宋plus dmi车辆保险购买，赠品，上牌的那些坑

上一篇文章，重点写了宋plus dmi 的选型，购买，隐藏技能，写完后看到有朋友分享自己的保险，询问贴膜，上牌的事，那就再写一篇，供大家参考，以免踩雷，欢迎收藏讨论，互相交流。

保险必上的当然是交强险和商业险，保险金额不同价格也不一样。4S会要求你在店里上保险，不上不给提车。有朋友分享，我们可以先上，出来后再退。我上得早，当时还没有看到我这么全面的经验贴，所以只能认倒霉了。[我想静静][我想静静][我想静静]

我们当地3月份之前提车的，4S店上保险是5500，据说涨价之后保险金额变成7700了。

这里需要提醒一点：提车时手续多，保险一定要自己盯。销售人员会故意跟你推荐一些他提车高的险，我们又认为正规保险不会出什么大问题，而忽视去看保险单。这时，你就上套了。

像我当时就光听销售人员介绍那个全损换新服务了，没注意商业险，他直接给上了个100万的三者，座位险才上了1000，医保外用药压根没上。交强和商业一共上了3700，剩下的1800元全上他推荐的换新险了。[捂脸][捂脸]

下面是网友分享的保险单子，供大家参考。

购车后店里会送你全车贴膜和脚垫后备箱垫。其它的东西就别想了，能提到车就不错了，还要啥自行车啊！当然如果有，必须要！对了，还会送你一束花！挺香！

脚垫后备箱垫有时不会马上有，到时去拿就好。

关于贴膜：我们这是直接送的比亚迪的膜，自己找地方贴就行了，手工费150。谈不上好坏，看个人喜好。我是本着能省就不买的思想，直接给它贴上了。

贴的时候要注意：

1.本来车窗隐私性就好，送的膜也比较黑，前排车窗要不要贴满，一定要把角留大点。

2.宋plus dmi前排车窗和前挡风玻璃都是福耀的双层夹胶玻璃。福耀玻璃隔热和防紫外线能力是过关的，但汽车密闭空间前排夏天确实会感觉闷热，建议前挡风可以换好点的膜贴上，把省下来的膜贴全景天窗上。我当时就忘记给天窗贴膜了，这里友情提醒。

购车后4S店会给你打印一张临牌，有效期15天。这是护身符，前后车窗都贴好！这15天里你可以大胆开，你懂得。

我就有一次等红灯时被交警拦下，看我是临牌，让我打开后备箱，拿出行驶证查验车牌照，一看才取证一周就放行了。

讲重点，下面说上牌。

4S店会要求你在店里上牌，有上牌费500—1000不等。这个就看你的态度和上牌地点。我当时因为护板的事跟销售员较真，他担心我给录音，同时我不在4S店所在地上牌，他们的上牌费就没收成，最后退给我了。

自己上牌流程很简单，费用不到200。

带着资料开车去当地车管所，它看完后会要求你去政务大厅开个完税证明，政务大厅要求你给车辆拍几张照片。可以自己拍，也可以找旁边的照相复印店拍，他们专业。拍好了拿着购置发票和照片给他就好，没有购置税！

然后返回车管所，交钱排队，选号！

新能源车的号可以在12123上自己编，也可以去机选。我是自己在网上编的，编五组，机器帮你选一个。

选完号后，填写邮寄地址，随后车牌就以邮政快递的方式给你寄过来了。

车牌安装需要自己动手，工具就是一把螺丝刀，很简单，不会的可以网上搜下视频。

最后，重点说一句：要先上牌再贴膜；同时如果临牌时间没到，车牌可以先不急着上！[呲牙][呲牙]

冠军版再降3万！比亚迪宋PLUS荣耀版，起售价12.98万

2月29日，比亚迪旗下紧凑型SUV宋PLUS荣耀版正式上市，其中宋PLUS DM-i荣耀版上市指导价为12.98万-16.98万元，起售价较冠军版降低3万元；宋PLUS EV荣耀版上市起售价为14.98万-18.98万元，起售价较冠军版降低2万元。和比亚迪其他荣耀版一样，宋PLUS荣耀版部分车型有增配升级，并且宋PLUS DM-i荣耀版新增了纯电续航71公里版本。

从宋PLUS荣耀版官图来看，外观方面和老款冠军版车型基本一致，均采用“海洋美学”设计理念，流线型的机盖上有宽大的隆起线条，车头两侧配备“C”字形头灯组，下方的雾灯区进气道有着两段式横线镀铬条点缀，底部的梯形下格栅不忘加入银色护板包裹，进一步提升运动感。

由于动力总成不同，插混版DM车型配备了承担散热功能的无边界横幅式格栅，而纯电版EV车型则采用封闭式造型。

车身侧面也没有任何变化，车顶从B柱开始往后下坠，和上扬式的下窗线形成短小粗壮的D柱。而贯穿式腰线一直延伸到尾部，和尾灯组交汇，侧裙也保留了镀铬装饰，搭配多幅式双色轮毂，将运动和时尚有机结合。

尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米；宋PLUS EV的长宽高分别为4785/1890/1660毫米，轴距为2765毫米。

车尾部分没有官图放出，推测和冠军版不会有太大差别。尾灯组采用贯穿式设计，并明显内凹，上方有着尖锐的突出，和车顶扰流板相呼应，尾箱两侧有着“C”字形导流槽，后杠部分的银色护板和车头相呼应，为运动设计画下句号。

内饰部分，参考老款冠军版的设计，或配备自适应旋转的悬浮式中控屏、嵌入式液晶仪表、三辐式平底多功能方向盘、小巧的水晶电子换挡档把。

配置方面，全系标配行车记录仪、自动双温空调、6安全气囊、胎压监测、手机NFC车钥匙、前排双层隔音玻璃、全景天窗、19英寸轮辋等，部分车型提供前排座椅加热/通风、自动防眩目内后视镜、31色氛围灯、动态迎宾灯、辅助驾驶、APA全自动泊车等。

动力方面，DM版本搭载的是1.5L插混动力，发动机最大功率81千瓦，前桥驱动电机最大功率145千瓦，纯电续航里程有71km、110km、150km可选。EV版本标配前置单电机，最大功率有150kW和160kW两种，匹配71.8kWh或87.04kWh刀片电池，NEDC纯电续航里程为520km和605km。

随着上游产业电池级碳酸锂的价格下跌，新能源汽车的电池成本、造车成本相应地有所下降，而比亚迪得益于过去两年的发展，体量足够大，叠加规模效应和供应链优势，本身就有充足的利润空间来支撑降价。只是没想到，比亚迪荣耀版的推出速度要比去年的冠军版更快，目前为止，比亚迪海洋网和王朝网的主力车型已经基本完成荣耀版上市，接下来还会如何出招，非常值得期待。

编辑/温澈