唐DM和哈弗H9，怎样选?

据我所知，全新一代唐DM确实是全时四驱，前后轴独立分配动力，可以适应全地形工况。在它的车身上没有传统的四驱传动轴，能有效规避采用传统四驱传动轴带来的损耗。

越野界的捣蛋鬼，比亚迪唐DM-p战神版真心黑，都有哪些变化？

我前两天试驾了唐DM-p战神版，今天跟大家聊聊这次的一些改变。

外观方面的变化

首先，外观还是原来的比亚迪唐家族化的设计，没什么太多改变，但是全做了黑化处理。

尤其是原来的银色镀铬亮条，这次也整成了黑色的，突然感觉运动高级了。

然后在侧面最显眼的部分，莫过于黄色的六活塞定钳，轮毂也全部采用了熏黑处理。而且轮胎的尺寸很夸张，265 45 R21。

这种轮胎开起来其实是挺爽的，但是后期你要换胎的时候。你会有点小小的肉疼，除此之外，侧面一溜过来，看不到半点非黑化的东西。

再看尾部，基本上就连尾部的，这几个英文字母，都全部给你黑化了。而且尾灯也变了，变成了比亚迪最新的中国结的样式，是不是感觉识别性强了？

这种红色的中国结尾灯，再配上整个黑化的尾部，有没有感觉就是古代战士那种，系着红领巾，然后戴上黑色甲胄的感觉。

内饰设计上的变化

除了外观部分的黑化和改变，内饰部分的改变，其实也蛮大的。

战神版的座椅也好，内饰这些触摸到的地方，基本上全部都是改成翻毛皮的。就是你手摸上去之后，这种触感，比原来那种纯皮质的，是更舒适温润一些。

包括中控扶手台这个地方，全部做了一些黑化和灰化处理，它整个这种协调性，我个人觉得比以前强多了。

而且就连遮阳帘导条这个地方，原来不锈钢那个金属色，它都给你全部做成了黑色了。所以战神版，不论从里里外外，这一次的黑化，其实做得还是蛮彻底的。

科技配置与智能化

除此之外，在智能化和科技配置这块，它现在支持5G的联网，而且无线充电，也升级到了50瓦。

再加上车上带的麦克风，它还带K歌功能，突然感觉战神也可以变得很娱乐。像5G联网，50瓦的无线快充，抬头显示，DiPilot的驾驶辅助，这些东西，基本上都是跟你配足了。

所以在实用性方面，其实还是可以的。

后排空间利用率

我这次试驾的这台战神版，它提供的是七座的版本。

空间方面我就不用再说了，因为整个它的尺寸，跟比亚迪唐，原来是没有改变。如果作为七座的话，它最后一排的空间，如果用起来的话，还是会显得略微拥挤了。但是中间这一排的空间，确确实实还是比较充裕的。

所以我一直说比亚迪唐，应该再出个更大一点的车型，车长达到5米左右。这样的话，做成7座，那么最后排相对来说，可用度好一些，要不然后排那个小板凳，确实坐的有点难受。

动力与底盘方面的改变

除了外观的黑化和变化之外，怎么样才能配得起战神两个字？

它带的是一台1.5T的混动专用发动机，然后前后有两个电机，能够提供4.3秒的零百加速，45.8千瓦的电池，能够提供215公里的纯电续航。

虽然它是台城市SUV，但是它还带了个差速锁，所以车子在过交叉轴的时候，过烂路的时候，脱困能力也大大增强了。

所以经常会有朋友说，唐DM-p就是越野界的一个搅屎棍。

除此之外，这一次在底盘上，也有了一些升级，搭载了云辇-C的底盘控制系统，这个云辇-C，就是一套CDC的电磁可调阻尼，然后再加了一套程序控制系统进去。这样的话，整个车的底盘，其实是有了一些提升的。

虽然我在实际试驾过程当中，我感觉跟老款的比起来，并没有有本质的提升，但是在快速过弯的时候，它的侧倾抑制能力，比起老款的提升还是不少。

但是在过这些小的颠簸路，包括连续的减速杠的时候，提升感觉是稍微弱了一些。总归来说，比原来那个底盘，在大感觉上，它的提升还是会更多一些。

试驾感受

所以，我试驾了一圈，包括一些绕桩，一些交叉轴，也都试驾完了之后，我发现战神版这一次变化。

首先最大的是视觉上，就是内内外外颜色的黑化，以及翻毛皮的运用，就让你感觉真的更协调了，高级感出来了。

第二就是云辇-C加入之后，整个车子的底盘，还是有所提升的，虽然比我预想的提升，感觉没有那么明显，但是比起原来的唐它的底盘质感还是提升了。

除了外观和底盘的改变之外，比亚迪的这套动力，在唐DM-p身上，也有这么长的时间了，但是放到现在整个这个级别来说，这套动力还算一个比较强的动力组合。

所以经常会有人说，它就是越野界的搅屎棍，一台承载式的SUV，干了很多非承载式的SUV，都不敢干的活，确确实实这套动力，还是很强悍的。

只不过说这一次升级了底盘，外观全部做了黑化之后，整个车子显得更高级了。不知道对于这样的战神版，你有没有兴趣来玩一玩呢？

用上最黑的黑！比亚迪唐DM-p战神版将预售：零百4秒级性能怪兽

快科技8月23日消息，据比亚迪汽车官方，旗下唐DM-p特别款型——战神版将于8月25日开幕的成都车展正式开启预售。

从官方放出的海报中可以看到，战神版唐DM-p也用上了同汉DM-p类似的黑色车漆和明黄色的刹车卡钳，预示着其性能非凡。

该车采用了完全“黑化”的处理，就连前格栅也是如此，因而显得格外酷炫，而且这种黑可不是简简单单的黑，而是巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”，最终呈现出的总半球反射率仅1%，可吸收99%+的光线。

参考汉DM-p战神版可知，唐DM-p战神版大概率也会多使用明黄色点缀，在车内门板手等位置还拥有烫金色的“唐”汉字，同时在座椅、门板、副驾面板、中控扶手等位置均采用了黑色类麂皮材质进行包覆，细节还使用了黑色碳纤维材料和明黄色缝线，金黄色安全带。

毫无疑问，唐DM-p战神版悬架材质也将升级为铝合金，同时搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过阻尼的毫秒级调节，完美兼容了舒适性与操控性。

动力方面，参考唐DM-p可知，其将标配双电机，系统综合最大功率452千瓦，零百加速仅需4.3秒，妥妥成为了最为强悍的比亚迪SUV。

那么这款车售价会定在多少呢？目前唐家族最强的DM-p车型售33.18万元，而战神版又在此技术上进行了加强，保守估计也不会低于33万了。

比亚迪唐战神版！搭载DM-P插混系统 30万级最速SUV？

基于当前新能源汽车市场竞争尤为激烈，比亚迪在今年不仅带来更多全新车型，也借助提升现有产品的配置来提高竞争力，例如迎来了比亚迪汉的“冠军杯”与“战神版”，而后者作为新版本的顶配车型到来，从命名就能理解，新车不仅拥有更强的性能表现，其外观上也将更具战斗力。

对此，为了提升比亚迪唐车型的竞争力，日前有媒体曝光比亚迪唐也将迎来“战神版”，因为从曝光车型谍照来看，新车将拥有更多专属套件加持。作为参考，现款唐DM-p售价区间为29.18万-33.18万元。

从曝光谍照来看，新款唐DM-p覆盖位置只有中网部分，这意味着新车主要变化将在前脸方面。作为对比，比亚迪新款汉DM-p战神版与旧款汉DM-p中网造型其实没有变化，只是新款汉DM-p战神版中网采用了黑化造型，包括车头的“汉”标识也进行了黑化处理。

虽然新款唐DM-p也是被进行前脸的覆盖，但从裸露部分了解到，新车中网和车头“唐”标识都被进行了黑化设计，而目前唐DM-p仍然采用银色“鳞片”样式的前格栅设计，因此猜测此次曝光车型将会是全新唐DM-p的战神版。

此外，从曝光谍照部分信息还能了解到，新车配有更多黑化设计，具体包括现有车型上的银色窗边镀铬饰条、银色车顶行李架以及银色的侧裙等等。最重要的是，曝光车型轮毂也已换上全黑的密辐式轮毂搭配黄色的刹车卡钳，这与新款汉DM-p战神版一致，所以进一步证实新车很有可能是唐DM-p的战神版。

尺寸方面，参考现款比亚迪唐DM-p，新车长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，定位的是中型SUV，至于尺寸相信不会有太大变化，毕竟唐DM-p的战神版并没有升级任何性能套件。

虽然新车尾部造型没有曝光，但从汉DM-p战神版进行猜测，全新唐DM-p战神版尾部造型的更新，将主要体现在其尾部LOGO标识以及铭牌标识，以及下部银色保险杠都将进行黑化设计。

至于内饰，同样参考汉DM-p战神版，新款预计基本延续唐DM-p的中控造型，例如全液晶仪表搭配大尺寸的悬浮式中控屏。

预计变化将体现在车内大量加入类麂皮包覆和黄色元素和黑色碳纤维材料提升性能感，很有可能为了满足新车“战神版”的命名，新款唐DM-p将会加入汉DM-p战神版上那套一体化运动座椅，进一步满足新车运动氛围。

因为汉DM-p战神版和汉DM-i冠军版的到来，主要是通过新车更长的纯电续航来提升新车优势，因此预计新款比亚迪唐也将参照比亚迪汉新款的模式，新增续航更长的版本，取消部分续航较短的版本。

作为参考，目前比亚迪唐DM-i的纯电续航版本有112公里、215公里以及252公里，动力系统搭载的是由骁云-插混专用1.5T发动机加电动机组成的插混系统，其发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机，DM-p车型新增最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的后驱动电机，0-100km/h加速4.3秒。

目前比亚迪唐新能源在国内市场主要竞品涵盖护卫舰07、传祺GS8以及长安UNI-K 智电iDD，所以未来新品上市竞争对手依旧还是这些车型。

传祺GS8

指导价：18.68-26.98万元

护卫舰07

指导价：20.28-31.98万元

长安UNI-K 智电iDD

指导价：18.79-21.59万元

虽然此次曝光车型只是一款疑似比亚迪唐DM-p的车型，但参考比亚迪汉车型的新品战略，预计比亚迪新款唐不仅会有比亚迪唐DM-p战神版，未来也很有可能有比亚迪唐DM-i冠军版，其中战神版作为顶配车型，冠军版作为入门级车型，预计售价也会有惊喜。