王传福为什么叫船夫哥？

所有说车标丑的，都是扯淡，比亚迪丑？那宝马美？如果BYD是骂人，那标志呢？雪佛兰像卫生巾不也照样没换，还有宝骏，也不知道招谁惹谁了，只要质量好，性价比高就行，国产车哪个不被喷，说什么奇瑞奇瑞，修车排队，说什么宝骏撞树上车两瓣了，说什么荣威发动机掉下来，喷子就是喷子，总有各种各样的理由喷！比亚迪就算换车标，也不能因为这些喷子，除非这些喷子真的做的换了车标就买！

女孩说了一句比亚迪什么意思？

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正方代表 卡神：

本人关注比亚迪很久了，非常喜欢比亚迪。比亚迪对研发的投入和对新能源的执着让我感动，我认为比亚迪是中国最有发展前途的车企。比亚迪汽车已经是科技与经济的代名词。

可是为什么比亚迪叫好不叫卖呢？为什么很多人关注比亚迪很久、对比了很久最后选择了别的车呢？就是车标！

多少人说过，比亚迪不换标我坚决不买！！多少人说过，比亚迪要换个标绝对大卖！！那么，比亚迪究竟应该不应该换标呢？？该换！！本人很钦佩王传福的魄力与胆识，本人斗胆估计一下比亚迪高层的想法：我就是不改名，就是不换标，就是要造好车，还要便宜，我看你买不买！

但现在购车的选择太多了，你就叫比亚迪，那我就不买。消费者就是想换个车标，不是要你改名换姓。如果说，我爹妈给我起名叫王二狗，我的朋友都觉得我的名字土，不改名不和我玩了，那这样的朋友不要也罢。可换标不是这个层次的问题，换标是这样的问题：一个裁缝叫王二狗，做的衣服非常好，但每件衣服上都要在显著位置缝上个“二狗服饰”，二狗服饰很好，就是没人买，因为大家不愿意自己胸前背上印着“二狗”两个字，建议说，能不能换个好听的名字呢，王二狗说，行啊，大家说叫什么好呢？消费者说，你姓王，今后就叫“王牌服饰”吧。从此大卖。

比亚迪的名字有歧义，就规避这个歧义。比亚迪重视消费者的体验，提出换标不是消费者的体验与呼声吗？对消费者的提议置若罔闻，还觉得自己非常有理，是很可怕的。

比亚迪名字的由来是“BuildYour Dreams”，翻译过来是——成就你的梦想。多美的名字，让比亚迪三个字给浪费了。作者很费心思的替比亚迪想了许多换名换标的方案，BYD——Build Your Dreams——成就你的梦想。BYD换成“如意”！

“如意”不知道大家觉得这个名字行不。如意的意思是满意，就像期望的一样，寓意是保佑人生平安、吉祥。这是我想到的最好的，最贴近BuildYour Dreams实际意境的词汇了。

甚至连车标我都给设计了。不知道比亚迪人会不会嫌我多事。

别的废话不说了，我谨代表部分消费者的观点，换标的设计谨代表我个人意见，希望王总可以看到此文，希望比亚迪明天会更好。

反方代表 让鱼儿飞：

我就这样跟你说吧！有些事情不是说“有必要做，就一定要做”，凡事都得权衡利弊，对~我不否认BYD现在这个标确实存在问题，也影响了一部分人的选择，改了也确实有“利”，但也有“弊”，而且还是“弊大于利”。

改标其中牵涉的东西很多，没你想的那么简单，不是说一个发布会就可以了事儿的。随随便便就改了，那么BYD前期在宣传广告方面的投入绝大部分就相当于打水漂儿了，这就相当于基本是从新对一个新的品牌进行广告宣传，这其中的费用可不是以万计算的。

你总是说多少多少人因为车标放弃选择BYD，我想说的就是，车标只是其中的一部分因素，而且绝对不会是决定性因素，至少我个人对于BYD最排斥的一点不是车标，也不是那谐音，而是另外一点：山寨。

BYD几乎就是一路山寨过来的，山寨smart的F0（个人认为F0还是借鉴的比较成功的，就是做工差点儿意思）、山寨RX的S6（额~同样的身材，却是完全不同的两种境界），F3具体山寨的哪一个我记不清了，然后就是BYD所有的轿车完全按F3的样子放大缩小，你要是说F3的设计水准已经达到玛莎拉蒂亦或是马丁的层次了，那么家族化的车身也不是不能理解，可事实完全不是那样啊~

还有就是设计，像长城（M4，虽然是炫丽拉皮的产物，但确实满成功的。H8，除了有那么点儿激进的售价，几乎没有什么可挑剔的）、长安（致尚XT，号称最美的国产两厢，CS75，虎式的设计，爆H6菊花是迟早的事儿，前提是定价的时候别脑子充血），别的自主品牌多多少少都有那么一两款在设计上能够拿得出手的车型，反观BYD（S7的谍照还不错，跟S6相比，前脸已经没有什么模仿的痕迹了，而且也比较出彩，前脸跟身材也比较搭，就是屁股没有什么实质的进展），这方面确实存在短板，不要喷那些设计上出彩的自主车，就算是样子货，多少还有个样子呢。

BYD就一直在走低端（E6、K9之类的就别拿来说事儿了，不是走量的，至少短期内走不了量），完全就是靠“高配”“性价比”在艰苦的活着。好不容易出了一个主打“经济”的秦，看现在的销量，估计也不理想，至少离预期还差很远。

其实秦输的不是性价比，整体补贴完的价格也不是太难接受，主要就是设计，不管补不补贴，官方售价20万是摆在那儿的，跟几万块的F3长的差不多，多多少少让人心里不爽。前脸足够有特色，但也说不上多好看，尾灯就太天马行空了，而且缺乏所谓的质感，身材还停留在几万块的档次，我知道秦的研发费用不菲，但省钱也不是这么省的。

总之我对BYD还是比较看好的，虽然现阶段存在很多不足，至少比起有些让人“怒其不争”的国有大厂，BYD表现的已经足够有上进心了。

还是那句话，人是理智的，无论做什么事都会有他的理由，BYD现在不改标肯定有他自己的考量，我也不知道他是不是就像我分析的那样，BYD也要活下去，顾客是上帝，如果BYD没有从你指的窗户翻出去的话，那他一定就是已经找到门了。