比亚迪F0电动版内饰曝光 配液晶仪表/中控悬浮大屏

比亚迪F0作为一款指导价仅3.79-4.79万元的微型车，凭借“最便宜的比亚迪”名号被广大老百姓所熟知，而此前我们发现它即将以电动车的新身份升级面世。

日前据媒体报道， 一张比亚迪全新电动车型的内饰照片被曝光，据悉它正是比亚迪即将推出的e1车型，也就是根据比亚迪F0外观打造而来的全新微型电动车。

从新车内饰来看，其整体布局相比比亚迪现款车型都更加简单，但液晶仪表盘、中控大屏、旋转换挡机构、多功能方向盘等重要元素悉数出现，极少的物理按键营造了分外简洁的现代感。

值得一提的是，尺寸可观的悬浮式中控屏极有可能装配比亚迪DiLink 车机系统，同时目前尚不清楚该屏幕是否和比亚迪最新家族内饰中的大屏一样可以旋转。

未来比亚迪e1所属的比亚迪“e 网”系列将主打经济实用与精致时尚，与王朝系列组成高低搭配，以性价比为优势丰富比亚迪新能源汽车的产品线。而曾经定位最为亲民的比亚迪F0将以比亚迪e1的新身份焕发“第二春”。

把练手代步车比亚迪F0开到路上，老司机感觉很不错

在一个炎热的夏日，我有幸获得了一次体验比亚迪F0的机会。作为一名汽车达人，我对于各种车型都有着浓厚的兴趣，而比亚迪F0这款小巧灵活的代步车更是引起了我的好奇心。于是，我迫不及待地将这辆车开上了路，探索着它的种种特点。

首先，让我介绍一下自己。我是一名汽车工程师，对于汽车的性能、操控以及驾驶体验有着极高的要求和认知。平时，我酷爱通过驾驶不同的车型来感受汽车的魅力，也因此积累了丰富的驾驶经验。

故事的背景是一个繁华的都市，车流涌动，人来人往。我是这座城市的一名普通上班族，每天穿梭在拥挤的街道上。对于我来说，一辆方便灵活的代步车是必不可少的。因此，当听说比亚迪F0在市场上备受瞩目时，我决定亲自体验一番。

当我第一次坐进比亚迪F0的驾驶座，感受到那简洁舒适的内饰时，心中不禁涌起一股愉悦感。尽管车身空间相对较小，但设计合理，一切布局井然有序，令人感到十分舒适。调整好座椅位置，我轻轻踩下油门，F0缓缓启动。

起步时的感觉让我惊喜不已。尽管动力不算强劲，但F0的加速表现却出乎意料地稳健。对于日常通勤而言，这样的表现已经完全足够。特别是在城市道路上，F0的小巧身材能够轻松穿梭于车流之间，让我感受到了一种与众不同的驾驶乐趣。

随着车速的逐渐提升，我开始感受到F0在操控方面的优势。底盘稳固，转向灵活，使得车辆在行驶过程中保持了良好的稳定性和可控性。在转弯时，F0的反应灵敏，给予了我充分的信心，让我能够应对各种复杂的路况。与此同时，车内的隔音效果也相当不错，即便在高速行驶时，车内依然能够保持安静舒适的环境。

在驾驶过程中，我也留意到了F0在燃油经济性方面的表现。作为一款代步车，F0的燃油消耗相当节省，这无疑为日常使用带来了极大的便利。在高油价的今天，这种节能环保的特点无疑会受到越来越多人的青睐。

此外，F0的外观设计也颇具特色。虽然整体造型略显朴实，但圆润可爱的外形却给人一种亲切感。尤其是在城市街道上，F0的小巧身材更显得与众不同，吸引了不少路人的目光。

在我开着F0穿梭于城市街道的时候，不禁让我想起了自己的汽车梦想。小时候，我就对汽车充满了向往，梦想着有朝一日能够驾驶着自己钟爱的座驾，漫游在广阔的道路上。如今，我虽然已经成为了一名汽车工程师，但对于汽车的热爱却从未减少分毫。每一次驾驶体验，都让我感受到了汽车带给我的无尽魅力，也不断激励着我去追逐自己的梦想。

终于，当我驾驶着F0回到起点时，心中涌起了一股满足感。作为一款实用性强的代步车，F0在性能、操控以及燃油经济性方面都表现出色，完全符合了我对一款优秀代步车的期待。同时，F0的灵活性和便利性也让我对它的实用性充满了信心。

总的来说，这次开着比亚迪F0的体验让我感触良多。作为一名汽车达人，我深知一款好的车型不仅仅是性能出色，更要考虑到实用性和舒适性。而F0恰恰做到了这一点，在市场上备受青睐也不足为奇。未来，我相信F0会在更多人的生活中扮演着重要的角色，成为他们生活中的得力伙伴。

驾驶比亚迪F0，我感觉很不错，也希望更多的人能够体验到它带来的驾驶乐趣和便利。毕竟，在繁忙的都市生活中，一辆实用舒适的代步车能够为我们的生活增添不少色彩和便利。愿F0能够陪伴着更多人走过每一个快乐的时刻，见证着他们的生活越来越精彩！

比亚迪F0设计符合国人审美，尾部造型不输MINI，输在空间感差

微型车的市场虽然比较小众，消费者没有紧凑型车和SUV多，但是在层出不穷的汽车市场上，微型车凭借这不菲的外观优势也在汽车市场上获得了不少的青睐。微型车在前几年确实比较受欢迎，与最近几年相比热度下降了一点。比亚迪F0设计符合国人审美，尾部造型不输MINI，输在空间感差。

微型车的外观最为受欢迎，因为身材娇小加上比较萌的造型设计，女性消费者比较多一点，身材小开起来也顺手一点。比亚迪F0的尾部是整个车设计的亮点，一点不输豪华车、合资车的设计，开出去也很有面子。比亚迪的进步是消费者有目共睹的，不论是什么车型，比亚迪都有畅销的款式。

比亚迪在微型车领域销量不错的也是比亚迪F0了。F0的外观非常时尚，前脸的车灯造型很是“滑稽”有点喜感，但是在这种体型的车身上还是比较适合的。前脸的弧度看起来很顺眼，前挡风玻璃和引擎盖的衔接以及引擎盖和前脸的过渡，看起来不是很突兀，尤其是前引擎盖和前脸的过渡非常协调。因为车头比较小，所以很容易有种“头重脚轻”的感觉，比亚迪F0的处理就比较得体。

在车标的下方有些微凸起，避免前脸有僵硬的感觉，因为引擎盖上的角度已经是向下的幅度了，比较顺畅的衔接是向下弯的设计，但是又会显得比较突兀，所以在车标的位置没有这样处理而是在车标的下方过渡，这样的造型确实比较符合国人的审美。尾部设计的过人之处也在于过渡设计，虽然后备箱的空间几乎被压缩没了，但是外观却很吸引人。

尾部两段弧形的拱起造型让小巧的车身看起来更加可爱了几分。F0的内饰确实有些简陋了，毕竟3-5万的车，配置过高也是不现实的。而且比亚迪F0目前只出到了2015款，在当时这种设计还是比较实用的，在如今微型车也开始讲究精致实用了，所以比亚迪F0的内饰看上去还是有些落伍。

中间旋钮的设计占了比较大的面积，看上去有些将就的意思，座椅的舒适性一般，空间不是很大，是微型车的通病，后排空间被压缩的比较小，因此后排的乘客会有拥挤的感觉，腿部空间和头部空间都不是很富裕。因此内饰上已经不能在为F0招揽新的主人了，还需升级来为自己增加“出镜”机会。