。近 14 年后，该公司股价突破 166 美元，市值达到约 5600 亿美元，成为全球最有价值的汽车公司。按市值计算，它也是全球最大的公司之一。

伦敦数据和分析公司 GlobalData 的商业基本面分析师 Murthy Grandhi 表示，至于比亚迪，其 810 亿美元的市值使其跻身全球十大汽车制造商之列。

尽管如此，它仍远远落后于特斯拉和其他汽车制造商，如丰田 ( TM ) 和 Stellantis ( STLA )，这是一家由法国 PSA 集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司于 2021 年合并而成的企业集团。该集团销售 14 个品牌的汽车，包括克莱斯勒、雪铁龙、吉普、玛莎拉蒂和标致。

但比亚迪已经超越了宝马和福特（F），并正在追赶梅赛德斯-奔驰和法拉利（RACE）。

2023年，特斯拉的汽车销量比比亚迪多出约23万辆。但这一差距从 2022 年的 40 万到 2021 年的 60 万不断缩小。

2023 年最后一个季度，比亚迪实现了一个重要里程碑：其纯电动汽车 (BEV) 销量超过了马斯克的公司在全球的销量，部分原因是特斯拉在其最大市场之一中国的销售放缓以及总体减速对电动汽车的需求。

然而，这家中国公司在 2024 年初遭遇了挫折。第一季度仅售出了 300,114 辆纯电动汽车，低于去年最后三个月的 525,409 辆。

对于同期销售了 386,810 辆纯电动汽车的特斯拉来说，尽管销量大幅下滑，但这一跌幅足以重新夺回之前的位置。

大幅降价

比亚迪具有竞争力的定价帮助其跻身电动汽车排行榜榜首，特别是与特斯拉价格较高的汽车相比。但对于这两家公司来说，全球最大汽车市场的竞争正在加剧。

3 月 4 日，比亚迪推出了其最畅销车型之一 Yuan Plus 跨界车的新版本，在海外称为 Atto 3，并将其前身的价格下调了 11% 至 119,800 元（16,644 美元）。

几天后，比亚迪还将其最便宜汽车海鸥的最新版本的成本降低了 5%。现在它的起价低于 10,000 美元。

尽管去年特斯拉也对部分车型在中国进行了降价，但Model 3和Model Y的售价仍然是比亚迪价格的两倍多。

英国咨询公司 Rho Motion 的数据显示，中国是特斯拉继美国之后的最大市场，到 2023 年将占全球销量的 33%。这家美国公司于 2019 年在上海超级工厂开始生产。去年，该工厂是特斯拉的主要出口中心，交付了 947,000 辆汽车。

比亚迪不在美国销售汽车，尽管它在加利福尼亚州设有客车制造厂。特斯拉和比亚迪都在向本土市场以外扩张，并在海外投资工厂。

走向全球

2023年，全球电动汽车（包括纯电动汽车和混合动力汽车） 共 销售1360万辆，比上年增长30%以上。中国市场 去年增长了 30% 左右 ，销量达到 790 万台。 Rho Motion 表示，预计 2024 年将出现类似增长 ，仅在中国的销量预计将达到 1000 万辆。

2023 年，比亚迪在全球销售了约 300 万辆电动汽车，包括混合动力汽车。其中，160 万辆是纯电动汽车。

相比之下，不销售混合动力汽车的特斯拉去年在全球总共交付了 180 万辆汽车，约占全球纯电动汽车市场的 19%。

美国和加拿大购买了约70万辆特斯拉汽车，而在中国销售了60万辆。欧洲销量约40万辆。

今年迄今为止，特斯拉股价已下跌 29%，而比亚迪股价则下跌近 6%。

揭秘比亚迪DM-i技术背后的竞争对手：长城Hi4和哈弗枭龙MAX！

写在前面：

新能源汽车市场的爆发，让比亚迪成为行业当红辣子鸡，旗下的产品也是个个火爆。在家用SUV市场，比亚迪宋系列产品成为了细分市场领头羊。尤其是靠DM-i技术加持的宋PLUS DM-i，更成为迪粉甚至网友们追捧的对象，稳坐SUV销冠宝座。那比亚迪的DM-i技术真的“一家独大”了吗？显然不是。

目前市场上各大汽车厂商纷纷发力，将自家储备的新能源核心技术亮出，并应用到拳头产品上。比如我们今天提到的主角搭载全新Hi4智能四驱电混的哈弗枭龙MAX，就是一款极具竞争力的混动SUV。

哈弗枭龙MAX乘风而来，要荡起混动市场水花

转型新能源赛道的长城，很快发出大招，在5月份上市了哈弗枭龙系列产品，我们今天重点来说说哈弗枭龙MAX这款插电式混合动力车型。新车是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型，定位中型SUV，售价区间为15.98万元-17.98万元。两驱价格买四驱性能车，足见哈弗要搅动市场的决心。

两驱价格标配四驱的SUV你见过没？哈弗枭龙MAX让你没见过的变成现实。全系四驱在在全新智能混动架构Hi4加持下，让哈弗枭龙MAX显得备受期待！

外观走心，科技感拉满

哈弗枭龙MAX外观设计非常走心，采用了无边际设计的前格栅设计，搭配七字型L大灯，虽然简约平滑，但提升了整车的立体感和高级感。

哈弗枭龙MAX车身侧面整体线条干练简洁，贯穿式的腰线营造出加长的视觉效果，搭配19英寸多辐式轮毂，让整车运动感更强。此外，新车后包围的双色设计搭配镀铬饰条，同样营造了不错的运动感。虽然没有采用贯穿式LED尾灯，但辨识度很高，彰显了哈弗枭龙MAX独有的个性。

中型SUV，哈弗枭龙MAX空间够用

哈弗枭龙MAX定位中型SUV，车身尺寸分别为4771/1895/1725mm，轴距则达到了2800mm，整体视觉感非常魁梧。

作为一款大5座SUV，枭龙MAX在内部空间利用上十分用心。

后备厢最大容积可扩展至1377L，对于日常使用、短途运输甚至中远途出行都完全没问题。平整的中央地台在同级四驱混动SUV中并不多见，加上柔软厚实的大沙发座椅加持，让舒适度直接拉满。

内饰继续卷，三联屏将科技感拉满

内饰设计的卷在哈弗枭龙MAX得到了充分验证。进入新车内部，首先看到的是它的三联屏（12.3英寸，三屏幕尺寸相同）设计，这样的设计不管是新势力还是合资品牌，至少都二三十万元价格水平的配置了吧，但哈弗枭龙MAX直接给你安排上。此外新车采用了大面积软质材料包覆，提升了档次感。

新车中控采用了T型设计，贯穿式出风口让屏幕下方控制区层次分明，十分简洁耐看。

三联屏的设计也直接GET到了年轻人的消费需求点，该车机配备了全新一代Coffee OS系统，搭载的是骁龙8155芯片，在反应灵敏度和顺畅度方面更加出色。

全新一代Coffee OS智能座舱的智能语音互动相当不错，还提供了8扬声器，对于喜欢娱乐的朋友是一大福利。

很多细节设计上，哈弗新车也十分用心，比如新车驾驶员一侧提供无线充电，并在前排设计了两个手机放置区域，副驾驶的手机也可以放在上面，十分方便。

动力优秀，智能四驱电混系统加持是亮点

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了Hi4智能电混四驱系统，这套系统也是在长城新车上首次搭载。它是由1.5L发动机与前后双电机组成，发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩140牛·米，但在前后电机的加持下，这套动力非常优秀。

要知道哈弗枭龙MAX前电机为最大功率为70千瓦，最大扭矩100牛·米，后电机最大功率150千瓦，最大扭矩为350牛·米，这也意味着新车的综合功率达到了279马力，综合扭矩达到了585牛·米，这样的动力是不是已经比很多燃油3.0T动力还出色？

传动方面，与之匹配的是2挡DHT变速箱，其纯电NEDC续航里程达到了105km。在Hi4智能电混四驱系统的加持下，不仅让新车保持了高性能，还带来了超低油耗。要知道哈弗枭龙MAX的WLTC工况下馈电油耗仅有5.5L，这对一款四驱中型SUV来说，已经非常难得了。

那这台车开起来如何呢？此前的新车试驾中，不少媒体表示，哈弗枭龙MAX开起来没有拖拽感，会有一种大排量燃油车的感觉，但车内几乎听不到车辆运动时的声音。驾驶起来，整车风噪、路噪及发动机介入声音都控制得不错，而动力在馈电状态下更不是2.0T燃油车能比的，甚至达到了3.0T燃油车动力，可以媲美合资30万元级产品。

车道偏离警示、盲点监测等智能辅助驾驶功能也都安排得妥妥的，保证了日常驾驶的安全性。在全新智能混动架构Hi4的加持，驾驶哈弗枭龙MAX，无论面对高速（超车）、爬坡还是盘山路，其动力表现和动力储备都会让人放心并提升信心。

得益于哈弗枭龙MAX的前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬挂，驾驶其在盘山路时，加上全系电动助力的加持，让我们在弯道操控时更加轻松自如，也更舒适。此外，这套Hi4系统通过更先进的发动机、电池和底盘等技术的加持，让整车拥有更高的能源利用效率，同时排放更低。

写在最后：

不管是在外观、内饰设计，还是在空间、性能和操控方面，哈弗枭龙MAX都展现出了超越同级的实力，智能科技和安全方面也是有目共睹，是一款实用性极强的家用SUV。不仅如此，哈弗枭龙MAX还提供了全新智能混动架构Hi4，这套架构系统的优点我们已经提过太多，个中好处自行品味。

15.98万元-17.98万元的售价区间，更做到了全系四驱，这样的诚意就问还有谁？推出哈弗枭龙MAX，也证明了长城向新能源转型迈出了重要和关键的一步。哈弗枭龙MAX的到来，不仅丰富和完善了哈弗品牌的产品矩阵，更提升了哈弗在新能源汽车市场的竞争力，给消费者带来了更多购车选择。如果你有16-18万左右的购车预算，笔者认为各方面占据优势的哈弗枭龙MAX，就是个不错的选择。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处。