都说国产车几年就烂，懂车的朋友们给科普一下，国产车开得住吗?

你如果买个二手车的话，那你就一起买日本的，因为日本的车时间长了，质量还是特别好，像德国的车的话，如果开个35年，他就特别容易漏机油，像日本的车的话，他的精力系数比较高，一般的话是不会有什么缝隙，而且他的橡胶件抗老化效果比较好，所以二手车他开个35年基本上是没有什么问题的，如果买德国的二手车，它的发动机容易漏机油，像美国的二手车的话也是其实也可以考虑，但是呢，美国的车车身做的都比较重，既然你只拿的出十万块钱买二手车，那就说明你不是有钱人，既然你不是有钱人，那你肯定是想买一个省心一点的车，你想买一个省心一点的，麻烦少一点的，后期保养维护便宜一点的，那你就首选日本的车，本田丰田十万块钱的话，你只能买老一点的雅阁，或者是买老一点的凯美瑞，首先他们的燃油经济性比较好，然后她们不容易出问题，维修配件的话也比较便宜

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我的雅阁卖给你吧

比亚迪S6怠速时方向盘抖动，师傅：发动机传来的，却与它无关！

一般情况下，当发动机怠速出现抖动的问题时，我们在车内也是可以感受到的。尤其是在方向盘位置，只要发动机抖动，把手放在方向盘上就可以感受到抖动！所以，当我们在车内发现方向盘轻微抖动时，一般都会怀疑是发动机出现问题导致的！

然而，有时候方向盘抖动却不一定是发动机引起的！前几天，汽修厂维修了一辆比亚迪S6汽车，故障现象就是怠速时方向盘抖动，师傅检查后表示：发动机传来的，却与它无关！不是发动机引起的抖动，那会是哪里的问题引起的呢？本文我们就来简单了解一下这个维修案例！

下图所示，这是一辆比亚迪S6汽车，车主反应的问题就是方向盘抖动。汽修师傅检查后发现，电脑没有故障码，并且发动机本身并没有问题，引起抖动的是与发动机相连接的机脚导致的！

汽修师傅介绍，发动机机脚的主要作用就是固定发动机的，把发动机固定到车上。由于发动机在运转过程中是会产生振动的，如果发动机的机脚把这些振动直接传到车上时，就会导致车内出现振动的情况，影响舒适性。所以发动机的机脚在设计上就比较特别，它本身就可以吸收或减弱发动机的振动！损坏后就不会起到这样的作用了！

下图所示的是这辆比亚迪S6的侧面，我们可以看出侧面的漆面出现问题，已经裂开并流出铁锈！从这里可以看出车主上次的喷漆没有做好！

汽修师傅检查发现，这辆比亚迪的两个固定发动机的机脚都已经损坏，只有更换两个新的机脚才能解决问题！车主在看了损坏的机脚后，同意更换新机脚！下图所示的是这辆比亚的的底盘，我们可以看出箭头所示的排气管也已经损坏！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧机脚；绿色箭头所示，机脚上的胶套已经损坏！

下图所示，这是机脚的另一部分！橙色区域所示，这表示发动机的机脚是液压类型，里面是液压油，如果漏油了，机脚就不能起到减振的作用了！

汽修师傅很快就安装好新的机脚，然后又开始检查底盘！师傅又发现了几个小问题，如下图橙色区域所示，副车架的这个位置已经出现比较严重的裂缝，也该维修了！可是车主表示暂时先不维修！

汽修师傅换好发动机的机脚之后，启动发动机，在车内已经感受不到方向盘的抖动！看来，导致方向盘抖动的原因就是发动机的机脚的问题。这就给我们一个提醒，如果我们发现发动机出现轻微抖动或方向盘抖动的问题时，可以先检查发动机的机脚，然后再检查发动机本身的问题，这样的检查会更全面一点！希望这个维修过程能对车友有所帮助！

17万公里的奔驰发动机抖动，车主：坐在车内就能感受到抖动！

发动机出现抖动的情况时，说明发动机存在问题，很多时候都是因为发动机本身的问题导致的，有可能是火花塞存在问题，有可能是燃油出现问题，还有可能是节气门存在问题等。但是，还有一种抖动并不是因为发动机本身的问题，而是与发动机相连接的机脚出现了问题。

发动机的机脚主要起到连接发动机与车身的作用，发动机在运转中会产生轻微振动，如果发动机与车身直接刚性连接的话，这样的振动就会传到车内，影响驾驶舒适性。所以，发动机的机脚设计的有减震作用，机脚能把发动机本身的抖动给吸收了。若是机脚损坏，它就不能起到吸收抖动的作用，在车内就能感受到发动机的抖动了！

前几天，一辆行驶里程超过17万公里的奔驰就因为发动机抖动来到了修理厂，车主表示：坐在车内就能感受到抖动！师傅检查发现，发动机抖动并不是发动机本身的问题，而是发动机的机脚损坏所导致的！下图所示，这辆奔驰的行驶里程，超过了17万公里！

奔驰刚到修理厂，车主就给师傅描述了发动机抖动的问题，师傅一开始也并不知道是哪方面的原因导致的，经过检查，很快就确定了问题的原因：发动机的机脚损坏。它损坏后，不能缓冲发动机本身轻微的抖动，结果这些抖动直接传递到车内，在车内感受到的就是抖动！

当小编询问师傅怎么这么快就确定了故障时，师傅说他已经维修过很多这样的案例，尤其是像这样多行驶里程的车，发动机的机脚最容易损坏。师傅给车主的维修方案是：更换发动机左右两个机脚！车主同意后，师傅就开始拆卸机脚，如下图箭头所示！

下图所示，吊机正在吊着发动机，这个位置是发动机本身设计的位置。为什么要用吊机把发动机吊起来呢？师傅说，发动机是一直被机脚支撑着，只有把发动机吊起一下，让发动机不给机脚施加压力，这样才能拆下机脚！

下图所示，这是师傅拆下来的机脚，箭头所示，机脚已经漏出液压油！师傅介绍，这个机脚是液压类型，损坏后就会漏油，当然了，有时候机脚漏油后还能用一段时间，师傅可以根据机脚漏油的痕迹来判断机脚是否损坏！

第二天，发动机的机脚回来了，师傅检查了机脚之后，直接就安装到车上了。下图绿色区域所示，这是师傅安装好的发动机机脚！

既然说到发动机的机脚，我们再来多了解几个换下来的机脚。下图橙色区域所示，这是本田雅阁损坏的机脚，我们可以看出这个机脚上下已经分离，根本就起不到减振作用，雅阁的故障现象就是发动机抖动！

下图所示，这是比亚迪S6的发动机机脚，左边是旧机脚，右边是新机脚。师傅说，虽然旧机脚没有漏油，但是它的内部已经损坏，同样起不到减振作用，这个坏机脚的判断难度有点大！

最后，师傅把机脚以及拆下的零部件都安装好之后，启动发动机，发动机运转平稳，在车内已经感受不到抖动了！奔驰车主对于维修结果还是比较满意！

这个维修案例告诉我们车主，当发动机出现抖动的问题时，不要急着去更换火花塞、点火线圈等发动机本身的零部件，应该先仔细检查才行！曾经有车主遇到发动机抖动，师傅换了很多零部件却还是抖动，直到换了机脚才解决问题！我们车友可以简单了解一下这个维修案例，希望这个维修案例能对车友有所帮助！