国产比亚迪代步家轿，4万多就有皮座椅，推背感也是有的

国产乘用汽车起步比较晚，但发展迅速，从早期模仿跟风，到现在拥有自己的发动机和变速箱，这个过程是比较艰难的。目前国产自主品牌有很多“元老级”汽车厂商，比亚迪就是其中一个，比亚迪在2005年推出了旗下首款紧凑型轿车，比亚迪F3，这款车当时凭借着实惠的价格，丰富的配置迅速成为街车。现款的比亚迪F3销量虽然不如以前，但它的性价比依旧不错，我们一同来看看。

在售的比亚迪F3是2020款，全系两款车型均符合国六排放标准，手动经典型指导价是4.49万，手动超值型指导价是4.78万。比亚迪F3的价格，是同级别中最实惠的家用轿车，起步价比艾瑞泽5、远景、捷达VA3还便宜，但配置方面稍微低一些，如果单纯代步练手，比亚迪F3还是不错的。

外观设计方面，与现在主流车型相比，缺少时代感，但简洁的车身线条还是比较耐看的。车头前脸进气格栅面积较小，很多车友会以为这是一款混动车型，格栅上面采用一条粗壮的镀铬饰条，两端通向大灯，大灯采用了集成式设计，里面包含了转向灯、远近光大灯。全系两款车型，均配备了卤素远近光大灯，功能方面只有大灯高度调节和转向辅助灯，鉴于它的价格，对灯光配置不能要求太高。

车身侧面造型有些普通，前后车门上端用了一条筋线装饰，外后视镜和B柱以及C柱都采用黑色涂装，看上去略带一丝运动时尚。比亚迪F3这款车的底盘最小离地间隙是170毫米，通过性较强。比亚迪F3两款车型的车身尺寸有所不同，手动经典型长宽高分别是4533*1705*1490毫米，轴距2600毫米。手动超值型长宽高分别是4617*1716*1480毫米，轴距为2615毫米。手动超值型的车身尺寸更占优势。比亚迪F3全系标配钢制轮毂，轮毂外面有银色装饰罩，看起来不算廉价，两款车的车轮数据都是一样的，195/60R15，车轮的数据要优于合资小型轿车。

车身尾部的造型同样简单，两侧尾灯造型比较保守，没有使用现在流行的细长条形状。两侧尾灯中间还有一条镀铬饰条，看上去有一些豪华感，车尾底部排气管为单边单出，如果尾喉能使用镀铬装饰件就更漂亮了。

打开前车门一览中控全景，虽然F3是低端车，但中控的整体设计风格还是很有创意的。中控区域使用银色饰条点缀，与其它部位黑色饰板有明显的视觉反差，娱乐功能仅有调频收音机，收音机左右两侧整齐的布满了功能键，盲操作较为容易。

四幅式方向盘没有功能按键，也没有真皮包裹，但手握着舒适性还可以，透过方向盘能够看到机械式仪表盘，表盘一周采用橙色背景，看着比较醒目。机械式仪表盘虽然看着没有液晶仪表盘有科技感，但实用性强，读取信息清晰易懂。

比亚迪F3两款车型均使用仿皮座椅，这一点有些意外，虽然不是真皮的，但四万多的价格使用仿皮座椅也是比较奢侈的，座椅功能方面，主副驾驶位都配备了前后调节和靠背调节功能。如果能配备座椅高低调节就更好了。个子高的车友，座椅不能向下调节，跑长途腿比较累。

后排座椅舒适性软硬适中，坐垫比较厚实，这款车是手动超值型，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有三指多的距离，乘坐空间表现得不错。但地板中间有较高的隆起，影响中间乘客双脚的舒适性，座椅中间也没配备安全头枕，有些小遗憾。打开后备厢，里面的储物空间比较宽敞，但后排座椅不能放倒，座椅的后面配备了黑色防撞梁，这一点值得点赞，很多同级别轿车都没有配备防撞梁。

底盘方面，比亚迪F3采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘舒适性欠佳，走烂路有些颠簸感，跑铺装路面底盘舒适性与前后独立悬架车型没有多大区别。

动力方面，两款车均搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出109马力，峰值扭矩148牛米，变速箱匹配了五速手动挡。这台发动机是比亚迪自己研发的，供油方式为多点电喷，技术方面有些落后，但燃油经济性和耐用性都不错，油耗百公里6-7升。1.5L排量配手动挡，动力输出全靠拉高发动机转速，想要推背感也是有的。

安全配置，两款车没有安全气囊，其它安全配置有胎压报警、ABS防抱死和EBD制动力分配。安全配置有些简单，如果能增加双气囊和车身稳定系统就更具性价比了。另外，全系还标配了车内中控锁、发动机电子防盗、遥控钥匙、前后电动车窗、电动调节外后视镜、内后视镜防眩目、手动空调等等。手动超值型比手动经典性多了无钥匙进入和无钥匙启动功能。从配置上来看，比亚迪F3这么经济的小车还配备了无钥匙进入和启动功能，真的有些惊喜。

保值率方面，比亚迪F3是国产紧凑型轿车中的经典车型，它的保值率属于中等水平，三年的保值率是48.1%，五年的保值率是37.16%，保值率虽然没有合资车高，但比亚迪F3的新车价格也低，开五年，还能卖2万-3万，换车不用愁。

有这车不看“电驴子”，配双盘刹+皮座椅，油耗5.9L才4万出头

电动自行车也叫"电驴子"或者"电马儿"，如今它早已进入了千家万户，有着充电方便、体积小、经济节能等诸多优势，而且价格也比较实惠，一般价位都在2000左右，不过劣势也比较明显：不但骑行距离比较短，而且充电也有着安全隐患，当然更重要的是，它并不能遮风挡雨，遇到恶劣天气，骑行确实存在一定的风险。

当然，电动自行车毕竟还是"肉包铁"的结构，遇到事故也会显得脆弱不堪，骑行人员受伤的风险也很高，所以为了遮风挡雨和安全考虑，入手一辆并不算贵的代步汽车，其实是不少消费者的普遍想法，而在5万价位中，其实也有着不少选择，比如今天要介绍的比亚迪F3。

作为一款标准的紧凑级轿车，2020款比亚迪F3只卖4.49万，已经比很多小型轿车还要实惠，当然它的前脸看起来也并不潮流，设计上和15年前的初代F3差别很小，当然不规则造型的大灯组设计还算个性，只是卤素灯泡材质显得眼神比较空洞。

来到侧面，可以发现2020款比亚迪F3的轮廓也并不潮流，依然是15年前的样子，在如今消费者眼里，这样的设计只能说基本只是个三厢轿车的样子，但是论设计感就显得很不足了。而钢质轮毂也是比较寒酸的配置，不过好在前双盘后鼓的刹车结构还没有拖后腿。体型上，2020款比亚迪F3的2600mm轴距和4533mm的车身长度，还是属于紧凑级轿车的平均水平。

从2020款比亚迪F3的尾部可以看到，生硬的线条显得并不是很和谐，不过好在还有着小鸭尾的运动设计可以弥补，另外双色尾灯的设计也显得不那么呆板，总体上还是比较普通的设计，并没有太多亮点。

进入车内可以看到，2020款比亚迪F3的设计，还是停留在了15年前，内饰风格比较廉价，大面积覆盖了塑料材质，也没有多少简洁大气的设计，而且空调出风口和操作区域的设计都比较有年代感，这样的设计只能满足最基本的实用性。

2020款比亚迪F3的方向盘设计也是延续了复古风格，在如今消费者眼里，这样的设计确实已经落伍很多，而且还不带多功能按键，真皮材质包裹只能寄希望于后期加装，不过仪表盘的蓝色背景还是比较亮眼的。

中控台上，绿色小屏幕的收音机面板也透露着浓浓的90年代风格，加上2个扬声器，也算是2020款比亚迪F3上面仅有的多媒体娱乐设施，这样的配置在如今也是不够格的。

进入前排，可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅，而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位，只是前排座椅的前后和靠背调节，均只能通过手动来完成。

后排座椅上，2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕，并且还没有中央扶手，加上后排中央地台隆起较为明显，所以乘坐起来没有多少舒适性可言，不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说，并不会感到压抑和拥挤。

打开尾门，可以看到2020款比亚迪F3的常规容积为430L，也是属于中规中矩的水准，当然后排座椅并不支持放倒，实用性会受到很大影响。

动力方面，2020款比亚迪F3的1.5L发动机可以输出109马力的峰值功率和148牛米的峰值扭矩，在如今看来这个动力水平并不算落后，而且还支持国六排放标准，传动部分则只有5速手动变速箱可选，但是5.9L的百公里综合油耗很亮眼，以50L左右的油箱容积来计算的话，满箱油可以实现840公里的续航里程，还是比较经济的。

从底盘看，2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构，但是优势在于占用体积较少，能够有效节省车内空间，底盘调校风格偏向于均衡，只是经过较为颠簸的路段时，底盘和悬架的震动较为明显。

总结：虽然产品力表现已经落后，配置上也比较寒酸，但其实花个4万多入手一台2020款比亚迪F3，至少能够保证自己不会被恶劣天气所影响，而且油耗表现也很给力，每月养车和用车成本上其实支出也不多，再加上空间表现还算合格，这样一台实惠的代步车型，显然还是要比"电马儿"强了不少。

便宜三厢家用好车，小排量自吸低油耗，经济又耐用，实拍比亚迪F3

#比亚迪F3#不得不说经典的车型永不落败，尽管近些年来，新的三厢家用车型，层出不穷，但经典家轿依旧是大多数家用首选。如今天这款经典比亚迪F3就是如此，没有年轻化和运动化的设计，简约质朴实用车子，价格不到5W就可拿下，油耗表现经济，很贴合家用，一起来看看它吧。

比亚迪F3 2020款 1.5L 手动经典型版本，前脸设计比较耐看，小尺寸镀铬进气中网，层次又显得精致。硕大圆角的卤素灯组，圆形灯光，很醒目，标配了大灯高度调节功能。

4米533的车身长度，造型中规中矩的，比较老气。它的宽度1米705、高度1米49、轴距2米6，空间家用足够。前后195/60 R15的轮毂，样式简约大气。

稳重平整的矩形尾部，红色大灯组很是醒目，扰流尾翼带有少量运动氛围，后包围圆润，造型很厚实，给人的感觉简单质朴。

比亚迪F3 2020款 1.5L 手动经典型版本对称中控台设计，做得比较粗犷，都是塑料的材质，显得比较廉价。中间操作台都是老式的物理按键，没有科技可言，但实用性不错。配置上ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压报警等。

塑料四幅式方向盘，握感一般，只支持上下调节。非全液晶仪表盘，尺寸很大，信息丰富。

比亚迪F3 2020款 1.5L 手动经典型版本座舱仿皮座椅，主副驾驶位支持前后移动，靠背角度调节。座椅简单舒适，做得厚实宽大，对身体包裹到位，有着不错乘坐体验。

后排空间满足3个人乘坐，中间地板凸起不高，腿部还不错，厚实的座椅，带有2个头枕，但不支持放倒，缺少灵活性。

后备箱容积430L，空间很大，有一定载物能力，满足日常家用所需。

比亚迪F3 2020款 1.5L 手动经典型版本搭载一台1.5L自然吸气发动机，有着109马力输出，扭矩最大148牛.米，传动系统5档手动变速箱，最高车速170Km/h、NEDC综合油耗5.9L/100km。

底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1210Kg、满载质量1585Kg。

总结来看，比亚迪F3是一款质朴家用车子，很适合简单代步，没有太多配置，全靠自己驾驶技术，对于这款车型，很多80后相信，很怀念吧。