车龄6年，第一批纯电车主，8个忠告建议你买油车还是电车

首先，特别推荐长途驾驶的客户选择传统油车或插电混动车型

如果经常需要进行长途驾驶，我强烈建议不要购买纯电车，而是选择传统品牌的油车或日系油电混动车型。纯电车的高速续航里程在实际使用中往往无法达到厂家标定的数值，充电桩的可靠性和功率的问题经常出现，导致长途驾驶时可能会面临续航不足的尴尬局面。即使厂家宣称经过技术升级，纯电车的续航里程可以达到1000公里，实际情况往往不尽人意。以我拥有的 比亚迪秦EV300为例，2016年购买时标定的续航里程为300公里，至今我都不敢在高速上进行长途驾驶，充电桩经常故障、排队等候和充电功率不足困扰着我。如今2022年，即使购买一台续航里程为400公里的纯电车，在夏季使用空调时续航里程要减少20%，冬季则需要减少40%。因此，如果您有常需长途驾驶的需求，我建议您选择传统油车或插电混动车型。

不建议秦岭以北地区购买纯电车

对于位于秦岭以北地区，尤其是东北、内蒙古、甘肃、青海、新疆等地区的客户，我强烈建议不要购买纯电车。纯电车的动力电池对于极低气温非常敏感，很多人都知道这一点。实际测试表明，在零下20多度的东北地区，纯电车的续航里程只能达到标称的56%。这意味着一辆续航里程达到650公里的纯电车，东北地区冬季只能行驶364公里。而且，一些日本品牌的纯电车一旦遇到极低气温，充电将变得不可能，这足以让人心急如焚。

纯电车普遍价格昂贵，预算有限的顾客慎重考虑

纯电车的价格普遍较高，所以如果您的预算有限，我不建议您强行贷款购买纯电车。很多纯电车主开着行驶了10万公里却只花费了1万元的电费，这看起来似乎十分划算。然而实际情况是，纯电车的动力电池占整个造车成本的40%。近年来，锂矿石价格暴涨，动力电池的成本急剧上升，再加上纯电车需要更多的车载芯片和电器元件，导致同样尺寸级别的纯电车价格至少比传统油车贵5万元以上。例如，比亚迪秦EV300比大品牌本田飞度贵了整整4万元。腾势D9EV的起售价竟然比传祺M8贵了21万元。在这种情况下，为什么不选择传祺M8，省下的21万元可以用来免费加油五六年呢？特别是对于预算有限的消费者来说，为了补差价贷款21万元购买一辆过于昂贵的纯电MPV是否值得？

有急需用车的客户不建议购买纯电车

新能源汽车行业普遍存在等车难的问题，这已经成为业内的普遍特点。特别是一些新能源品牌的热门车型，客户等车时间长达9个月甚至更久。这导致一些急需用车的人只能购买传统油车。因此，对于急需用车的客户，我建议他们购买传统油车，以免耽误事情。

性格容易冲动的人不建议购买纯电车

对于性格容易冲动的人来说，我不建议购买纯电车，因为纯电车的加速性能很容易让人冲动超速，从而被罚款。纯电车没有变速箱，也没有内燃机，热效率接近100%，起步低扭非常大，加速非常快，破百只需要3秒多。年轻人特别是性格冲动的人，在购车时最好不要试驾纯电车，因为一旦习惯了纯电车的驾驶体验，就很难再回到适合自己的油车。

特殊行业需求的客户可能需要购买纯电车

尽管我在前面提到了一系列购买纯电车的不利因素，但也有一些特殊行业的客户可能需要购买纯电车。比如快递行业、网约车行业、城市公交等，这些行业对环保和节能的要求较高，并且行驶路程相对较短、固定，充电便捷。对这些行业来说，纯电车可以带来较低的运营成本和政府补贴。所以如果您在这些行业工作或需要购买车辆，那么选择纯电车是比较明智的选择。

总之，购买纯电车还是传统油车还是要根据个人的需求和实际情况来考虑。如果您需要长途驾驶、预算有限、急需用车、性格容易冲动等，那么建议购买传统油车或插电混动车型。但如果您在特殊行业工作或需要特殊需求的车辆，那么纯电车可能是更适合的选择。最重要的是根据自己的需求和实际情况来选择适合自己的车型，不要盲目跟风购买。

比亚迪汉EV电车5000公里用车真实感受 2023冠军版比亚迪汉EV电车

我的比亚迪汉电车已经用了一段时间了，目前跑了快5000公里，差不多用了快一个多月了，两个月了。今天给大家讲一下真实感受，我也不是什么车评人，所以讲的感受是比较真实的用车感受，我们上去讲。

·首先讲一下驾驶感受，就是舒适性，整体我觉得还好，也对比过特斯拉，之前开过毛豆Y，试驾过毛豆Y，实在是太颠了。这个车子舒适性还是不错，底盘整个开起来还是比较舒适的。

·比亚迪的丹拿音响效果还是相当不错的。

·加速还是比油车相对来讲感觉很轻，就感觉车身特别轻，虽然车身差不多重，但是感觉上是很轻的，加速特别快。

·整体质感，底盘和质感我觉得还可以，因为我也不是什么专业的车评人，所以我不知道，反正整体给我的感觉，整体开的感觉还好。

每个车它都有优缺点，也有优势，当然也有缺点。

·首先方向盘下面方特别不习惯，转的时候转到一定的角度就杠住手了。

·还有就是刚起步的时候稍微放点刹车就咕吱咕吱响，这点我觉得太难受了。

·还有就是倒车影像，在下雨天的时候根本看不见，镜头被雨水给遮住了。

·还有就是主动安全这块，有时候乱报警不准确，不是像奔驰那样，奔驰就非常准，大屏有时候太阳出来看不是太清楚。

·还有就是空调，风向包括风量都要去按屏幕，在二级菜单里面才能调的到，没有按键式的来的方便。

·另外还有座椅很硬不舒服，无论怎么座，怎么调，都感觉调不到想要的一个合适的位置。整体的车子隔音效果也是挺好的，本身电车就没什么噪音，开起来即使上到高速上面120左右的时候隔音效果也还是可以的。

智能驾驶这一块几乎用不上，也只能最多算一个自适应巡航。你好小迪，打开天窗，打开车窗，打开空调，导航回公司，温度24度，语音助手还是挺方便的，无论怎么讲，连续讲都可以实现。

电车最重要的还是续航，跟大家讲一下续航，实际续航最大的问题就是温度，跟温度有很大的关系，人家讲跟速度有关，我觉得速度问题因素占比不大，最大的还是温度，比如0下到5度左右，就这个区间，我觉得应该标续是600的，实际也就跑300，等于相当于打个五折。

5度以上，比如7、8度、10来度、11/2度，大概能跑快400，300大几，相当于打一个6折到65折，就是十几度到二十度之间，比如20多、20几度或者是17、18度，大概能跑到400多，快500，再高的温度没跑过，还没到夏天，还没用过。

再讲一下充电，其实充电还是很方便的，楼下公司楼下有公共充电的，包括家里面(小区门口)也有公共充电桩，还有家里面(楼下)还单独送了一个家充桩，基本上充电很快，如果是快充，基本上一个小时就充满了，一个小时左右。

家充(慢充)，反正一晚上回家充，到早上开10点之后充也是很快的，所以充电。另外现在充电桩也普及了，就是回老家过年，回老家也能随时充电，所以充电压根就不用担心。

每个车都有优点和缺点，总体来讲比亚迪还是不错的，值得选择。如果能开个五六年，按照一年，3万块钱的油钱来算，其实开个五六年基本上也就不亏了。

如果将来有机会，我还是希望能再换一辆奔驰，坐在奔驰里面，可以看着前面的三叉星辉去实现你的梦想。

老王大话装修，把吉祥带回家。