各位老铁们好，相信很多人对观致汽车最新款价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于观致汽车最新款价格以及观致汽车最新款价格的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

观致suv有几款？

观致没有旅行车，观致3是紧凑型轿车，观致5是紧凑型SUV

搭载奇瑞发动机，观致又一款新车开启预售，它能翻身吗？

观致目前没有旅行车，有观致5.观致3.观致3SUV

观致7：231马力，标配14.6英寸大屏，起价10.98万

打造一个品牌不容易，尤其是汽车品牌，今天中国品牌受品牌形象制约严重，任何想突破品牌形象瓶颈向高端化进军的车企，作为媒体怎么都应该捧捧场，但前提是它的产品自身足够优秀。

在中国品牌高端化之路上，观致品牌可谓是最早吃螃蟹的人之一，因为种种原因，观致品牌已经沉寂许久。在2017年宝能入主后，观致开始重新迈入正轨，如今时隔几年，观致终于推出了新的车型——观致7。这款新车能为观致品牌带来重启之后的开门红吗？阿韬对这次试驾充满期待。

观致7

车型基本参数

全系车型售价区间：10.98-16.18万元

长/宽/高：4679/1897/1679mm

轴距：2720mm

发动机：

1.6T涡轮增压发动机

最大功率：150kW

最大扭矩：280N·m

1.8T涡轮增压发动机

最大功率：170kW

最大扭矩：300N·m

变速箱：7挡双离合变速箱

涅槃的观致，诚意满满的配置单

观致7早在今年4月已经和大家见面，悬浮式车顶，矩阵式LED大灯在今天虽然算不上新潮，但放在这台车上绝对算不上老气。

观致7所有配置车型都采用了全LED灯组，其中，前大灯采用了112颗LED灯珠组成，大灯矩阵式排列的造型灵感来源于古希腊建筑的立柱造型。尾灯则由150颗LED灯珠组成，尾灯造型参考了曲棍球杆的样式。

观致7外观方面的亮点还有硕大的轮圈，起步车型就已经采用了18英寸轮圈，中配和顶配车型的轮圈尺寸则直接升级至19和20英寸，这在同级别车型中实属不多见。

车头部分，观致7车头两侧的黑色饰条是观致7前脸最明显的特征，从大灯延伸出来的黑色饰条与猎豹眼角的泪线造型如出一辙。

观致7的前格栅沿用了观致的家族风格，格栅造型来源于中国传统的云纹造型，同时，造型中也暗含了观致品牌的logo元素。

在车身侧面，观致7的车侧没有刻意去营造腰线，从翼子板到车门都采用了平整的车身覆盖件，圆润且饱满的侧面成为了观致7外观设计中的一大特点。

内饰：14.6英寸大屏是亮点

内饰方面，观致7采用了环抱式设计，前排乘员整体坐姿比较高，给人视线通透的感觉，内饰中采用银色金属质感的装饰条，搭配大面积的软质包裹。

观致7配置方面另一个堪称厚道的则是全系标配的14.6英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表。值得一提的是，中控液晶屏仅设置了三块一级页面，车辆设置、影音娱乐、APP等信息都明明白白的展现在了驾乘人员面前，大部分人不用五分钟就能熟悉所有操作，非常方便。

另外，不得不说，任何一个新上市的中国品牌在车机方面的进步都能给人惊喜，观致7的语音控制系统能够轻易的识别普通话、粤语、湖南话和四川话，并且还设置了不同方言的语音，大部分男生初次试用时，都忍不住将所有小姐姐的声音都换一遍

。

中控大屏将大部分功能都囊括其中，就连电动后备厢开启也被放在了大屏的功能中，不过，空调、360°全景影像等功能依然保留了物理按键，让驾驶过程中操作更加便捷。

观致7采用的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，信息显示清爽简洁，另外在车辆开启转向灯的时候，车辆侧方位影像自动会投射到仪表盘上，相比很多车型在转弯时将侧面影像投射到中控屏上的设计，观致7其实是更加人性化的。

而在座椅方面，前排座椅的填充材料柔软且极富弹性，初次坐上观致7的驾驶座竟然会有种席梦思般的感觉。

另外，这台车不管前座后座都具备不错的承托性，对于身高185cm的阿韬，在调整好驾驶座坐姿的情况下，后座依然有不错的空间表现，在座椅舒适度方面，观致7做得不赖。

231马力，动力不虚，但平顺性一般

较高车身姿态赋予了观致7较好的驾驶舱视野，但是，坐在驾驶室里也不禁会让人对这台车的操控感产生怀疑，不过这台车紧致的悬架质感很快打消了这种质疑，硬朗底盘支撑有效的避免了车身的船感。

另外，在行驶在一些非铺装路面时，这台车的悬架滤振性能也足够让人满意，再加上不错的隔音和力度适中的转向手感，在同级别的SUV车型中，观致7的底盘质感算得上让人满意。

提及驾乘舒适性，这方面会让观致7失掉一些分数的还是动力匹配的平顺性，刨除双离合变速箱自身难以避免的顿挫感不谈，加速过程中，当驾驶员踩下油门，观致7的这台变速箱降档动作似乎总会拖沓片刻，动力输出难以和平顺二字挂钩。

另外，试驾的这台观致7搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，在低速状态下，这台发动机的动力表现让你很难和231马力的动力数值联系在一起，毕竟，相比今天很多1.5T发动机涡轮在发动机转速1300、1400rpm时候就会介入不同，这台发动机要到1750rpm时才会贡献出峰值扭矩，城区驾驶中难免会感受到动力有些拖沓。

但是，这台发动机的技术并不落后，双涡道设计的涡轮增压器算得上今天涡轮增压发动机的主流技术，而在观致7这个价位的车型中，这台发动机采用的连续可变气门升程技术更是难觅踪影。

然而，这台发动机的发力区间集中在后段，踩下油门到2200rpm以上，能明显感受到涡轮的发力，而当转速数值继续向上攀升时，还能感受到发动机新一轮的发力，所以在高速公路上超车，这台发动机231马力的动力一点也不虚。

写在最后

在此次活动的现场，主办方有意将一首《少年》当做活动的BGM，“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变……”，嗯！这好像有点不对？

相比几年前的观致，今天的观致需要的不是“没有一丝丝改变”，而是不断成长。作为观致品牌获得新生之后的第一款车，观致7至少在配置方面是带着诚意来的，但对于一个汽车品牌的成长来说，新车型只是一件工具。在这个9月，观致7即将上市，宝能旗下的观致能否借新车的上市迎来一个漂亮的开门红呢？让我们拭目以待吧。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！