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十万预算能购买一款大空间SUV？捷途X90三种座椅组合表现如何？

国人到底有多喜爱SUV车型呢？从SUV与轿车的销量就可以看出来，其实两者之间的差异是很小的。那么，为何国人会那么中意SUV呢？其实和SUV有着更大的空间、更大的载人数和更高的离地间隙上有着很大的关系。不过，随着座位的增加、尺寸的扩大，价格也会不断上涨。

这时，自主品牌的优势便体现出来了。例如奇瑞控股旗下的捷途品牌就表示，十几万的售价也能打造一款出色的大尺寸SUV。它就是捷途X90，售价仅7.99-14.19万元。

宽泛的消费年龄范围

目前捷途品牌的产品序列共有三款车型，均定位中型SUV，分别是X70、X70S和X90，后续还会推出X95，因此X90是目前品牌的旗舰车型。其实X90的车身外观正是一幅传统的中型SUV模样，整体上方方正正，相当大气。但是，捷途也是煞费苦心地加入一些独特元素，比如徽派建筑。X90的大灯、中网和尾灯的线条设计较为张扬，隐约之中有种“徽城翘楚”的风采，这种传统与新潮的结合方式其实是老少皆宜，符合大多数消费者的审美。

同样，X90的内饰也能让你感受这样的气氛。环抱式的中控布局，大面积的软质皮革、钢琴烤漆面板以及点睛之笔一般的仿铝制饰版，给整个中控台营造了很好的豪华感。并且在科技感的营造上同样到位，全系标配9英寸触控中控大屏（支持百度CarLife），除了最低配，全系配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，高配车型上的无线充电面板和流媒体后视镜更是越级一般的存在。不过，真正令人留下深刻印象还是座椅的乘坐质感，柔软、对腰部支撑性强是对它最好的概括，经过笔者一整天的长途试驾，依旧没有感到疲惫。

绝对领先同类的乘坐体验

目前捷途X90共有三种座椅布局可供选择，包括2+3的五座、2+2+2的6座和2+3+2的7座，其中6座版本或将成为消费者的主流选择。第二排两个座椅的布局首先对进出第三排有着很好的便利性，不用再放到座椅，做到省时省力。其次是单独的第二排座椅很好地营造出类似商务MPV的高级感，由于分隔开，所以两张座椅能做到和前排座椅相同的舒适性，并且较大的腿部空间和支持角度调节的靠背均能提供一个良好的坐姿，甚至来个“葛优瘫”也不在话下。

X90的轴距为2850mm，是三款车型中最大的，也是同级领先水平，除了给第二排留下空间，也扩展了第三排的空间。即使是第二排座椅调至最后，身高178cm的笔者乘坐在第三排也不会有顶腿现象，甚至较为蜷缩的下肢本应该有的不适感也被柔软的座垫化解了一大部分，在第三排乘坐了30分钟后，传统三排座SUV本会产生的压抑感却很难在X90上出现。值得一提的是，X90为三排乘客均提供了独立的空调出风口，甚是贴心。

长途旅行同样能有激情

今年1月上市，原本发布了1.5T和1.6T两种动力总成的X90其实在前期仅提供1.5T动力版本，而现在1.6T的版本也终于来了。这台1.5T（147马力）的发动机在X70和X70S上均有搭载，在换掉前期搭载的8速手自一体变速箱而转用6速双离合变速箱之后，这套动力总成明显更加平顺，动力也来得更加直接。然而，1.6T版本才是让人最惊喜的地方，虽然排量相差不多，但这更强的145千瓦和290牛·米动力让两个版本之间的性格有了明显的区别。驾驶1.6T的X90，你会发现更加游刃有余，并且匹配的7速双离变速箱在平顺性上同样表现不赖。

转向电子助力调节出现在15万元以下的车型中实属罕见，在X90上分为舒适和运动两种模式，运动模式下转向偏沉，适合激烈驾驶。在日常驾驶中，显然舒适模式更加适合，并且随着车速的增加逐渐变重的方向盘对驾驶员来说有着很大的安全感，一旦速度超过100km/h，极其沉重的手感在短时间内单手操作时也不会过于慌张。由于车身过于庞大，X90优先考虑的是支撑性，加之全系配备的大轮圈（17、18、20寸）对悬架滤振都有不小的影响。

写在最后

捷途X90所面向的消费人群相当明显——有着高性价比、大空间的需求。不过在这之外，X90还有一些加分项，例如舒适的座椅及布局、主流的科技配置和不错动力总成，因此相比同级，X90同样有着十足的产品力。

如果你的预算是10万元左右，也许连一款合资小型SUV都无法触及，但自主品牌的价格优势就是那么明显，倘若你对品牌没有那么执着，那么捷途X90绝对是一款值得进入预购清单的车型。

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