开完比亚迪唐，再花18万开长安CS95，车主：两车都挺好

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在这经济高速开展的当今，汽车环境趋势免不了一场恶战，种种“豪车”丰富多彩，降生了像比亚迪唐和长安CS95如许的车。

说到比亚迪唐和长安CS95，李师傅很有讲话权，他开完比亚迪唐，再花18万开长安CS95，车主：两车都挺好。

比亚迪唐和长安CS95又有何不同？

底下，就请他为咱们疏解！

先来看比亚迪唐的表面，表面我以为或是不错的。

表面就没有甚么多谈的，整车霸气实足，计划感强。

艾格公然是巨匠级的，尤为是全部LED大灯，有点豪车地体验。车漆看起来很有质感，合乎年青人的审雅观，很有气质。再看长安CS95，表面整体结果是不错的，惋惜细看或是有些处所存在裂缝稍大的环境。线条健壮，比例调和，充足霸气。整体相对写意，要紧以为大气，持重，相对稀饭这车的大灯计划。

有个小坏处即是双方的后视镜太大了，左拐弯时会盖住一片面视野。进来比亚迪唐车内，也就这款车的内饰让我很稀饭。12寸的中控液晶屏很给力，摩登前卫，白玉微瑕即是略显枯燥。不过全部的结构相对单纯，功效还行，该有的都有，即是缺了少许生气感。这辆车的内饰样式和表面相照应的，细腻的出风口。这个没啥说的，空间不可基础就不会选定这款车。

如许的话第三排不止能够应急，彻底能够长光阴乘坐也不会不舒适。地台全平给赞，其余储物空间中规中矩，根基都有。第三排不放倒的环境下，后备箱可挺立放两个20寸行李箱。再看长安CS95，内饰计划的很大气，也人道化，很多内饰的空间都是潜藏式计划。内饰中控那块不奈何抱负，不过能够接管。宏伟上，皮子困绕。车开的当今倒没有异响，新车十号会有点异味。整体空间都非常好，一家人出游都不消忧虑不敷坐。

第三排座椅丰富，靠背角度还能以后调很多，靠近半躺了。储物槽相对多彷佛有30多处中间扶手箱是真的大。唯一即是后备箱略微小了一丢丢。先开比亚迪唐，并且20寸的大轮胎，开起来很稳。偏向盘轻捷，指向精准。偏向盘平常模式下相对轻，适用女性开。上了高速，开车就很放松了感到。在我看来这个舒适性也曾经相配不错了。减震也不错，过坑坑洼洼路面大概陆续延缓带都能够幸免大的波动。

还送了一个小的麦克风，车内唱歌随时放置。后排座椅有点短，腿部支持不是非常好。再开长安CS95，操控放松，和开轿车似的。电子助力的是越迅速越重，女孩子开彻底无压力。底盘本质到达2530万合伙车的程度，厚重，有必然韧性。换挡平顺，没有抑扬感，车内静音很不错，跑高速风噪很小。这款车给人的舒适性或是很不错的。得益于自力吊挂调校，不会感觉到波动。空调非常好用，凉风用的未几。

前后排能够自力操纵空调温度，分外人道化计划。结语：我给比亚迪唐 91分，长安CS95 91分，固然比亚迪唐得分较高，不过比亚迪唐和长安CS95都是这一价位的佼佼者。没有完善完好的车，谁非常好没有谜底，适用本人才是很紧张的。提车至今，惟有五个字能够表白我的心境：都是佼佼者！辣么，关于比亚迪唐，长安CS95，不知列位有何不同的看法呢？

开完长安95，又花20万换比亚迪唐谁档次高？车主：想说心里话

放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“日产诚意之作”日产奇骏，一路扶摇而上，势不可挡。“动力王”凯迪拉克XT4，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如长安CS95和唐。

为了进一步了解这款车，我们采访了小蒋，长安CS95被他用了4个月，为了换个心境，喜提比亚迪唐，目前为止已然4个月，行驶了6400公里，那么比亚迪唐值得入手吗？长安CS95与比亚迪唐又有哪些差异？请让用车者给我们全面剖析！

先开长安CS95

颜值：我觉得颜值硬朗、大气，属于耐看型的。全车LED不光是听起来有档次，也更好用更节能，前脸方整，车尾厚实，腰线分割合理，侧面、尾灯不错，还是很大气的，路上回头率不是一般的高啊。

内饰设计风格偏向商务和沉稳风格，符合这个车子的定位。科技化略高，多媒体控制台美观实用，工艺方面比较别致，空间利用率很高，这点设计的不错，没什么异味，这比以前的强多了。

空间真的不用多说什么，毕竟车的尺寸在那放着。空间方面前两排的话还是比较宽敞的，比正常的五座的SUV还要大，车内置物空间够用，前后十几个储物地方，常用的手机，抱抱，饮用水等都可以放的下，行李箱不用说，七座车，空间没得说。

舒适度和同类别的比还是不错的。悬架有点硬，过小减速带回馈感强，跳动较大，另外，次顶配车型了，还没有通风和加热，表示略不满意，最后一排座椅呢，也没有感觉到不适。

想要动力操控就别选SUV。只要舍得给油，推背感还是有的，满载情景下也很有劲，动力杠杠的2.0T发动机噪音低，动力强，起步有点肉，20迈以下有点肉，但是一过20，动力就很强劲，随叫随到。

灵活好开，感觉不像是开个大车。底盘很整，没有松垮的感觉，方向很轻，长途跋涉不会累，是有时候降档会有点轻抖动，不知道是不是个别情况。

再开唐

外观我觉得还是不错的。回头率特高，前部LED大灯夜间亮度高，可调节，流水线条层次分明，整体特别的帅气十足，反光镜也带着自动加热功效，满足了冬季给我带来的烦恼。

内饰一个比一个出彩，众多品牌中也只能算一般。电动尾门也算一大优点，脚划式开门关门，光是这个语音，就可以代替很多的手动了，需要进行除味，以保证车内空气清新。

出行再也不怕家人觉得空间压抑了。第三排放倒一个座位的情景下，可以兼具6人出行和放行李，空间挺宽敞，家里两个小孩每次上车在后一排都玩得不亦乐乎，尾箱很大，后一排放到能放张床上去，自驾游岂不是美滋滋啊。

在舒适度上我是特别满意的。后座有出风口，制冷成效很好，制冷均匀，悬挂的确是专业团队调教的，舒适度有了很大的提高，座位柔软度可以，后排坐垫能在大点就好了。

动力方面个人感觉不错，开始来没有吃力的感觉，加油也挺顺畅的。变换档位几乎无搓顿无冲击，室内静音可以，几乎无杂音，动力很好，2.0T的发动机，我看许多人说起步比较肉，我个人没有感觉到这点。

驾驶性能我觉得对于我来看是挺好的。底盘调教不错，整体结实，方向盘指向准确，车开起来比较轻盈，还有倒车影像，高速定速巡航功能也好。

结语:

长安CS95：外观不惊艳，接缝均匀，做工上乘，看多了也就觉得稳重，操控都可以，只是掉头需要两个多车道。比亚迪唐：打了个比方，总的来说，舒适度做的很到位，动力这块还是比较满意的，加速反应快。我给长安CS95 86分，比亚迪唐 94分，比亚迪唐各方面都满足了我的需求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。不可否认，长安CS95表现很突出，但比亚迪唐更受我的追捧。很多人都认为比亚迪唐是个不错的车子，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是二个字：好车！那么，开完长安CS95，又花20万换比亚迪唐，谁档次高？车主：想说心里话。不知各位有何想法呢？

GS8和CS95危险了，比亚迪带着零百4.5s的第二代唐来了！

说起比亚迪这个品牌，可谓人尽皆知。从最早比亚迪F3赢得国产车紧凑级市场，到后来以朝代命名的王朝系列车型成功大卖，比亚迪这个国民品牌不仅完全摆脱了抄袭之路，走上自主研发，更是在不断研发新产品，力求消费者的满意。

这次比亚迪带来的拳头产品，就是比亚迪全新一代唐，预计将在6月26日正式上市。

比亚迪唐燃油版的预售价为15万-18万元，唐DM补贴后售价为25万-30万元，没错，这个DM就是可以推动如此重的车身，百公里加速跑4.5秒的野兽。

但是问题来了，比亚迪唐到底值不值这个售价呢？它的竞争目标到底是哪些车型呢？且听我娓娓道来。

先说第一个问题，它值不值这个价钱？

至少从外观和内饰来看，绝对是值的了，因为全新唐的外观是基于比亚迪Dragon Face家族脸谱打造的。

这个脸谱我们在宋MAX上已经见过了，而宋MAX的销量也说明了人们对于这个前脸有多么喜爱。

前奥迪设计总监艾格的设计功力当然不用担心，高大的车头，凌厉又充满力量感的线条，精妙的D柱设计，都让这台车的外观变得很容易让人接受。

内饰显然没有外观出彩，但是中控台上可旋转的14.6寸“大彩电”搭配中控台的设计还是把比亚迪唐的内饰带到了2018年。

车身尺寸方面，全新比亚迪唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距达到了2820mm，标配7座布局。这样的设计放在二胎当道的现在，可谓极具竞争力。

而从车身尺寸我们也看到了第二个问题的答案，没错，这台车的竞争对手就是传祺GS8、长安CS95等等这些自主品牌中型SUV。

显然，比亚迪唐的车身尺寸从数据来看与刚刚提到的两台车几乎无异，而且我个人也实际的体验了比亚迪唐的第三排，毫无意外的还是那么的局促。

但是这台车的做工真的让我惊讶，那种细腻的感觉确实是广汽传祺没法比的，当然，量产车型是否能做的这么好，还需要进一步的验证。

动力方面，燃油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率205匹马力，相比竞品没有太大差别。

但是善搞新能源的比亚迪自主研发的2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统较第一代唐有了不少提升，综合最大功率达到了500马力，百公里加速实际也从4.9秒提高到4.5秒。

虽然什么都看不见~

给自家的SUV赋予堪比性能车的加速，一直都是比亚迪的一种“趣味”。但我们不否认，有很多年轻人吃这套。

说到这，肯定很多人会想起，之前的比亚迪好像在主推这个版本，而现在，为什么又把汽油版搬上了台面呢？

原因也很简单，因为插混的WEY P8来势汹汹，四秒破百的荣威MARVEL X概念车更使这片原本属于比亚迪唐的土地充满危机。

WEY P8

所以比亚迪新一代唐，这次的主销车型不出意外应该是燃油版，而且如果我们把全新一代唐的燃油版和GS8以及CS95比比的话，你就会发现，比亚迪唐在玩价格优势。

GS8的售价为16.38-25.98万，CS95的售价为15.98-22.98万，比亚迪唐的预售价15-18万。用更少的钱，买更好看的外观，2018年科技风的内饰，怎会不让人心动呢？

不过具体这台车如何，还要等市场的检验。如果我们有试驾车，也会第一时间把视频奉献给大家。大家敬请关注。

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