比亚迪好卖吗？

市占率下降，反映的现象就是比亚迪的销售增长比整个市场的销售增长慢了，其他的品牌销售增长更快了。汽车市场是一个充分竞争的市场，品牌影响力、价格竞争力都会影响销售，而对比亚迪来说，产能也会影响销售，最近很多新闻都在说比亚迪交车期过长的问题，写势必会导致部分订单流失，但产能提升有个过程，而且也不大可能根据当前的产能直接制订产能计划，所以这问题短期无解。

比亚迪市占率下降3%，“销冠”名头易主！反转的背后是何原因？

之前市占率突破，是受上海疫情影响，超预期的突破。现在下降，很正常。但是，比亚迪产量即销量，快速增长的趋势没有变。

数读 | 比亚迪一季度财报出炉：净利润超45亿元，同比增10%

文：汽车日报 彩丽美

[汽车日报 行业] 4月29日，比亚迪发布的公告显示，第一季度营业收入约1249.44亿元，同比增长3.97%；归属于上市公司股东的净利润约45.69亿元，同比增长10.62%；扣非净利润37.5亿元，同比增长5.2%；经营现金流净额102亿元，同比下降29.3%。

图源：比亚迪2024年第一季度财报

可以看出，比亚迪一季度归母净利润增速（10.6%）比较明显地高于营收增速（4.0%），说明增收更增利；研发费用为106亿，同比增长70%，表明研发投入力度很大。

此外，今年第一季度毛利率达到21.88%，高于去年第一季度（17.86%）4.02个百分点，也高于去年第二季度（18.72%），甚至高于去年第四季度（21.22%），仅次于去年第三季度（22.12%）。

结合销量数据来看，2024年一季度，比亚迪新能源汽车销量626263辆，同比增长13.4%；腾势、方程豹、仰望品牌总销量38530辆，占乘用车总销量6.2%；乘用车出口销量97899辆，占乘用车总销量15.7%。

值得注意的是，但是包括汽车、电子等在内的营收（汽车相关占比最大）只增长4.0%，原因就是一季度的价格战，降价推出荣耀版，所以整体单车价格下来了，所谓量升价降，所以营收增速赶不上销量增速。

出口方面，乘用车实现出口销量9.79万辆，同比大增153%。进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等60多个国家和地区，并在多个市场取得佳绩，一月，比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功，标志着公司海外市场拓展进入新阶段。未来，比亚迪将在智能化领域投入1000亿。

比亚迪(002594.SZ)发一季度业绩，净利润45.69亿元，同比增长10.62%

比亚迪(002594.SZ)发布2024年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%;归属于上市公司股东的净利润45.69亿元，同比增长10.62%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益净利润37.52亿元，同比增长5.24%;基本每股收益1.57元/股。

本文源自金融界AI电报

比亚迪一季报出炉！净利润45.7亿元，同比增10.62%

4月29日晚间，比亚迪披露2024年第一季度业绩，报告期内，公司实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.62%。

基本每股收益1.57元，同比增长10.56%；研究及开发费用106.11亿元，同比增长70.10%。

比亚迪此前公布的3月产销快报显示，3月份比亚迪共计销售新能源汽车30.25万辆，今年累计销售62.63万辆，累计同比增长13.44%；其中，纯电动乘用车销量为13.99万辆，今年累计销售30.01万辆，累计同比增长13.40%，插电式混合动力乘用车销量为16.17万辆，累计同比增长14.48%。

此外，据4月24日晚间消息，比亚迪董事长王传福在地平线2024智驾科技产品发布会上表示，新能源车上半场看电池，下半场看芯片。

据悉，地平线是国内领先的自动驾驶解决方案供应商。24日当天，地平线创始人、CEO余凯宣布面向低、中、高不同用户群体推出6款征程6系列芯片。王传福表示，目前已有百万辆比亚迪车型搭载了地平线的芯片，接下来也会推出搭载征程6的车型。王传福还称，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统将覆盖20万元到百万级车型。

二级市场上，截至4月29日收盘，比亚迪A股报221.38元/股，上涨0.92%，总市值6445亿元；比亚迪H股报216.400港元/股，上涨1.69%，总市值6300亿港元。

来源：读创财经