探营比亚迪常州工厂，高度自动化名不虚传？
众所周知，比亚迪是国内所有新能源车企中布局最全面、生产基地最多的一个，有九大整车生产基地辐射全国各个区域市场，分别是深圳总厂、西安第二工厂、长沙第三工厂、常州第四工厂4 、合肥第五工厂、抚州第六工厂、济南第七工厂、郑州第八工厂以及襄阳第九工厂。
最近有幸参观了比亚迪的常州工厂，看到了比亚迪的生产制造的工艺和实力，今天来跟大家聊一聊常州工厂的制造科技。
比亚迪常州工厂是在2019年投产，二期项目正在建设中。项目规划年产能40万辆，该工厂将同时生产王朝系列和e网系列共计10款车型，达产后年产值可超500亿元。据公布数据显示，比亚迪常州基地1-7月产量已经超了15万辆。
估计大家会好奇，为什么比亚迪会考虑把整车的工厂设立在常州呢？要知道，常州一直以纺织业闻名，后来又辗转发展重工业。人才、基础设施、交通运输、政策优惠等方面，都有一定的优势。
在比亚迪常州工厂中，四大工艺车间的自动化程度可谓相当完善。冲压工厂使用的工艺包括开卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等，主要负责车身覆盖件及结构件的生产。
焊装工厂使用的工艺也令人眼花缭乱，包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体保护焊、激光钎焊等工艺，甚至还包括车身涂胶、机器人滚边和装配钣金，其中可见不少大尺寸的机械臂在忙碌，以完成白车身的焊接与装配等工作。
工厂的自动化、集成化、智能化，同样是可圈可点的，并且在负责整车防腐及车身漆面涂装的生产中，使用了色漆内外板喷涂、电泳、底盘密封胶涂覆、车内液态阻尼板涂覆等工艺。
至于总装工厂，在满足自动化的前提下，还有信息化、柔性化的特征，可顺应时代，满足插电式混合动力新能源车和纯电新能源车的高节拍柔性化生产，且不仅自动化车身转接输送系统为国内首创，还有挡风玻璃自动涂胶及安装工作站、轮胎自动安装及拧紧工作站、加注系统、电检系统、CCR系统等等。
常州得天独厚的港口条件，为比亚迪汽车出海提供便利。在常州工厂下线的海豹和元PLUS，由常州港出口运送至海外市场。说到出海我们都知道比亚迪汽车的出海计划十分宏大，在国外的车型销量也借机攀升。
在海外工厂的布局层面，泰国、匈牙利、摩洛哥、印度已相继建立了工厂，接下来会在巴西建造工厂，以完成对美洲市场全面开放，比亚迪汽车已经将气质逐步插满全球的每个角落。
当然，比亚迪也清楚地认识到，在这个新能源成为家用车首选的大势下，技术研发和生产制造，都是车企发展的”重中之重“。如今，在比亚迪常州工厂看到了高度集成化自动化的生产。
如此”下重本“的投资，并不是每个车企都舍得的，而且这样的布局确实能为产品生产质量的一致性提供了坚实的保障，同时也为未来销量的突破打下了产能基础。
探秘比亚迪常州工厂 比亚迪的车都是咋造出来的
比亚迪的车都在哪生产的？一共有几个工厂？都在哪？今天给大家扒一扒。
比亚迪一共有九大整车生产基地，分别是深圳总厂、西安第二工厂、长沙第三工厂、常州第四工厂、合肥第五工厂、抚州第六工厂、济南第七工厂、郑州第八工厂以及襄阳第九工厂。
下面分别说说每个工厂都分别生产我们熟悉的哪些车型。
1、深圳工厂生产车型：唐、汉。
2、西安工厂生产车型：秦、宋。
3、长沙工厂生产车型：秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、海豚。
4、常州工厂生产车型：元PLUS、海豹。
5、合肥工厂生产车型：秦PLUS DM-i、驱逐舰05。
6、抚州工厂生产车型：海豚、海鸥。
7、济南工厂生产车型：宋Pro DM-i。
8、郑州工厂生产车型：海豚、海鸥。
9、襄阳工厂目前主要生产电池，未来会生产整车。
前段时间受邀参观了比亚迪的常州工厂，这也是我第一次近距离看到了比亚迪实车的制造工艺，领略到了比亚迪常州工厂先进的生产线，技术过硬的员工团队。这也难怪比亚迪的车能有如此高的销量以及良好的用户口碑。
比亚迪常州工厂很新，在2019年才进行投产，甚至二期项目还正在建设中，但在今年的1-7月，常州工厂的产量已经超了15万辆，规划的年产能则可达40万辆。另一方面，常州还有宁德时代、蜂巢能源、中创新航这些知名新能源企业，还有理想汽车、东风日产、众泰汽车等汽车厂家，通过上游带动下游，也促使常州形成了完善的新能源产业链。
在比亚迪常州工厂中，四大工艺车间的自动化程度可谓相当完善。冲压工厂使用的工艺包括开焊装工厂使用的工艺也令人眼花缭乱，包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体保护焊、激光钎焊等工艺，甚至还包括车身涂胶、机器人滚边和装配钣金，其中可见不少大尺寸的机械臂在忙碌，以完成白车身的焊接与装配等工作。卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等，主要负责车身覆盖件及结构件的生产。
工厂的自动化、集成化、智能化，同样是可圈可点的，并且在负责整车防腐及车身漆面涂装的生产中，使用了色漆内外板喷涂、电泳、底盘密封胶涂覆、车内液态阻尼板涂覆等工艺。
总装工厂，在满足自动化的前提下，还有信息化、柔性化的特征，可顺应时代，满足插电式混合动力新能源车和纯电新能源车的高节拍柔性化生产，且不仅自动化车身转接输送系统为国内首创，还有挡风玻璃自动涂胶及安装工作站、轮胎自动安装及拧紧工作站、加注系统、电检系统、CCR系统等等。
当然，比亚迪也清楚地认识到，在这个新能源成为家用车首选的大势下，技术研发和生产制造，都是车企发展的”重中之重“。如今，在比亚迪常州工厂看到了高度集成化自动化的生产。
面对比亚迪如此飞速的进步，我由衷感叹我们的民族企业振兴已经取得了阶段性的成果。期待未来能有更多咱们的国产汽车真正走向全球每一个角落。
