未来三年，什么会是风口？
比亚迪集团有限公司
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18.比亚迪半导体
19.比亚迪电子
20.比亚迪汽车配件
涉如此广泛，万亿不是梦，只是时间问题
如何看待比亚迪公司的未来前景？你认为比亚迪会成为万亿营收的公司吗？为什么？
看到题目，默认题主问的是比亚迪的充电桩和新能源汽车，说真的，很不适应比亚迪实际上还带着一块比亚迪电子的业务。所以理论上，港股的比亚迪股份业务略微纯正一点，其他，无论是比亚迪电子，还是A股的比亚迪，感觉都会收到这个业务的影响，不剔除，不是很合理。因为对于比亚迪电子，个人并不是太看好。
实际上，国内走上三元锂电池道路（NCM），主要是两家企业，宁德时代和比亚迪。这两家的对照其实很简单，你可以将宁德时代看做手机时代的高通，比亚迪看做手机时代的苹果。同样的，医药领域，你也可以将宁德时代对比为药明康德，将比亚迪看做恒瑞医药。
怎么区分呢？宁德时代本身就是供应电池，不做整车，去年很多企业为了抢滩新能源汽车市场，自己又没有成熟的电池方案，那么就和宁德时代合作，传统车厂这么多，锂电池的需求量可想而知。特别是锂电池从锰酸锂过度到比亚迪的磷酸铁锂，在过渡到现在三元锂电池（NCM）方案，传统汽车厂商没技术。之前有一段时间用比亚迪的磷酸铁锂，但是电池密度有些差异，所以如今大家都需要三元锂电池。
宁德时代能做到，一方面他是第三方，他自己没有车辆生产，就没有竞争，另一方面宁德时代有很大很专业的团队，将电池做成标准配件，所有的车都可以安装，没有门槛，传统车商当然最喜欢。
比亚迪的问题，就在于其本身是有汽车产业的，我生产汽车，然后再给其他厂家供应电池，在之前，国外三元锂（NCA）方案不进来，只能用原来比亚迪独有的磷酸铁锂。后来大概前年开始，宁德时代和比亚迪前后脚进入三元锂电池阶段，那么这个时候大家就更加倾向于宁德时代，从而导致比亚迪业务有所萎缩。
如今NCM电池密度进入811阶段，密度提高，安全性降低。这个时候宁德时代和比亚迪其实还在同一个水平线，并没有高低。但是比亚迪基本确定了走整车路线，这有好处，理论上比亚迪做整车，可以找到适合的技术路子，让电池更加匹配和安全，实际上特斯拉也在和上游的松下联合研发。这说明未来的锂电池研发是需要车厂和电池供应商联合研发的。而比亚迪这一点得天独厚，即使特斯拉，自己也是没电池技术的。所从这一点看，比亚迪在未来的竞争中，潜力依然巨大。
宁德时代将继续红火若干年，但是to b业务有个缺陷，那就是如果技术迭代，他跟不上，或者匹配技术出现问题，或者安全出问题，其押注在单一零件，会造成很大的风险，这个，我们点一下。
所以你说比亚迪会不会万亿营收，特斯拉2018年营收214亿美元，折合人民币约1500亿，比亚迪营收超过千亿，所以，万亿营收对于比亚迪是很长的路，而且锂电池为储能的技术极限还是存在的，所以，如今想万亿，太早，太远。这需要很多个小目标一步步来。首先比亚迪必须跟上技术，比如NCA路线是不是要尝试一下，比如氢燃料电池是否要尝试。
事业是干出来，不是吹出来。万亿营收，现阶段还看不到。
2021年重庆市重点项目全名单 涉及多个电力项目
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北极星火力发电网讯:北极星电力网获悉，重庆市政府近日发布了2021年市级重大项目名单。据悉，重庆市2021年市级重大项目包括重大建设项目、重大前期规划研究项目、重大招商项目。其中:重大建设项目894个，估算总投资约2.8万亿元，年度计划完成投资3532亿元;重大前期规划研究项目258个，估算总投资约1.5万亿元;重大招商项目100个，估算总投资约4349亿元。
其中，涉及武隆生活垃圾焚烧发电厂、垫江生活垃圾焚烧发电厂、綦江生活垃圾焚烧发电厂、合川生活垃圾焚烧发电厂、南川山水村风力发电场、丰都栗子湾抽水蓄能项目、渝北金山500千伏输变电项目等多个电力能源项目。
电力能源相关项目整理如下：
2021年市级重大建设项目（894个）
101 ★乌江白马航电枢纽
104 涪江干流梯级渠化双江航电枢纽
262 武隆生活垃圾焚烧发电厂
263 垫江生活垃圾焚烧发电厂
264 綦江生活垃圾焚烧发电厂
265 合川生活垃圾焚烧发电厂
266 奉节环保能源发电厂
267 荣昌垃圾焚烧发电厂
268 洛碛餐厨垃圾处理厂扩建
269 黔江垃圾焚烧发电厂
303 奉节尖子山风电场
304 巫山青山头风电场
305 黔江五福岭风电场
306 华能重庆巫山红椿风电场
307 南川香树岭风力发电场
308 南川山水村风力发电场
309 万盛神华国能重庆电厂环保迁建
310 綦江蟠龙抽水蓄能电站
311 华能重庆奉节金凤山风电场扩建
312 奉节分水岭风电场
313 南川风吹村风电场
314 石柱万宝风电场
315 石柱七曜山玉龙风电场
316 丰都莲花山风电场
317 丰都五洞岩风电三期
318 丰都栗子湾抽水蓄能项目
319 中广核重庆城口咸宜光伏二期
320 巫山大风口风电场
321 黔江麒麟风电场
322 奉节光伏电站
323 渝北金山500千伏输变电项目
324 江北南石路220千伏输变电项目
325 九龙坡谢家湾220千伏输变电二期
326 2021年110千伏电网续建打捆项目
327 2021年220千伏电网续建打捆项目
328 重庆发电厂环保迁建500千伏送出项目
329 2021年220千伏电网新开工打捆项目
330 2021年110千伏电网新开工打捆项目
331 奉节尖子山至铁甲220千伏线路项目
332 人和至龙头寺220千伏线路项目
333 蟠龙抽水蓄能电站500千伏送出项目
334 重庆港主城港区长寿胡家坪作业区二区团山堡罐区项目
335 中石油永川块页岩气勘探项目
336 涪陵页岩气勘探开发公司武隆页岩气开发项目
337 中石化重庆页岩气公司武隆页岩气开发项目
338 中国航油西南战略储运基地
339 南川页岩气外输管道项目
340 相国寺储气库扩容达产完善项目
341 南川页岩气勘探开发项目
342 ★铜锣峡储气库
343 黄草峡储气库
344 江津至南川天然气管道
345 巴南油库
346 涪陵页岩气田2021年产建项目
347 伟盛九龙坡天然气储备调峰设施项目
348 城口至万源天然气长输管道
435 沙坪坝金康年产5.2GWH电动汽车动力电池和20万套电驱动系统二期
439 大足台铃新能源电动车产业园
466 綦江金美锂电池高新材料项目
519 万盛高能量密度锂离子电池智能化制造
2021年市级重大前期规划研究项目（258个）
129 城口新能源基地
130 奉节杉树包风电场
131 巫山200MW光伏项目
132 石柱应时风电石柱分散式风力资源开发利用项目
133 巫山抽水蓄能项目
134 黔江黎黄片区风电场
135 綦江蟠龙抽水蓄能电站二期
136 奉节菜籽坝抽水蓄能电站
137 渝西页岩气上载输气管道项目
2021年市级重大招商项目（100个）
16 比亚迪动力电池全球总部项目
26 桔电新能源智能汽车总部基地（一期）
41 台铃新能源电动车产业园
77 泰山电缆研发制造基地项目
78 智能电气装备生产及总部基地
94 法国超级电容全球研发生产基地和川铁电气总部基地
全名单如下：
2021年市级重大建设项目（894个）
一、重大乡村振兴项目
（一）一二三产业融合
1 梁平东方希望生猪养殖场
2 新希望集团彭水种猪养殖场
3 渝北“巴渝乡愁”农旅项目
4 铜梁西郊示范田园综合体宜机化建设项目
5 奉节“三峡第一村”田园综合体基础设施
6 黔江石家镇火石垭村保育育肥项目
7 黔江冯家街道寨子社区市级乡村振兴示范村
8 黔江50万头无抗优质生猪肉食品基地
9 万州特色经果林基地
10 重庆市林业生态建设暨国家储备林
11 合川欧盟标准养殖一体化建设暨生态循环处理项目
12 江津重庆鲁能美丽乡村
13 垫江100万头生猪一体化产业链项目
14 丰都温氏高效生态养殖基地
15 丰都智慧生态生猪产业养殖场
16 万州150万头生猪生态养殖场
17 荣昌温氏30万头生猪一体化建设项目
18 石柱30万头生猪生态养殖场
19 丰都华裕农业蛋鸡养殖场
20 乌江涪陵榨菜绿色智能化生产基地
21 长寿清迈良园乡村旅游二期—云涧山水
22 长寿紫薇花海·幸福产业园
23 九龙坡铜罐驿—大英雄湾美丽乡村
24 南川清凉山特色农旅融合一期
25 渝北木耳新乡村农旅融合示范
26 酉阳菖蒲花田农旅融合示范
27 城口兴田片区农业配套基础设施
28 黔江乡村振兴农业产业化建设项目
29 ★万州中储粮粮食仓储物流基地
30 ★中储粮涪陵直属库公司涪陵50万吨建仓项目
31 长江“两岸青山·千里林带”营造林
32 潼南柠檬优势特色产业集群
33 开州温氏50万头生猪一体化养殖场
34 巫山100万头生猪全产业链项目
35 垫江晚柚产业发展“双十工程”
36 铜梁巴岳山居图
37 铜梁重庆鸿源养殖公司种猪场
38 铜梁畜禽屠宰厂
39 黔江桑蚕茧基础设施
40 黔江中蓝国睿大水面深水鲟鱼绿色养殖基地
41 巫山脆李现代农业产业园
（二）现代农业园区
42 巴南现代农业产业园
43 合川现代农业示范区
44 潼南市级现代农业产业园
（三）农村重大基础设施
45 2021年农村公路
二、重大基础设施项目
（一）交通
铁路
46 ★郑万高铁
47 重庆西站铁路综合交通枢纽
48 重庆北站铁路综合交通枢纽
49 ★成达万高铁
50 ★渝昆高铁
51 ★渝万高铁
52 ★渝湘高铁主城至黔江段
53 ★重庆枢纽东环线
54 ★重庆东站铁路综合交通枢纽配套工程
55 成渝铁路重庆站至江津段改造
56 涪陵龙头港铁路
57 万州新田港铁路
58 市郊铁路磨心坡至合川线
59 关赶铁路
60 ★成渝中线高铁
61 ★渝西高铁
62 ★重庆站铁路综合交通枢纽
63 涪陵白涛化工园区铁路
公路
64 ★渝黔高速公路扩能重庆段
65 大足至内江高速公路重庆段
66 合川至潼南至安岳高速公路重庆段
67 渝长高速公路扩能
68 梁平至黔江高速公路石柱至黔江段
69 三环高速公路合川至长寿段
70 巫山至巫溪高速公路巫山至大昌段
71 ★武隆至道真高速公路重庆段
72 ★渝武高速公路扩能北碚至合川段
73 ★黔江过境高速公路
74 ★渝遂高速公路扩能铜梁至北碚歇马段
75 ★巫溪至开州高速公路
76 ★合川双槐至钱塘高速公路
77 ★梁平至开江高速公路重庆段
78 江津至泸州北线高速公路重庆段
79 安康至来凤国家高速公路奉节至巫山段
80 渝湘高速公路扩能主城至彭水段
81 铜梁至安岳高速公路重庆段
82 巫溪至镇坪高速公路重庆段
83 开州至云阳高速公路江口至龙缸段
84 合川至璧山至江津高速公路
85 开州至城口高速公路
86 彭水至酉阳高速公路
87 万州城市环线新田至高峰高速公路连接线
88 ★永川至江津高速公路
89 ★巫山至巫溪高速公路大昌至巫溪段
90 ★合川西环高速公路
91 ★南川西环高速公路
92 万州至开江高速公路重庆段
93 重庆至赤水至叙永高速公路重庆段
94 永川至璧山高速公路
95 开州至梁平高速公路
96 忠县至石宝沿江旅游公路
97 2021年普通国省道
机场
98 黔江机场航站区改扩建
99 ★江北机场T3B航站楼及第四跑道
100 万州机场航站楼扩建
港口航运
101 ★乌江白马航电枢纽
102 重庆港江津港区珞璜作业区改扩建
103 重庆港主城港区果园作业区重大件码头
104 涪江干流梯级渠化双江航电枢纽
105 嘉陵江梯级渠化利泽航运枢纽
106 渠江重庆段航道整治
107 重庆港主城港区洛碛作业区一期
108 重庆港万州港区新田作业区二期
轨道交通
109 ★轨道交通9号线一期
110 ★轨道交通5号线一期南段
111 ★轨道交通10号线二期兰花路至建新东路段
112 ★轨道交通4号线二期
113 ★轨道交通18号线
114 ★轨道交通5号线北延伸段
115 ★轨道交通9号线二期
116 ★市郊铁路璧山至铜梁线
117 ★市郊铁路江津至跳磴线
118 ★轨道交通18号线北延伸段
119 ★轨道交通6号线东延伸段
120 ★轨道交通4号线西延伸段
121 ★轨道交通24号线一期
122 ★轨道交通17号线一期
123 ★轨道交通7号线一期
124 ★轨道交通15号线
125 ★轨道交通27号线
桥梁隧道
126 ★蔡家嘉陵江大桥
127 ★水土嘉陵江大桥
128 ★红岩村嘉陵江大桥及红岩村隧道
129 龙兴隧道
130 ★新燕尾山隧道
131 ★陶家隧道
132 ★金凤隧道
133 ★科学城（大学城复线）隧道
134 ★郭家沱大桥及六纵线南段
135 南岸江南隧道及茶黄路
136 白居寺长江大桥
137 黄桷坪长江大桥
138 江津白沙长江大桥
139 潼南东升涪江大桥
140 ★白市驿隧道
141 鹿角隧道
142 凉亭关隧道
143 广阳湾大桥
144 开州观音山隧道
快速路网
145 ★二横线桃家院子立交东至礼白立交段
146 二横线渝西立交至桃家院子立交段
147 中坝路
148 嘉华大桥南延伸段三期南段
149 椿萱大道
150 ★一纵线中心站至狮子岩段
151 ★二纵线华岩至跳磴段
152 内环快速路沙坪坝段拓宽改造
153 内环快速路道路综合整治
154 通江立交
155 江南立交改造
156 一纵线北碚段
157 一纵线石坝立交至巴福立交段
158 二纵线五台山立交至双山隧道段改造
159 新牌坊立交
160 蚂蟥梁立交改造
161 渝南大道D段南段
162 六纵线机东南至六横线段
163 六纵线鱼复段
164 坪山大道
165 渝邻快速通道
城市干道
166 綦江北互通及其连接线
167 巫溪白马大道
168 ★科学大道一期
169 ★科学大道二期
170 ★两江新区至长寿快速通道
171 ★渝黔复线高速公路连接道
172 ★渝长高速复线连接道
173 甘悦大道渝北段
174 曾家岩北延伸穿越内环新增通道
175 火车西站东接线
176 石新路改造
177 新九中路
178 华福立交
179 新郭伏路福茄路至金建路段
180 解放碑地下停车库及连接通道三期
181 八桥镇金晟路网
182 重钢片区土地整治及市政基础设施
183 海尔路水口立交
184 高腾大道三期
185 金州大道与星光大道延伸段节点改造
186 ★茶惠大道
187 九滨路与大渡口滨江路连接道
188 嘉南线连接道
189 ★李家沱复线桥南北引道
190 群慧立交及配套道路
191 南岸滨江路五期
192 两江大道北延伸段
193 开州浦里新区路网
194 长滨路高架拆除及道路改造
195 ★渝武高速拓宽改造
196 大田湾片区市政工程
197 解放碑地下停车库及连接通道国贸绕行段
198 永川兴城大道凤凰湖园区段
199 永川永师路改造
200 北滨路东延伸段
201 南滨路东延伸段
202 新森大道
203 江津白沙长江大桥东引道
其他（综合客运交通枢纽、公交站场）
204 大渡口陈庹路公交站场
205 郑万铁路云阳段站前广场
206 奉节高铁站换乘中心
207 ★重庆东站高铁新经济区基础设施
208 郑万高铁巫山站广场及配套设施
209 枢纽东环线龙盛站站前广场
210 荣昌城市停车场及交通枢纽
211 枢纽东环线古路、统景及郭家火车站配套设施
212 广阳岛绿色交通项目
（二）水利
水利工程
213 ★渝西水资源配置工程
214 ★开州跳蹬水库
215 涪陵双江水库
216 巴南高洞子水库
217 奉节天赐湖水库
218 江津鹅公水库
219 荣昌高升桥水库扩建
220 万盛板辽水库扩建
221 万州青龙水库
222 巫山庙堂水库
223 南川鱼枧水库
224 涪陵黑塘水库
225 酉阳桃花源水库
226 渝北碑口水库
227 秀山桐梓水库
228 秀山马西水库
229 铜梁同心桥水库
230 綦江藻渡水库
231 云阳向阳水库
232 奉节野茶水库
233 梁平龙象寺水库
234 巫溪凤凰水库
235 忠县黄钦水库扩建
236 云阳幸福水库
237 潼南铜车坝水库
238 石柱回龙场水库
239 黔江茶园水库
240 永川白沙水库
城乡供水
241 新大江水厂一期
242 鱼嘴水厂二期扩建
243 合川城乡供水一体化
244 万州江南水厂及配套管网
245 南川城区供水一体化
246 新德感水厂一期
247 ★西彭水厂一期扩建
248 井口水厂二期扩建
249 大足双路镇水厂三期
防洪护岸
250 垫江龙溪河流域普顺段至五洞段综合环境整治
251 嘉陵江磁井段防洪护岸整治
252 万州密溪沟至长江四桥消落区综合整治
253 合川高职教城滨江防洪护岸及公园建设
（三）生态环保
污水处理
254 白含污水处理厂三期扩建
255 沙坪坝沙田污水处理一期
256 荣昌城市污水处理厂三期扩建
257 涪陵大耍坝污水处理厂扩建及改造
258 水土污水处理厂三期扩建
259 茶园新区城市污水处理厂三期扩建
260 万州沱口污水处理厂三期扩建
垃圾处理
261 主城区装修装饰废弃物填埋场
262 武隆生活垃圾焚烧发电厂
263 垫江生活垃圾焚烧发电厂
264 綦江生活垃圾焚烧发电厂
265 合川生活垃圾焚烧发电厂
266 奉节环保能源发电厂
267 荣昌垃圾焚烧发电厂
268 洛碛餐厨垃圾处理厂扩建
269 黔江垃圾焚烧发电厂
270 夏家坝垃圾二次转运站改扩建
271 界石垃圾二次转运站改扩建
272 走马垃圾二次转运站扩建
资源节约及综合利用
273 广阳岛清洁能源
274 广阳岛固废循环利用
275 广阳岛生态化供排水
其他生态建设项目
276 九龙坡重庆新启建筑固废资源化处理基地
277 九龙坡雨污分流整治
278 荣昌东方红水库至清升河江河湖库水系连通工程
279 南岸消落区综合整治工程
280 城口仁河流域综合整治一期
281 城口仁河流域综合整治二期
282 ★广阳岛生态修复二期
283 巴南花溪河综合整治
284 北碚缙云山生态环境综合整治
285 江津水环境综合治理一期
286 梁平龙溪河流域综合治理与可持续发展试点
287 巫山水环境系统综合治理一期
288 渝北城区环境综合整治
289 渝北城区雨污分流治理及市政道路提档工程一期
290 广阳湾生态修复
291 中心城区跨江大桥品质提升
292 万盛渝南循环经济
293 大足重庆中态盛信环保科技公司环保产业园
294 广阳岛生态城生态修复及景观提升
295 綦江河水环境综合治理一期
296 广阳大道生态修复及品质提升
297 巴南一品河和黄溪河清水绿岸治理提升
298 铜梁污水管网整治改造
299 丰都水环境综合治理一期
300 黔江2021年中小河流治理
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刚在电车销量上“拼过刺刀”的特斯拉与比亚迪，又要在储能市场上“掰掰手腕”？
图片来源@特斯拉中国官网
近日，比亚迪（002594.SZ）电动车销量超越特斯拉的新闻引发了广泛关注，据悉，比亚迪2023年四季度纯电汽车销量达52.6409万辆，比此前稳坐“头把交椅”的特斯拉要高4万多辆。从去年全年来看，特斯拉交付纯电车180余万辆，比亚迪也有将近160万辆，二者差距正在大大缩小。对两大巨头间的比拼，业界、市场、当事公司也均在近期表达了各自看法、态度。
而在电动车之外的另一个战场—储能领域，两家公司近来也均有新动作。
特斯拉：启动上海储能超级工厂项目建设，预计年产一万台“大电池”去年12月22日，特斯拉中国官宣其在上海的储能超级工厂项目建设正式启动。回溯项目源起可发现，这一超级工厂于2023年4月正式签约，规划用地在上海临港新片区，与特斯拉汽车超级工厂位于同一片区，而且，与汽车超级工厂同样类似的，这一项目也是特斯拉首个海外储能电池超级工厂。
根据特斯拉中国发布的消息，上海储能超级工厂2024年一季度就会开工，预计将在第四季度实现投产。产能方面，初期规划年产1万台Megapack商用储能电池，将向全球市场供货，其储能规模预计在40GWh的水平。对比来看，这一规模确实可观，目前特斯拉在全球储能总装机规模也才10GWh多。但这一目标能否实现尚不好说，从相关报道及创始人兼CEO马斯克传记中都能够看到，很多时候特斯拉的风格都是制定一个看似不切实际的目标，然后再在巨大压力下尽量实现，但在储能领域，其更早投产、规划同样为40GWh的加州超级工厂，目前还远远未能实现既定目标。
特斯拉中国官网对储能业务的介绍
对于我国新型储能市场来说，特斯拉的储能电池又是否具有绝对优势呢？
从产品端来看，根据特斯拉官网的介绍，目前特斯拉的大型储能电池有Powerpack和Megapack两种（另一产品Powerwall属于更小型的户储产品），主要用于商业设施、公共事业机构，包括集中式光伏发电站等场景。其中，Megapack容量更大，每台机组可存储超过3.9 MWh能源，能满足3600户家庭一小时的用电需求。特斯拉还称，Megapack在使用期限内的运行成本相比市场上的其他产品更低，而且提供的能源更多，可靠性更强。针对此，有业内人士评论称，特斯拉产品在性能方面确有一定优势，但从价格上来看，其在美国的售价一般在200万美元/套以上，虽然还无法准确预判上海工厂的产品价格，但预计与中国国产的相关锂离子储能电池产品相比仍会较高。
不过，上海工厂产品也存在大幅压缩成本从而打造价格优势的可能性。根据德邦证券的分析，特斯拉在中国建立储能超级工厂，也是希望能利用中国完整且成本较低的产业链优势降低产品成本。比如，特斯拉的加州储能超级工厂，就一直采购宁德时代（300750.SZ）的磷酸铁锂电池，用作组成Megapack电池组的基础。讨论群组中，不少人以特斯拉电动车连续两年在年初打响“价格战”为例，调侃未来储能产品可能也会复制此“套路”。
而对于特斯拉自身来说，储能业务近年来带来的增益也确实可观。根据其2023年前三季度披露的数据、财报，储能装机量增幅分别为360%、222%和90%，营收同比增长分别为148%、74%、36%，虽然在总体业务营收中占比还不及8%，但三季度毛利率已达到24.4%，在特斯拉体系中居首（特斯拉2023年三季度整体毛利率已跌破18%），马斯克也多次表达了对这部分业务的厚望，上海超级工厂是其中最重要的版图之一。
比亚迪：储能老玩家，挂上“新招牌”作为国内锂电池路线的先行者，比亚迪其实早在2008年就开始了储能领域的布局，在很长一段时间内，其磷酸铁锂储能电池在国内的出货量、市占率都是翘楚，也参与了很多示范项目的建设。
但在摸爬滚打了近十年后，国内储能业务盈利性始终不佳，比亚迪也逐渐将储能业务的重心放在了海外市场。2019年，国内尚未规模化却已涌入不少“新钱”的储能市场受国网826号文（即国家电网2019年发布的《关于进一步严格控制电网投资的通知》，其中提到“严禁以投资、租赁或合同能源管理等方式新建电网侧电化学储能设施，且不再安排抽水蓄能新开工项目”）影响而迅速降温，不少投入大量资金的公司苦不堪言，但比亚迪当时却一派从容，因为其在海外市场已打出了一片天，尤其是在当时储能发展速度较快的英国，比亚迪325MW的储能规模，几乎占到了其整体储能业务的半壁江山。
但也正由于这种策略选择，在2020年代尤其前两年这波国内新型储能大爆发浪潮中，比亚迪国内业务进展、收获并不理想，其全球储能项目装机量还在2020年被国内、外“两开花”的宁德时代超越。
不过，2023年比亚迪明显开始在国内市场发力。其全年储能电池出货量预计超过30GWh，同比增长超150%，中标了华电集团、大唐集团、中核集团、中国能建等重点项目，还在深圳建立了储能产业园，发布了佩刀电池储能系统、储能一站式工商业新品MC-1等新产品。
比亚迪佩刀储能产品，图片来源@比亚迪官网
在这一背景下，2023年12月25日，多家媒体报道了比亚迪旗下深圳坪山弗迪电池有限公司更名为深圳比亚迪储能有限公司的消息，同时，公司经营范围也有所扩大，加入了储能技术服务等领域。变更后，这家公司成为了比亚迪体系内首个以“储能”命名的公司。这块“新招牌”也被媒体、观察者、投资者视为比亚迪将进一步加大在储能领域布局的例证。
在2023年业务重心迅速“向内转”后，不少机构预测比亚迪在国内新型储能市场的市占率会大幅提升，冲至排名榜前列，2024年或许还会继续“高歌猛进”，但此前困扰其的国内市场盈利性差的问题真的能够解决吗，目前还无明确答案。
越来越卷的储能赛道，群雄逐鹿的惨烈战场2022年，在政策支持力度变强、资金大举涌入、下游需求旺盛的情况下，新型储能赛道异常火爆，各大厂商开启了扩产竞赛。但到了2023年，产能过剩问题逐渐显现，可正在“兴头”上的厂商并未停止动作，在“继续扩产抢占市占率，让自己打赢卡位战”的“内卷”逻辑下，产能过剩问题愈发严峻。随之而来的就是价格战，牺牲利润低价抢标，甚至出现卖得越多，赚得越少的情况。
如果看数据，这种“怪现象”会“怪”得更加明显。2023年全年，新型储能装机规模同比翻了近10倍；但价格方面，到年底，2小时储能系统、4小时储能系统中标价纷纷跌破0.5元/Wh，较年初降幅超50%。在这种情况下，无论是大龙头还是小厂商，产业链各环节企业的经营压力都越来越大，储能电池制造商更是首当其冲。
整个行业内，“撑不住了”的声音越来越多，“洗牌期要到了”的预期也越来越高。星球储能所观察人士郑威廉曾在接受钛媒体APP采访时表示，新型储能确实是一块大蛋糕，但现在分蛋糕的企业数量太多了，竞争态势必越来越严峻，行业普遍认为，未来几年新型储能赛道会有一大批企业倒下。高工产业研究院（GGII）近日还发布预测称，2024年中国新型储能市场整体仍将供大于求，竞争会更为残酷，预计过半企业将会被淘汰出局（此处指的更多是储能系统集成商）。
从2024年开年的情况来看，形势仍不乐观。根据格隆汇的测算，我国锂电池社会库存已高达322GWh（包括动力电池、储能电池），而钛媒体APP此前多次报道过的电池上游核心材料碳酸锂，其价格走势仍然持续低迷。1月8日，中关村储能产业技术联盟副秘书长岳芬在中国储能CEO大会上研判，2024年国内新型储能装机仍会快速增长，但同时，行业内卷也会加剧。投资市场上，在化石能源股价上涨，新能源估值走低之际，对这些以往优质标的的质疑声、不信任感如滚雪球般也越来越大，有关“新能源是个周期性行业”的观点广为流传，此前主打成长性的公司正变得越来越不受待见。愁云惨淡下，近两日，一张“2024年国投、国电投、国能、华能这些五大六小的央国企电力集团，所有锂电储能项目都不做了，原因是收益率不行”的截图在群组内广为流传，钛媒体APP咨询了一位从事工商业储能业务的业内人士，对方称这一传言是“一眼假”，没有可信度，但他同时也表示，这类流言之所以有市场，多少也表明了圈内圈外人对行业现状的看法和焦虑。
困局之下，各企业为了生存，竞争会愈发白热化。而竞赛队伍中，除了近几年风生水起的宁德时代、亿纬锂能、海辰储能等，再加上加速回归国内市场的比亚迪，和预计在今年四季度实现投产的特斯拉，未来的市占争夺战将会更加惨烈。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）
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比亚迪获得实用新型专利授权：“车辆的热管理系统和车辆”
证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“车辆的热管理系统和车辆”，专利申请号为CN202322042573.8，授权日为2024年1月9日。
专利摘要：本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：车辆具有储物箱，热管理系统包括：空调子系统，所述空调子系统包括压缩机；换热组件，所述换热组件适用于调节所述储物箱内的温度，所述换热组件包括蓄能件和第一冷媒支路，所述第一冷媒支路为所述蓄能件提供能量，所述蓄能件被构造成存储并释放能量并适用于调节所述储物箱内的温度，所述第一冷媒支路分别与所述压缩机的进气口和排气口连接。本实用新型的热管理系统，能够在压缩机不工作的情况下，利用蓄能件存储的能量对储物箱实现保温，进而不需频繁启动压缩机，利于降低整车能耗且利于整车的续航里程的提高。
今年以来比亚迪新获得专利授权150个，较去年同期减少了38.78%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了138.35亿元，同比增155.05%。
数据来源：企查查
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