最贵比国内贵5倍，比亚迪新车全球12国售价大盘点，国人真有福

现如今的比亚迪汽车，是国内市场当之无愧的“新能源一哥”，热度之高无人能及。

不信？

去上海车展比亚迪展台走一遭便知！

而且在国内市场，比亚迪汽车售价合理，从代步小车到旗舰车型都有布局。那么，在海外市场，比亚迪汽车又是什么价格呢？

今天，我们对比亚迪全球12国售价就来了个大盘点，咱一起来看看国外的比亚迪，分别能卖出什么价？和国内相比又如何？

泰国人口数量（亿人）：0.72汽车年销量（万辆）：89新能源汽车年销量（万辆）：3.4热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/110-120万泰铢（22-24万元）、比亚迪海豚/80万泰铢（16万元）

比亚迪ATTO 3也就是国内的比亚迪元PLUS，在泰国市场颇受欢迎，同时比亚迪海豚在泰国市场也有较高的人气。

而且从泰国市场的售价来看，比亚迪ATTO 3要20多万元，海豚则要16万元左右，都比国内市场来得贵。

新加坡人口数量（亿人）：0.05汽车年销量（万辆）：4新能源汽车年销量（万辆）：0.1热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/17.9万新加坡元（85万元）

你敢信，在新加坡，一款比亚迪ATTO 3的售价竟然高达17.9万新加坡元，也就是85万元！要知道，国内的元PLUS顶配也才16.78万元，差了5倍之多。

而比亚迪ATTO3之所以在新加坡卖得这么贵，一个重要原因是新加坡国小人多，为了避免拥挤，对汽车加了很多高额的税收，这也导致车价水涨船高。

印度人口数量（亿人）：14.08汽车年销量（万辆）：476新能源汽车年销量（万辆）：10.7热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/340万卢布（30万元）

没想到，即便是在国土广阔的印度，想买一辆国内的比亚迪元新能源，也就是海外版的比亚迪ATTO 3，也要花340万卢布，换算成人民币，便是30万元。

按照印度老铁们的收入，想买辆比亚迪ATTO 3，可真是不容易。

澳大利亚人口数量（亿人）：0.26汽车年销量（万辆）：103新能源汽车年销量（万辆）：3.9热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/4.8万澳元起（23万元起）、海豚/4万美元（28万元）/海豹6万美元（41万元）

在澳大利亚，比亚迪ATTO 3、海豚和海豹，都有不错的销量。

而且，相较于国内的售价，这3款比亚迪车型在澳洲的售价也要更高许多：你在澳洲买一台比亚迪海豚得花28万元左右，而这个价格，都够你在国内买一台比亚迪汉了。

日本人口数量（亿人）：1.25汽车年销量（万辆）：420新能源汽车年销量（万辆）：5.9热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/440万日元（23万元）

比亚迪ATTO 3在日本的售价和在澳洲的售价比较接近，并且值得一提的是，比亚迪是“杀到”了丰田、本田等日系品牌的大本营：这让一向以技术扎实自居的日系品牌，也不得不承认比亚迪在新能源赛道确实厉害。

德国人口数量（亿人）：0.84汽车年销量（万辆）：265新能源汽车年销量（万辆）：83.3热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/3.8万欧元（29万元）、HAN、TANG/7.2万欧元（54万元）

除了日本，比亚迪也将自家产品卖到了另一个汽车工业强国德国，而且比亚迪HAN、TANG的售价高达7.2万欧元，足以与BBA等传统豪华品牌汽车的售价相媲美了。

法国人口数量（亿人）：0.66汽车年销量（万辆）：153新能源汽车年销量（万辆）：32.7热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/4.4万法郎（32万元）

和德国一样，在法国售卖的比亚迪ATTO 3也不便宜，售价达到了4.4万法郎，换算成人民币是32万元，几乎相当于在国内买一台宝马3系的价格。

英国人口数量（亿人）：0.68汽车年销量（万辆）：161新能源汽车年销量（万辆）：26.7热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/3.7万英镑（30万元）

在英国，你买一台比亚迪ATTO 3需要花费3.7万英镑；而你用这笔钱，都够买一台捷豹XEL或是路虎发现运动版。

不得不说，比亚迪ATTO 3在英国的售价，几乎等同于豪华车了。

挪威人口数量（亿人）：0.05汽车年销量（万辆）：17新能源汽车年销量（万辆）：15.6热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/38万克朗（27万元）

比亚迪ATTO 3在挪威的售价和Model 3不相上下，达到了38万克朗，也就是27万元。

看来，在挪威人民心中，比亚迪ATTO 3的市场地位也许和Model 3也比较接近。

瑞典人口数量（亿人）：0.10汽车年销量（万辆）：29新能源汽车年销量（万辆）：16.1热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/50.5万克朗（33万元）、HAN/83万克朗（54万元）、TANG/83.3万克朗（54万元）

作为另外一个北欧国家，在瑞典销售的比亚迪车型更丰富一些：除了比亚迪ATTO 3外，比亚迪旗舰车型HAN和TANG，也在瑞典市场销售。

而且值得一提的是，比亚迪HAN和TANG的价格甚至比沃尔沃XC60还更高一截，要知道，沃尔沃可是瑞典人民的骄傲。

以色列人口数量（亿人）：0.09汽车年销量（万辆）：27新能源汽车年销量（万辆）：4.1热销比亚迪车型/售价：比亚迪ATTO 3/15.7万以色列镑（32万元）

比亚迪ATTO 3还卖到了中东国家以色列，并且售价基本与特斯拉Model 3持平，达到了15.7万以色列镑，即人民币32万元。

巴西人口数量（亿人）：2.15汽车年销量（万辆）：210新能源汽车年销量（万辆）：0.3热销比亚迪车型/售价：比亚迪汉EV/54万亚雷尔（72万元）、唐EV/48.8万亚雷尔（66万元）

作为一个人口大国，巴西的新能源汽车销量并不高，同时在这个南美市场，比亚迪汉EV和唐EV的售价可不便宜，前者要卖到54万亚雷尔，也就是人民币72万元。

结束语

纵观比亚迪汽车在这12个国家的售价，我们可以非常明显地看出，比亚迪在国内市场的售价确实要便宜不少。那么，假如你生活在国外，会考虑入手比亚迪汽车吗？欢迎留言互动！

续航只有301km的比亚迪海豚 售价却要9.38万起步？比飞度还贵

比亚迪的产品一向给人亲民、高性价比的印象，但刚刚上市的海豚却打破了这一“传统”。

在今年上海车展亮相的比亚迪海豚（代号EA1），可谓惊艳全场，其精致可爱的外观，成功吸引力大批年轻人的关注，再加之比亚迪近年来在新能源领域所取得的技术突破，对于这款全新的车型，广大车迷朋友给予了很高期许，网上评论几乎一边倒的叫好。

但转变来得很快，就在比亚迪海豚公布售价后，网上的评论几乎来了个180度大转弯，质疑唏嘘不绝于耳。

在今年成都车展期间，比亚迪海豚正式上市，新车共推出4款车型，售价区间9.38-12.18万元。对于一款国产小型车来说，这个价格比本田飞度（8.18-10.88万）还贵，确实有些“骄傲”了，但考虑到其电动车的身份，似乎也能接受；但再一看续航，只有301/401/405km三种续航，而且还是NEDC续航，这就有些让人接受不了。

所以评论区里，不少网友质疑比亚迪海豚售价过高，那从当前市场来看，比亚迪海豚的售价真的高吗？它有哪些亮点？值得买吗？

海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，定位小型车，基于e平台3.0打造，厂家将海豚定位为纯电新物种，主打年轻人市场。的确，从外观来看，海豚的样子很呆萌，圆润的造型加上一些炫彩的装饰，使得整车看上去充满了活力。如果你是一个时尚的年轻的人士，应该会比较中意这样的外观。

比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，这样的车身尺寸不大，即便放在小型车里，也没有优势可言。但因为电动车的缘故，所以空间利用率可以做到极致，要知道它的轴距达到了2700mm，比很多紧凑型轿车还要长。因此实际的乘坐空间并不会因为尺寸小而显得局促。

内饰的设计也比较新颖，车内运用了大量柔和的曲线，看上去有点类似波浪的效果；复古的圆形空调出风口营造出可爱、呆萌的效果，而悬浮式中控大屏和液晶仪表的加入，则提升了一定的科技感。

动力方面，比亚迪海豚搭载了一台最大功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机；而高性能的骑士版则搭载了一台最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m的驱动电机，官方百公里加速7.5秒。

续航方面，比亚迪海豚提供301/401/405km三种续航，根据版本的不同，配备30.7kWh和44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池。

可以看出，比亚迪海豚最大的亮点在于其呆萌、吸引年轻人的外表，以及比亚迪刀片电池的加持，安全性和可靠性更有保障，并且提供了一款动力强劲的高性能版车型。

售价高不高，是相对而言的，比亚迪海豚的直接对手无疑是欧拉好猫，两者均主打年轻人市场，均有着呆萌可爱的外表，并且车身尺寸也很接近。

欧拉好猫的售价区间为10.39-14.39万元，整体的售价区间比比亚迪海豚（9.38-12.18万元）更高，不过前者入门版的续航为401km，而后者入门版的续航只要301km，所以起步价有差距也很正常。而在续航均为400km左右的车型中，欧拉好猫的售价区间为10.39-12.39万元，比亚迪海豚为10.38-10.88万元，所以整体来看，还是比亚迪海豚略占优势。

另外两款车型均推出了高性能版，其中比亚迪海豚高性能版售价为12.18万元，续航401km，百公里加速7.5秒；而欧拉好猫高性能版的售价为13.5万元，续航480km，百公里加速6.9秒。亚迪海豚在性能方面不及对手，不过价格方面更有优势。

所以通过与同级的欧拉好猫对比来看，比亚迪海豚的售价似乎也不算高。但我们知道，随着新能源车成本的下降，国内主流电动车的售价都落在了10万元左右。AION Y、几何A这些紧凑型的SUV或者轿车，售价也接近比亚迪海豚，在与这些车型相比，亚迪海豚在尺寸、空间、续航等方面，均没有了优势，恐怕最能打动人的就是外观了。

在国内汽车消费愈发年轻化的当下，越来越多的车企将目光转移到年轻人身上，比亚迪海豚便是一款针对年轻人市场打造的车型。其呆萌可爱的外观确实让人眼前一亮，但从续航和售价来看，又似乎不太友好年轻人，所以市场表现究竟如何，我们一起期待。