点烟器不工作，看看保险是不是插错了位置

点烟器不工作，可能会是你想不到的原因！

我的途观车点烟器坏了快一年了，因为自己不抽烟，也没太在意，只是觉得要用手机导航时，老是担心手机缺电。

1、故障现象

按下点烟器，时间不管多久，点烟器也不自动弹出，拔出点烟器，触摸感觉不到一点温度。

拔出点烟器，可见点烟器插座指示灯还是亮的，用万用表测量插座电压，电压却有12V，熄火后测量电压也有8～9V，有时又只有3～4V，甚至0V。

用车载充电器给手机充电，有正在充电显示，但总是充不了电。

把点烟器放到另外一台车上，工作正常；把另外一台车上的点烟器拿来，故障也是一样。

2、点烟器电路

图1~图4是在网上查找的10款途观车点烟器电路图。因为找不到12款的电路图，只能用10款作参考。

图1 J680继电器形成的75电源

图2 点烟器和后窗雨刮器保险

图3 点烟器与12V插座

图4 J680继电器线圈搭铁回路

从电路图我们可以看出点烟器的工作电路是由J680继电器完成的。J680继电器提供的电源叫75电源，它与30常电源不一样，是有条件供电。75电源是否有电由KL15和KL50共同决定。KL15电源是点火开关在ON时有电，KL50电源是点火开关在ST时有电，KL75则是两种状态同时存在就没电。75电源在电路图中标注为KL75，图5是SC保险的电源特性。

图5 SC保险供电特性

点烟器通过T3g／2取电，通过T3g／1接地。电路：蓄电池+—SB30—SC31—荷载（T3g／2—T3g／1）—搭铁36，形成回路，见图中红线箭头。

J680继电器线圈回路，见图1、图4的紫色、棕色箭头。J519控制单元给T52b／28提供12V电压，J680继电器工作。

3、电路测试与分析

点按一键启动按键接通点火开关或踩刹车启动发电机，因为点烟器电压无法测试，测量保险SC31对地电压为12V；再按下点烟器，测量SC31电压又是0V；拔出点烟器，SC31电压又变为12V；再点按一键启动键，断开点火开关，测SC31电压只有9V。连续测试几次，电压就为0V。后背箱12V电源插座也是如此。

结合电路图与电压检测结果分析：点烟器没电不外乎SC31、SB30熔断或J680故障。

首先，SC31、SB30熔断可以排除，经检测保险SC31、SB30完好，全车可以看得见的保险都没有熔断。另外，如果SC31、SB30熔断，点烟器时有时无的电压又是怎么来的?

可能原因之一，继电器主触头可能虚接。网上有文章说换一个继电器就好了的，就持这个观点，感觉有点不靠谱；并且按照图纸说的安装位置，我的车上也找不到这个继电器；估计的安装位置，拆卸工作量也很大，不好进一步判定。因为点烟器不能带负载，从这方面来看也不能排除这个可能。

另外一个可能，点烟器时有时无的电压来自于信号电路58d，因为58d毕竟是信号电路，承担不起负载。

如果说J680继电器主触头虚接，继电器线圈就是完好的。如果不是继电器主触头虚接，点烟器时有时无的电压也可能是J680继电器线圈回路获得的电压有问题。J680继电器线圈回路见图1、图4的紫色、棕色箭头。而这个回路从T52b／28—T52b／52—602应该没有问题，如果有问题也是J519给T52b／28及T52b／52供的电压不符。

J680继电器对T52b／28电压要求：钥匙“关”是0V，钥匙“开”是12V，启动时是0V，启动后是12V。因为我们不方便测量T52b／28电压，只能测量SC29或SC30来判断。通过测试结果分析，又不完全符合，也就是T52b／51获得的电压有问题，或者J519有故障。

T52b／51获得的电压又是根据点烟器的信号线路58d提供的信号逻辑判定的。点烟器的信号线路58d也很简单，见图3中的T3g／2—52b／51绿色箭头线。如果有问题，也是这个J527转向柱电子装置控制单元有问题，这个继电器看得见，但也不能直接拆卸，而且也不能排除变速箱换档杆、一键起动按键信号采样接触不良所致。

4、意外的发现

因为后窗雨刮器与点烟器采自同一电源，于是又测SC29保险，显示完好。将雨刮器操作杆推入后窗位，后窗雨刮器不工作，检测SC29对地电压为0V，扳到前窗雨刮档，对地电压又是12V。

唉！这车后窗雨刮器本来就很少用，要不是想着修理点烟器，还真不知道这后窗雨刮器也坏了。

分析来分析去，总觉得不是J680继电器的问题，也不太可能是J519、J527的问题，但可以肯定点烟器、SC29、SC31测得的电压来自于信号线58d。

因为之前对发动机舱内的所有保险都进行过测试，没有发现熔断的。SC29又有电，当然也考虑过这个电压来自于T52b／51，但怎么也没想到问题出在SB30，还是看了图6所示的保险配置图，感觉这个位置与实际的位置不一致，才发现问题所在。

图6 发动机舱保险布置

5、原来如此

原来这个本来在F30位的SB30保险竟然插在了F28位，见图6。因为我的途观是12款，也不能肯定是错放了，于是找出购车时的照片对比，见图7，果然是SB30放错了位置。

图7 SB30被插到了F28

图8 购车时保险位置

将SB30从F28位移到F30位后，点烟器、12V插座，后雨刮都正常了。

唉！也不知道是谁把我的这个保险换了个位置，害得我几度想送4S店检修，要不是觉得花钱去解决这个问题不划算，估计就花冤枉钱了。真是百思不得其解！

比亚迪海豚A柱很挡视线，用这个办法好多了

比亚迪海豚上市两年来，一直销量很大。可以说很受大家的欢迎。

究其原因，有以下几个优点。

一是动力够用，用在城市道路的工况下，在路口初加速的时候，可以碾压很多燃油车。再者就是价格比较低，10万左右就可以拥有她。既能城市代步，又可以偶尔跑跑长途，真是爽的不要不要的。并且有e3.0平台以及热泵空调加持，优化的设计，是后排的空间表现的相当可以，后备箱的储物空间也是相当的大。有很多车设计的很不好，看着后备箱很大，其实装不了多少东西。

再者是用车成本比较低，实际开起来百公里耗电11度以下，平时在家充成本只有几分钱，就是出去在外面充电，我们也只有不到两毛钱，说到这里真是太爽了。

但是这个车有一个很大的缺陷，就是左侧的a柱影响视线，在直行的情况下，影响不是很大，特别是在过弯道的时候，在山区的路段，这个缺点就表现得非常明显，左侧的来车很不容易看到，所以你在开车的时候必须小心翼翼，有时候需要歪过头来看。尤其是在转大弯的时候，自己感觉就非常小心了，猛一看对面来了一辆车，有几次差一点撞上。不知道这一点比亚迪海豚的车主门有没有同感？并且比亚迪的工程师门作何感想。

但是车买了呀，他就这个缺陷，就在这里摆着，你又没办法。后来想一想，加装一个探头和显示屏，显示屏放在左前方，在转大弯的时候，下意识的看一眼屏幕，这样就好多了。

摄像头就装在车内后视镜的前边，用点烟器供电，这样一开车。摄像头就开始工作了。

这样左侧a柱遮挡的车人等都会在这个屏幕里看见，起码起到警示的作用，但是我感觉我的屏幕按的有点靠下，在看屏幕的时候老是需要低头，下一步看看能不能安装到左侧前挡玻璃的中间位置，但是感觉有点挡视线，又不能安装在左侧的a柱上，因为a柱上有气囊。

请你支个招，大家认为安在哪里比较合适呢？