喵哥开比亚迪汉EV回去过年，家用电充满，到底要多长时间？

喵哥前两天晚上快1:00了才回到老家，衡阳充了一次电，充完之后，跑回来现在只剩下百分之二十几的电了，续航也比较短，用高德地图搜索最近的充电站，周边都没有充电站，最近的充电站还是习惯于去临武县，过去的话，有27公里。由于去县城里面太麻烦了，而且没什么事情，我也不会去县城。

带来一些东西，亲戚家都要走一下，因为县城不在一个方向，我要去县城的话，就是来回跑一趟，所以我先把家用的，最慢的充电器拿出来，先充一下，看看效果怎么样。喵哥把充电的线装起来，这根线它还挺长，为了不影响楼下，把这根线从楼上丢下来，现在就用小的充电桩插上，就开始了。

看了一下还是不行，这么放得太长不安全，怕下雨，下雨的话万一漏电，去我大哥家里充算了。自己的院子，而且不用担心有人经过，把充电线插上，在呼吸就代表已经在充电了，只是功率比较低，只有1.2千瓦，预计48小时13分钟充满，这个样子不晓得充到猴年马月了。

然后又去了我大哥家充电，然后他家是在河边上，都是自家院子很方便，而且线就从窗户里面放出来好了，只是充电速度太慢了，由于我大哥他在镇上住，很少回来。我这个车子，我想了一下我还是把它挨着墙壁，万一小孩子多事什么的，直接靠在墙壁的话，就好很多，这样也不用担心有这么宽，小孩子多事了。

而且我们这边充电的电费是很便宜的，一律是收4毛1度，没有阶梯电量的概念，因为我们这边上去，上面有一个二级水电站，如果沿着河继续往下走，下面有一个三级水电站，水电站当时在修建的时候，我们村的村民都是出了力的，而且修水电站，修水坝什么的，用了我们村的一些地和田。

所以算是对我们村的一个补偿，所以给的电费，比以前更便宜，今年装了智能电表之后才调起来的。在农村用车相对来说，如果自己家能充电的话，它的电费成本其实算是比较低的，尤其在我们这边，装8千瓦的快充，那么每天回来，自己充电的话，其实成本还是比较低。

但是在我们这边，我问了一下我大哥，就是有没有买比亚迪的电车，有没有哪个地方可以借别人家的快充充一下，我大哥说没有。这一边是我家河边的老房，这个一直没有修，这个坪也很大，因为我们长期不在家，这房子也没有修，也没有接电。

最关键是修路之后有一个很高的台阶，这个车下不来，过两年如果经常回来的话，我想还是把它弄一弄，以后充电就会很方便了，所以农村里面就这点好，停车还是方便，如果自己家里独门独户，地方比较宽的话，装那种7、8千瓦的充电桩，用车成本就会变得很低。

比亚迪秦充电时候只能冲到10％就停止充电

一辆比亚迪秦车，该车辆在充电时候只能冲到10％就停止充电。

原因分析：

导致此故障的原因有：

1、BMS故障；2、仪表故障；3、BMS至仪表之间线路异常。

维修过程：

1、首先使用VDS1000扫描系统软件时发现BMS和仪表系统有升级提示，将各个系统升级至 最新版本后试车故障依旧。

2、扫描系统检查各模块时来发现故障，再次测试充电插枪连接充电数据流均正常，仪表依然显示SOC只有10%、预计充满电时间只有3洪中。

3、检查BMS数据流时发现SOC为100%，怀疑BMS故障，与其他车互换后试车故障依旧；

4、检查BMS至仪表之间的CAN线路，来发现异常；

5、基本锁定以上故障为仪表导致，仔细阅读厂家下发的作业指导书，发现前期仪表升级未按照规定操作（升级仪表V1.1系统时分两部分：a）使用VDS1000升级；b)在网盘下载 秦仪表V1.1软件，使用U盘连接USB接口进行升级），重新对仪表升级后故障排除。

维修小结：

1、软件升级一定严格按照作业指导书操作，避免造成不必要的麻烦。

2、排除故障前一定要仔细了解零部件的工作原理，以提升维修效率。