汽车就是男人的大玩具，比亚迪S7“怒改”唐电子档杆

自从比亚迪推出全新一代唐、秦pro等新一代“王朝”系列车型以来，曾经的S6、S7、速锐等老款车型逐渐退出了人们的视线。作为一名老车主，当然愿意看到比亚迪的进步，但自己的爱车还没到该换的时候，又羡慕新车上采用的那些新设计，这该怎么办呢？

下面这位S7车主垂涎唐的电子档杆已经很久了，最终决定自行更换S7的换挡机构，“怒改”成了唐的样子。

老款唐和S7有很多共同点，比如说档位的面板形状大小都是一样的，这也给这次改装提供了便捷。自制五组无损转接线束，一个协议转换ECU。因为唐是混动车型，协议和燃油的S7不一样，所以需要做协议转换。白色的排线是升级ECU程序使用的。

自制的转接支架，固定唐的电子挡把。测量尺寸和比对位置可花了不少功夫，车上空间狭窄，操作不方便，来来回回，手被挂了很多口子。

老款唐的档位面板，和S7的形状大小都一样。

这是原车的样子，准备动刀子了。

各种拆拆拆，虽然说是大力出奇迹，但也要讲究技巧，拔下来的线束也要记好。

拆完以后安装自制支架，用原车孔位固定，妥妥的。在此基础上安装新的换挡机构。

线束、底座、面板等安装到位，距离成功已经不远了。

安装好档头。

插上协议转换ECU，白色的线是ECU升级线。

还原内饰板，这就大功告成了。

改装完毕后不但比以前看着好看，换挡也更舒服。不过有的人对这种折腾表示不理解，怕会弄坏了。不过车主坦言，车子就是男人的大玩具，没什么舍不得的。

造型最棒的五个档杆，奔驰无缘上榜，最便宜的6万就能买到

引言：电影版《头文字D》中周杰伦帅气的换挡手法，可以说吸引了无数少女，造型优秀的档杆能给我们带来更好的用车感受，这两年各大车企也对换档档杆进行了一定的设计，今天咱们就来聊聊笔者认为比较优秀的换挡档杆。（以下排名不分先后顺序）

其实宝马的“鸡腿”当干燥性就已经足够优秀，宝马的“鸡腿”分为“大鸡腿”跟“小鸡腿”，当然无论哪一种鸡腿的设计感跟使用感受都十分优秀，至少他们给我们带来了不错的用车感受，电子档杆换挡非常轻盈，不少消费者提起宝马的电子档杆，总能点评出个一二来。

比亚迪唐，其实比亚迪的档杆无论是造型还是手感也都非常不错，笔者不歧视国产车，只要做得好都值得表扬，虽然名气上不如BBA，但是比亚迪唐的这个换档档杆也算是用心，优秀的设计以及不错的用料，握感饱满换挡手感也很好。

奥迪A8L，A8的这个档杆无疑非常优秀，在4S店真正的试过这个档杆，手型贴合度非常完美，冰凉的手感更能体现出来奥迪的质感，镀铬装饰以及仿桃木用料，商务与豪华的完美契合。而A8L的这个档杆也被哈弗所借鉴，现在也被运用到全新的哈弗SUV上。

路虎，旋钮换挡在当年也算是引起了不少骚动，点火升起闭火归位，换挡通过左右旋转的方式也算是让消费者大开眼界，路虎的这种设计也算是走心了，无论是手感还是质感都很棒，旋钮换挡及时在现在也是个稀罕物。

大众手动挡，自动挡那么多，咱们也得说说手动变速箱，大众的这个手动变速箱无论是造型还是手感真的是极佳，圆形档杆头以及较短的档杆，视觉感就非常不错，当然我想没有人会吐槽大众的手动变速箱，无论是吸入感还是档位清晰感，都非常的不错。至少在手动变速箱领域，大众做的非常不错。而这台变速箱，最便宜6万元就能入手。

BBA中缺少了奔驰，其实并不是笔者不想写奔驰，只是奔驰善于怀挡，他的常规车型虽然有换挡档杆，但是造型真的不算优秀，善于使用怀挡的奔驰，也会让初次使用奔驰的朋友无法适应。