油耗最低4.96L！15万级的深蓝S7增程和宋PLUS DM-i怎么选？

在节能环保和省油的需求刺激下，不少的自主品牌都开始推出增程式或插电混动车型，可油可电不仅没有里程焦虑，超低的油耗还能节省不少的使用成本，颇受消费者欢迎，例如长安旗下的深蓝S7，以及比亚迪宋PLUS DM-i。两款车在定位、价格等诸多方面都有很多相似性，怎么选，来看看它们的对比解析。

从外观打造上来看，深蓝S7将时尚与科技很好的融合在一起，整体造型流畅动感，颜值颇高。特别是前脸部分，深蓝S7采用了月弦造型，搭配封闭式格栅和分体式前大灯，凸显新能源身份。此外，深蓝S7还采用了无框车门和大溜背尾部造型，新潮又不失高级感。

宋PLUS虽然脱离了王朝网，归入海洋网，但流畅的线条搭配较为复杂的造型，仍然带有比亚迪家族特有的东方古典气质。不过，宋PLUS加入了大量海洋的元素，例如水滴、涟漪以及OCEAN X FACE前脸，整体视觉上不难看，但颜值不及深蓝S7。

尺寸方面，深蓝S7定位中型SUV，车身长度为4750mm，轴距高达2900mm，后备厢容积为445-1385L，较长的轴距能够为用户提供宽敞的乘坐空间。宋PLUS定位紧凑型SUV，虽然轴距只有2765mm，但车身长度也达到了4775mm，略高于深蓝S7，车内乘坐空间对于日常家用来说也足够了。

价格方面，深蓝S7提供四款增程版车型，指导价区间为14.99-18.49万元，目前官方提供了6000元的优惠，部分终端还有2000元左右的优惠，实际起步价在14万元出头。宋PLUS DM-i新老车型同时在售，指导价区间为15.98-21.88万元，由于热度高，终端的优惠不大，实际起步价为15.48万元。

动力部分，深蓝S7提供纯电和增程两种动力，其中增程版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为70kW，虽然只是发电，但还是略低了点。后驱电机的最大功率为175kW，扭矩为320Nm，零百加速可达7.6秒，百公里油耗最低为4.95L，WLTC纯电续航提供90km和160km两种，日常城市通勤基本够用，实用性不错。

宋PLUS提供纯电和插电混动两种车型，其中冠军版DM-i混动车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，高于深蓝S7。其电机最大功率为145kW，扭矩为325Nm，零百加速为8.3秒，亏电油耗为5.3L/100km，WLTC纯电续航有85km和115km两种，在油耗和续航方面略逊于深蓝S7。

写在最后：对比之后可以看到，深蓝S7和比亚迪宋PLUS的表现各有千秋，深蓝S7在外观、尺寸、价格和动力方面占有一定优势，性价比也比较高；而宋PLUS DM-i的品牌效应更强，整体竞争力和销量远超深蓝S7，也是新能源SUV的主流选项。

1个月内3台车扎堆上市，深蓝S7，银河L7，宋PLUS谁更强？

十多万买SUV的话，近一个月绝对让你纠结到“心猿意马”，5月31号银河L7上市，6月19号宋PLUS冠军版上市，6月25号深蓝S7上市。短短一个月就有三款热门新车诞生，通过对这三台车了解，它们很有可能成为今年的热销车型，因为产品够强，定价又够低。

可能你会说宋PLUS冠军版售价可不算低，这一定程度是因为新款拿掉了入门的51km版本，同时新增了150km版本，价格相比老款看起来就有所上涨，实际上还是增配提质的。

宋PLUS对于市场的一个作用是，以超强的产品力和售价来刺激更多自主品牌推出对标竞品。如果没有月销超4万宋PLUS的存在，吉利和长安在推出这两款产品的时候应该不会定这么狠的价格，它让车市卷了起来，银河L7喊出“动力不打折”，深蓝S7干脆比预售价低2万。它们3个谁会成为15万SUV新王，还是进入群雄混战局面？

审美变了？

这三台车的设计还是比较新颖的，先来说说宋PLUS，怎么它看起来风格大变的？宋PLUS虽然名字有“宋”但却不属于王朝网，而是放在海洋网售卖的，为了平衡两大网络嘛，总得匀一下热卖的车型。所以改款的冠军版风格就变得和海豹有些相似了，逐渐融入海洋系列。

下一步宋PLUS会否改名都不一定，但新款的颜值变了许多，尖锐的大灯组不知道大家看得惯不惯。

至于银河L7似乎也有点跳脱，封闭式前脸很有新能源车的感觉，但灯组较小，比例上或许可以再调整一下，还有尾灯也比较突兀，不知道是不是年轻人的喜好变了。

最好看的可能是深蓝S7，前脸凶悍比例感强，俯冲的车身姿态也极具运动感，有着URUS的既视感。

当然，这三台车的设计见仁见智，但至少辨识度很高，不会淹没在众多车流之中。

空间：比大更大

这三台车的车长都是4米7以上，空间上满足大多数中国人的身材，差距不会很大。银河L7定位紧凑型SUV，虽然车长最短，但是得益于e-CMA智能超电架构，它的内部空间得到最大的发挥，轴距达到2785mm，比宋PLUS还大。宋PLUS车长4775mm，是三者中最大的，但轴距却最小，只有2765mm。深蓝S7车长4750mm，和宋PLUS很接近，但轴距达到夸张的2900mm，177cm身高的人坐在后排也能有两拳左右的腿部空间，表现挺不错的。

来到4米7以上的尺寸，基本上无需担心内部空间会太局促，4.6-4.7米的两排座椅布局对五座SUV是最为合适，也是最为主流的，因此内部空间可能不是这三台车可以一决高下的单项。

深蓝S7续航长，银河L7动力强

先撇开销量并非主力的纯电版本，这些对于能充电能加油的车型来说，续航是非常关键的一个考量。官方都宣称这三款车的综合续航超过1000公里，这和油箱以及油耗、电耗相关，仅做个参考就好。

三款车的亏电油耗深蓝S7是最低的，才4.95L/100km，深蓝表示1L油能发电3.3度，能效还是很高的，而其他两款都超过了5L/100km，但也差别不大，都处新能源车中的中上水平。

在纯电续航方面，三款车各自有两种版本，深蓝S7可能是最符合消费者需求的，121km和200km这2个阶梯设置得很好。121km不至于太短，而200km适合追求长续航的人群。宋PLUS取消51km版本，但银河L7入门版只有55km，虽然能拉低售价，但对消费者来说有点短，当然是续航越长越好。

三款车型的技术路线不同，宋PLUS的DM-i技术采用骁云专用1.5L发动机和EHS电混系统，发动机减少了很多轮系机构，主打燃油经济性，对动力性的追求不高，最大功率才110马力。当电池电量充足时还好，但当亏电时动力偏弱。

而深蓝S7作为增程式，1.5L发动机给电池和电机充当发电的角色，起直接作用的是驱动电机，电机功率238马力，给人纯电的驾驶感受，电感强又够静谧。

与上面两款车搭载1.5L发动机不同，银河L7搭载的是1.5T涡轮增压的四缸机，最大功率163马力，并匹配3挡DHT Pro变速箱，电机使用P1+P2方案，系统综合最大功率390马力，综合最大扭矩535牛米，0-100km/h的加速6.9秒，是三款车型中性能最强的，在亏电时依然能通过变速箱的调节使动力不衰减，这也是银河提出“动力不打折”的底气。

深蓝S7配置最高

如果以各自最接近15万的版本做对比，会发现深蓝S7的配置是最丰富的，配备了L2级驾驶辅助系统，而另外两款缺席。此外它还有前排座椅加热/通风，驾驶座座椅记忆，AR-HUD，自动防炫目后视镜，隐藏式门把手，无框车门等等，这些都是年轻人比较喜欢的配置，一定程度也可以看出它的人群定位。而银河L7配置是三者中最低的，一定程度是因为吉利的这套雷神混动成本较贵，技术较复杂导致。

三款车如何选？

银河L7动力性好，它起售价最低，但低配车型的配置差一些，最好在顶配和次顶配之间选择；宋PLUS有比亚迪品牌光环加持，车型稳扎稳打，比较适合家用，而且上市了几年，这套插混系统成熟稳定有保障，让人用着放心；深蓝S7目前看，是三车中性价比最高的，而且年轻时尚，适合尝鲜的90后00后。

实际上，这三台车都没有什么太大的短板，至少比很多十多万的合资强，买哪一台都不会后悔。买车看似理性，其实在它亮相以及价格公布之后，你心里可能就已经有答案了。